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Iso
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Rovigo - RO
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Iscritto dal 2003

Inserito il - 02 feb 2013 :  11:21:50  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao, tranquilli non ho un DL.
Comuqnue per sistemare lo statore di DL elettrinico, ho bisogno di sapere quanto sono lunghi i fili, il colore della guaina e uno schema per rilevarne i colori dei fili.
Grazie a voi.

Ciao da Gigi.

Wildcat
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Forli - FC
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Inserito il - 02 feb 2013 :  12:41:45  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ho bisogno di un pò di tempo e ti rispondo.



14112012371.jpg
_ _
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Iso
Moderatore



Rovigo - RO
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18081 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 02 feb 2013 :  14:15:51  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
E' già qualcosa Paolo, grazie.
Mi pare di capire che la guaina si interrompa ad un certo punto ... c'è una separazione dei fili?
I capicorda sono tutti dello stesso tipo?

Ciao da Gigi.
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Iso
Moderatore



Rovigo - RO
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Iscritto dal 2003

Inserito il - 01 mar 2013 :  17:37:08  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ho riconosciuto il filo bianco ed il filo verde che credo finiscano con i capicorda tipo fastom: http://www.hondacb.net/honda-boldor-faq/elaborazione/modifica-accensione-centralina-GPZ/11-Crimpaggio%20faston.jpg con isolante.
Mi servirebbe un'aiuto per i restanti.

Ciao da Gigi.
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Wildcat
Senior


Forli - FC
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Iscritto dal 2010

Inserito il - 01 mar 2013 :  20:33:46  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Hai ragione Iso, è un mese che fatico a prendere il fiato. Vedo se domani (pomeriggio) o domenica riesco a darti le risposte che ti servono. Comunque i fili ad un certo punto si dividono; il bianco rosso e verde vanno alla bobina ed i fastom sono per questi tre.
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Iso
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Rovigo - RO
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18081 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 01 mar 2013 :  21:45:40  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Il rosa è uno di quelli che va alla scatola di giunzione col capicorda tondo?

Ciao da Gigi.
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Wildcat
Senior


Forli - FC
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Iscritto dal 2010

Inserito il - 01 mar 2013 :  23:04:57  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Sì mi sembra di sì. Domani però controllo e fotografo meglio.
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mikigrant
Senior ++


Altamura - BA
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Il mio Garage

3905 Messaggi
Iscritto dal 2007

Inserito il - 01 mar 2013 :  23:20:36  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Iso diccela tutta incominici a raccimolare pezzi per un futuro DL?



il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli
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Iso
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Rovigo - RO
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Iscritto dal 2003

Inserito il - 01 mar 2013 :  23:26:24  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da mikigrant

Iso diccela tutta incominici a raccimolare pezzi per un futuro DL?



il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli



Mi dispiace deludervi ma ... la Lambretta non fa per me.

Ciao da Gigi.
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perussu
Master +



Sanremo - IM
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5098 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 01 mar 2013 :  23:33:19  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Iso

Citazione:
Messaggio inserito da mikigrant

Iso diccela tutta incominici a raccimolare pezzi per un futuro DL?



il saggio sa riconoscere i propri limiti ed amarli



Mi dispiace deludervi ma ... la Lambretta non fa per me.

Ciao da Gigi.


...dopo il Papa che dà le dimissioni, vedo frantumarsi un'altra certezza!



A+

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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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Iso
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Rovigo - RO
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18081 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 02 mar 2013 :  11:48:29  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Non ho mai dischiarato di essere un Lambrettista.

Ciao da Gigi.
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De Santis Pietro
Junior ++


Castrovillari - CS
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932 Messaggi
Iscritto dal 2005

Inserito il - 03 mar 2013 :  18:40:14  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Meglio lambrettista che qualche altra cosa, e poi cosa c'è che ti fa dire la Lambretta non fa per me?
Io ho avuto il tuo stesso problema e Paolo all'epoca mi ha dato le giuste indicazioni.
Saluti Piero.
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cente
Senior ++


Cremona - CR
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Il mio Garage

3004 Messaggi
Iscritto dal 2010

Inserito il - 03 mar 2013 :  23:18:42  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Iso la tua pragmaticità è fantastica

Comunque la Lambretta non fa per te , ma tu fai per tutte le lambrette!

Citazione:
Messaggio inserito da Iso

Non ho mai dischiarato di essere un Lambrettista.

Ciao da Gigi.

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Iso
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Rovigo - RO
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18081 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 20 mar 2013 :  00:37:06  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Riprendendo il discorso lasciato in sospeso ...
Mi è stato dato in prestito uno statore presubilmente da DL che allego in foto, che secondo me corrisponde a quello postato da Wildcat
Pict0011.jpg
- -.

Ma quello che ho da sistemare è diverso:
Pict0012.jpg
- -
Non guardate i colori dei fili perchè sono presunti ma le disposizioni delle bobine.

Mi sorge il dubbio che magari sia esistito il Lambro con accesione elettronica, è possibile?
Se sì qualcuno ha lo schema elettrico?

Ciao da Gigi.
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perussu
Master +



Sanremo - IM
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Inserito il - 20 mar 2013 :  07:22:11  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Lambro elettronico? Mai sentito!
Ma il tuo statore come si fissa al carter? Non vedo le tipiche asole.....
La disposizione e la forma delle bobine è uguale a quellp della Lambretta, il pick-up anche. Chi te lo ha prestato non ti sà dare nessun'altra indicazione della provenienza?



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Iso
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Rovigo - RO
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18081 Messaggi
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Inserito il - 20 mar 2013 :  08:42:49  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Grazie Andrea
Lo statore completo avuto in prestito è un ricambio nuovo di magazzino, pertanto non si sa da che Lambretta proviene, ma è come quello mostrato da Wildcat.
Il secondo che è da sistemare è staccato dalla base, ma è da Lambretta marchiato Ducati.
Le differenze sono:
la prima bobina in senso orario dopo il pickup: nel primo il filo dell'avvolgimento è sottile e mwentre nel secondo è grosso;
la seconda bobina in senso orario dopo il pickup: la prima ha più spire
la terza bobina in senso orario dopo il pickup: la prima ha filo dell'avvolgimento è grosso e l'uscita del filo (marrone) in alto mentre la seconda ha le spire con filo sottile e uscita cavo in basso;
la quarta bobina in senso orario dopo il pickup: la prima ha più spire rispetto quello della seconda foto;
la quinta bobina in senso orario dopo il pickup: sono uguali
Inoltre i collegamenti fra le bobine e le masse sono differenti.

Ciao da Gigi.
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Wildcat
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Forli - FC
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Inserito il - 20 mar 2013 :  10:36:19  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Iso innanzitutto mi scuso per non aver dato seguito alle informazioni ma ti confermo che quello in mano tua è identico. Quanto a quello da sistemare, ti informo che ne trovi simili anche su varie moto, per cui non vorrei che questo venisse da una motocicletta.
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 20 mar 2013 :  12:02:31  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Scusa Luigi ma anchio penso che non si tratta di uno statore di Lambretta,perchè ricordo bene che tutti avevano la piastra di fissaggio,e anche se è stata tolta non si vede come andrebbe attaccata non si vedono fori di collegamento ciao

belligerante ugo
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metz
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Ferrara - FE
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Il mio Garage

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Inserito il - 20 mar 2013 :  13:07:39  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Confermo, ci sono decine di statori simil lambretta in giro... ne ho trovato uno ducati identico a quello della almbra con il doppio pickup
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Iso
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Rovigo - RO
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Inserito il - 20 mar 2013 :  23:35:04  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Avete ragione dubitare se non vedete la piastra.
Eccovi le foto prima degli interventi, il proprietario mi ha assicurato che è stato tolto da un rudere di DL.

Pict0020.jpg
- -
Pict0021.jpg
- -

Deduco che i statori per i DL non sono tutti uguali.

Ciao da Gigi.
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perussu
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Sanremo - IM
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Inserito il - 21 mar 2013 :  08:08:33  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Beh, confrontando le varie foto c'è da dire che hai già fatto un mega lavoro di recupero!
I complimenti sono scontati!
Povero statore, in che condizioni di ossidazione era!
Indubbiamente i fili degli avvolgimenti sono molto differenti come sezione...... Ma se ti hanno assicurato che proviene da una DL, perchè non provare a rimontarlo e verificare se funziona tutto?



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