avevo il motore dell'ET3 che mi perdeva olio dal carter, nella zona del leveraggio del cambio. Gli ho fatto fare una bronzina credendo che quest'ultima eliminasse la perdita andando ad agire sul lasco che si era creato nel carter... Sorpresa, perde più di prima... Che mi dite di fare?? Grazie
se non era usurato l'asta del del cambio dovevi cambiare il gommino di tenuta all'interno ,ma scusa dove l'hai messa la bronzina ? non avrai mica fatto la sede nel carter. comunque è una perdita che hanno quasi la maggior parte di quel tipo li.,altra soluzione è di aggiungere un anello di tenute che ci vada un pò forzato nell'asta del cambio all'esterno fra il carter e il bilancere del cambio questa soluzione ti evita di aprire il carter
Interessante, la questione delle bronzine. Io ho sempre, solo cambiato l'oring, naturalmente revisionando tutto il motore. E' possibile inserire delle foto oppure avere maggiori informazioni per queste miracolose bronzine a tenuta stagna ? Grazie.