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usopp89
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 Inserito il - 07 dic 2012 : 00:00:33
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Salve! Mi rivolgo nuovamente a tutti voi per avere informazioni riguardo lo smontaggio del cilindro della mia lambretta, mi spiego meglio: guardando l'attacco del collettore di scarico al cilindro ho notato che gronda olio, in pratica si è formata una melma su tutta la parte inferiore del cilindro, stavo cosi pensando di smontare appunto il cilindro e dare una pulita dentro e fuori. Ovviamente non sono molto pratico e volevo appunto chiedervi qual'è il modo più breve per riuscire in questa operazione...riesco a smontare il tutto levando la pedana e l'ammortizzatore posteriore? Devo avere accortezze particolari? Come posso pulire il cilindro? Sono aperto a qualsiasi suggerimento. Grazie in anticipo
carlo tarlantini |
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Nick69
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Lucca - LU
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Inserito il - 07 dic 2012 : 00:08:18
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ma senti se hai del olio in quel punto stai attento se non deriva dalla miscela, che tu non abbia il paraolio rotto cioe che non avendo più la tenuta filtri olio nella camera di scoppio poi x levare la cuffia proteggi cilindro mi sa che devi calare il motore.
pero aspetta altre risposte da persone più esperte io levo il bulone dove sono silentblokcalo giu e tolgo
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cane che abbaia quando smette......morde |
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cente
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Cremona - CR
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Inserito il - 07 dic 2012 : 00:42:34
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ciao
per togliere il cilindro devi
smontare ammortizzatore
rimuovere il tampone di gomma grosso sul motore che fa da protezione al telaio quando si abbassa
togliere le pedane e ponticello
rimuovere la marmitta
rimuovere le viti di fermo della cuffia copri cilindro
avendo smosso la cuffia puoi svitare il collettore di scarico
poi togli la testa e il collettore di aspirazione sul cilindro
e infine il cilindro
non dovrei aver dimenticato nulla ma mentre lo fai ti accorgi se non viene giu tutto correttamente
quAndo rimonterai assicuratidi aver ben stretto i due dadi dell 11 del collettore di scarico e che la guarnizione in rame sia bella piana con il cilindro
nel caso mettine due e stringi bene
poi dopo un po di uso potresti stringere ancora i due dadi
di solito la perdita di olio che dici è causata dalla guarnizione non stretta o messa male
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 07 dic 2012 : 08:58:58
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descrizione perfetta Filippo,occorre solo un pò di accortezza dopo quando devi infilare il cilindro stare attento alle fasce centrarle nei grani di fermo ciao
belligerante ugo |
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667
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Treviso - TV
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Inserito il - 07 dic 2012 : 12:53:52
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Potrebbe essere un prigioniero o una vite allentata. Quando hai pulito tutto verifica i prigionieri, se sono lenti svitali e riavvitali mettendoci un po' di blocca filetti.
Se come dici il blocco è bello impregnato di morcia e schifezze varie, quando togli il gruppo termico è consigliato bloccare il foro del basamento con uno straccio pulito. Se entra sporco nella camera di manovella puoi fare guai.
Buon lavoro! |
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rami55
Senior +
Ferrara - FE
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Inserito il - 07 dic 2012 : 13:02:43
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Se il motore funziona regolarmente e intendi fare una disincrostazione del cilindro personalmente non lo smonterei. Mi limiterei a togliere il copri cilindro seguendo la procedura che Ti hanno già indicato poi con gasolio e pennello a setole dure inizierei a pulire e alla fine una bella soffiata con il compressore una verifica del serraggio delle viti del collettore di scarico e della testa, e.... via di nuovo in Lambretta.
;-) Brummm |
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usopp89
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Inserito il - 07 dic 2012 : 16:23:36
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Citazione:
Messaggio inserito da rami55
Se il motore funziona regolarmente e intendi fare una disincrostazione del cilindro personalmente non lo smonterei. Mi limiterei a togliere il copri cilindro seguendo la procedura che Ti hanno già indicato poi con gasolio e pennello a setole dure inizierei a pulire e alla fine una bella soffiata con il compressore una verifica del serraggio delle viti del collettore di scarico e della testa, e.... via di nuovo in Lambretta.
;-) Brummm
In realtà inizialmente pensavo anche io di fare un intervento "conservativo", senza smontare il cilindro, tuttavia ho immaginato, data la melma oleosa, che anche il travaso di scarico fosse incrostato e sporco, da qua è nata l'intenzione di smontare e pulire tutto...
carlo tarlantini |
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667
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Inserito il - 07 dic 2012 : 17:52:47
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| Se non lo smonti la benzina o il diluente penso vadano meglio del gasolio che tende a ingrassare le superfici. |
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usopp89
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Roma - RM
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Inserito il - 09 dic 2012 : 14:44:38
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ma per pulire l'interno del cilindro invece? sempre benzina?
carlo tarlantini |
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rami55
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Inserito il - 09 dic 2012 : 15:43:09
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Interno del cilindro? Cosa intendi? Il cilindro vero e proprio non ha bisogno di niente, ci pensa il pistone a tenerlo lucido. Se intendi le luci, l'aspirazione dovrebbe essere a posto al massimo una lucidata con carta abrasiva, lo scarico lo puoi disincrostare con una spazzola metallica cilindrica montata sul trapano e una successiva lavata con benzina o gasolio per i travasi c' è poco da fare se non un mini dreamel ma di solito non c'è bisogno.
;-) Brummm |
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usopp89
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Inserito il - 09 dic 2012 : 17:33:19
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ok perfetto, grazie mille!!!
carlo tarlantini |
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usopp89
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Roma - RM
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Inserito il - 21 dic 2012 : 19:31:03
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help! riesumo la discussione in quanto non riesco a sfilare il cilindro!Dopo ore di sovrumani sforzi (ho le braccia a pezzi)sono riuscito a sfilarlo di circa 8-10cm. Da quello che ho potuto constatare non scorre il prigioniero superiore lato carburatore, come posso fare? ho provato a metterci un po di benzina per scrostarlo ma nulla...qualche consiglio? Grazie
carlo |
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667
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Inserito il - 21 dic 2012 : 20:35:56
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Riesci a ruotarlo il prigioniero incastrato? Svitalo e poi togli il cilindro e prigioniero assieme.
Poi Appoggi il tuo bel cilindro sopra il banco da lavoro e guardi che cosa non va. Se i prigioniero è bloccato dentro svitol e magari battilo dalla parte opposta a come lo stavi toglindo tu. Se il problema è lo sporco ecc prova a dare una scaldatina alla ghisa del cilindro con un cannello, bastano quelli piccolini che vanno a butano. |
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Belligerante ugo
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Inserito il - 21 dic 2012 : 20:37:16
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Carlo se non si sfila il prigioniero, metti dado e contro dado al prigioniero che ti da fastidio e svitalo poi togli il cilindro ciao
belligerante ugo |
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alduti
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Osoppo - UD
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Inserito il - 21 dic 2012 : 21:06:17
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Ciao! sei sicuro che sia quello superiore? se fosse quello inferiore? potrebbe essere un prigioniero del collettore di scarico troppo avvitato e và a poggiare sul prigioniero cilindro? provare ad allentare prigioniero collettore con due dadi dà 7 stretti uno contro l'altro.
Troppo belli glì anni 60-70. |
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usopp89
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Inserito il - 22 dic 2012 : 00:45:51
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il fatto è che non so come svitare il prigioniero con dado e controdado in quanto la parte superiore del prigioniero stesso si trova a metà strada della sua sede(nel cilindro), col cilindro che però non va ne sù ne giù....vabbè domani proverò a inventarmi qualcosa e vi terrò aggiornati. grazie per i consigli
carlo |
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rami55
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Inserito il - 22 dic 2012 : 08:15:58
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Se il cilindro non si muove verifica che un segmento non sia uscito dalla sede nel pistone e non punti da qualche parte, forzando potresti romperlo. A questo punto credo comunque che sia meglio che Tu stacchi il motore dal telaio per poter lavorare meglio.
;-) Brummm |
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usopp89
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Inserito il - 22 dic 2012 : 16:55:42
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ok sono riuscito a sbloccare il prigioniero dal cilindro versandoci 1,5 litro di benzina per levare le incrostazioni e pulendo con aria compressa! Gracias
carlo |
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usopp89
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Inserito il - 23 dic 2012 : 15:12:02
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allora la guarnizione di base del cilindro è totalmente andata, mezza è rimasta appiccicata sul carter e mezza alla base del cilindro, per rimuoverla posso scartavetrarla? inoltre stavo pensando già che ci sono di sostituire anche il cuscinetto della biella dove si mette lo spinotto (dato che non è stato mai cambiato), nel caso che cuscinetto dovrei comprare? Scusate il livello elementare delle domande ma è la prima volta che metto le mani su un motore!
carlo |
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 23 dic 2012 : 22:39:16
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Carlo la guarnizione la puoi togliere con un taglierino,poi scartavetri per bene,il cuscinetto che chiami tu si chiama gabbietta a rulli,se non è rovinata puoi lasciarla ciao
belligerante ugo |
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lbotticelli
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Inserito il - 24 dic 2012 : 12:59:57
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Se vuoi sapere di più vienimi a trovare sono a Roma Nord.
Il Botticelli |
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smontaggio cilindro 175 tv3
