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francescoleo
Junior +
Imperia - IM
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Il mio Garage
109 Messaggi
Iscritto dal 2011
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 Inserito il - 10 dic 2011 : 22:20:13
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| Salve , ho comprato i copertoni della michelin da montare sui cerchi della mia 150 LI , il problema è che sono più stretti cioè trovo difficolta a chiudere i cerchi sul copertone. Vi è mai capitato ? |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
Italy
1718 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 10 dic 2011 : 22:30:26
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che forzino è normale...metti un po di grasso, aiuta nel montaggio e soprattutto non fa incollare la gomma al cerchio...
"slambrettando si impara" |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18078 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 10 dic 2011 : 22:33:37
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No grasso, altera la gomma.
Usa sapone liquido.
Ciao da Gigi. |
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1526 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 10 dic 2011 : 22:35:35
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Puoi passare anche il bordo copertone con del sapone bagnato, ha lo stesso scopo... poi che tu debba fare un po' fatica ci sta.
Falli calzare bene nel centro dei cerchioni accoppiati, li' il diametro è più stretto.
E ovviamente con la camera d'aria leggermente gonfia.
M. |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
Italy
1718 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 10 dic 2011 : 22:36:28
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mi avevano detto cosi' dell'olio minerale....ma non del grasso :-(
"slambrettando si impara" |
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1526 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 10 dic 2011 : 22:40:05
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il grasso altera leggermente, cosi' come l'olio minerale.
E poi corri il rischio che sporchi.
Con la "pasta saponaria", di utilizzo dei gommisti (auto, moto, ciclistici) la gomma calotta perfettamente sul cerchio e non si incolla.
La si puo' tranquillamente sostituire col sapone liquido o facendo scorrere del sapone bagnato sul bordo esterno del copertone e l'effetto è quello.
M. |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7230 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 11 dic 2011 : 00:39:10
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Scusate, ma un pò di acqua e sapone??
Grasso o olio sono pericolosissimi, perchè oltre che alterare il pneumanico, si richia che scivolino sul cerchio in frenata con spiacevoli conseguenze |
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
Italy
3263 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 11 dic 2011 : 01:00:35
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| In effetti molti copertoni sono veramente troppo stretti.Io utilizzo acqua e sapone...gonfio leggermente la camera, e comincio a fatica ad avvitare i cerchi...una volta fatta questa operazione gli cacci dentro 2,2 atmosfere e vedrai che si sistemano |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 11 dic 2011 : 16:59:11
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Sì son stretti ma una volta su e una volta chiuso il cerchio,via di compressore e si sistemanoin modo ottimale.Inoltre si vita che "girino" a vuoto ul cerchio stesso creando danni alla valvola.
- SX 200-
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dindo
Junior ++
Reggello - FI
Italy
764 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 12 dic 2011 : 07:20:13
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di solito quelli più stretti sono quelli tubless gli altri nella maggior parte entrano abbastanza bene
175 tv |
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1526 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 12 dic 2011 : 07:58:27
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Non sapevo esistessero dei cerchi per lambretta che montassero i tubeless.
Identici ai cerchioni originali?
E quindi che sono adatti all'uso del fast o riempibili con liquido antiforatura o sigillante?
Sapete se poi come nelle biciclette esistono gia' in commercio le camere con dentro il liquido?
Ciao,
M. |
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rami55
Senior +
Ferrara - FE
Italy
2010 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 12 dic 2011 : 13:06:53
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Citazione:
Messaggio inserito da MarcoBrescia
Non sapevo esistessero dei cerchi per lambretta che montassero i tubeless.
Identici ai cerchioni originali?
E quindi che sono adatti all'uso del fast o riempibili con liquido antiforatura o sigillante?
Sapete se poi come nelle biciclette esistono gia' in commercio le camere con dentro il liquido?
Ciao,
M.
Non mi risulta per le misure della lambretta.
;-) Brummm |
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guardia
Senior
Villa S.Stefano - FR
Italy
1718 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 12 dic 2011 : 14:55:58
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ci sono ci sono, li ho visti anche qui in italia mi pare su lavespadue.it ma NON ne sono sicuro , ce ne sono solo da 10" e qui in italia stanno ointorno agli 80 euro ...altrimenti su i siti inglesi all'incirca allo stesso prezzo
"slambrettando si impara" |
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metz
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
7230 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 12 dic 2011 : 18:25:53
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| Si i tubless li vende anche mitolambretta |
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Mego
Master +
Ferrara - FE
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Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 12 dic 2011 : 20:17:17
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Il copertone è tubless il problema è il cerchio....che come dice Metz evidentemente c'è in commercio.Ma poi per montare i tubless bisogna andare da un bravo gommista (che non ti rovini il cerchio!!!)
-SX 200-
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
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Il mio Garage
1526 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 12 dic 2011 : 20:50:32
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Beh contando che i tubeless (copertoni) li monto sui cerchi tubeless delle bici che vendo spero di riuscire anche sui cerchi della mia Lambretta :-)
Oltre alla tecnica di "infilaggio" del Tubeless (copertone) serve un corretto montaggio della valvola e il compressore che ti dia la "botta" per calottarlo correttamente, con sicuramente inserito all'interno del lattice per sigillare le microperdite fra cerchio e copertone.
Quel che mi sfugge è dove stia il vantaggio.
Oltre alla possibilità di usare un kit rapido di riparazione della foratura o inserire un liquido antiforatura preventivo, non capisco bene dove stia il motivo per scegliere il tubeless, viste le prestazioni non corsaiole della Lambretta.
Nelle bici gli altri vantaggi sono:
miglior rotolamento per il minor attrito mancando la camera (ma la Lambretta mica la pedalo io)
adottare basse pressioni di gonfiaggio (ma mica sguazzo in discesa nel fango come in MTB)
miglior confort e meno vibrazioni (ma mica vado a fare Cross-Country al Sella Ronda MTB Marathon Hero)
Qualcuno li ha provati o ha avuto delle opinioni?
Ciao e come sempre grazie.
M. |
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francescoleo
Junior +
Imperia - IM
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Il mio Garage
109 Messaggi
Iscritto dal 2011
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Inserito il - 12 dic 2011 : 21:54:41
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| non ho capito una cosa , ci sono due tipi di copertoni per la lambretta ? con e senza camera d aria ? |
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
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Il mio Garage
1526 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 12 dic 2011 : 22:25:26
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Il tubeless è un copertone che si monta su un cerchio PER TUBELESS e si monta senza camera d'aria.
Ha una spalla ed una sezione particolare che si interfaccia con un cerchio appropriato.
Il copertone classico si monta sui cerchi di concezione normale e viene tenuto in sede dalla camera d'aria quando questa si gonfia, all'opportuna pressione.
Da quanto dicono Metz e Mego ci sono i tubeless anche per le Lambretta a quanto pare.
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Mego
Master +
Ferrara - FE
Italy
Il mio Garage
9213 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 12 dic 2011 : 23:41:00
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Si ma i copertoni (esempio) Michelin S83 sono tubeless. Basta leggere sulla spalla se riportano la dicitura e se non ricordo almeno quelli lo sono!Che poi si usino con la camera d'aria è dovuto a cause di forza maggiore (la fattezza dei cerchi!)
-SX 200-
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MarcoBrescia
Moderatore
Gussago - BS
Italy
Il mio Garage
1526 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 13 dic 2011 : 07:40:50
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Citazione:
Messaggio inserito da Mego
Si ma i copertoni (esempio) Michelin S83 sono tubeless. Basta leggere sulla spalla se riportano la dicitura e se non ricordo almeno quelli lo sono!Che poi si usino con la camera d'aria è dovuto a cause di forza maggiore (la fattezza dei cerchi!)
-SX 200-
Esatto.
1. I tubeless si possono usare ANCHE CON la camera su qualunque tipo di cerchio.
2. I tubeless si possono usare SENZA camera solo su cerchi per tubeless
3. I copertoni classici si DEVONO USARE SEMPRE con la camera su qualunque cerchio.
Marco
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125LI 2s '61 in restauro - 150DL SIL '77 conservata |
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Mario67
Junior ++
Conegliano - TV
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604 Messaggi
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Inserito il - 13 dic 2011 : 12:43:31
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Citazione:
Messaggio inserito da Mego
Si ma i copertoni (esempio) Michelin S83 sono tubeless. Basta leggere sulla spalla se riportano la dicitura e se non ricordo almeno quelli lo sono!Che poi si usino con la camera d'aria è dovuto a cause di forza maggiore (la fattezza dei cerchi!)
-SX 200-
Ciao io sulla vespa TS monto i cerchi tubeless con le S 83 Michelin senza camera d'aria
Mario
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LAMBRETTA LI 150 3°serie '63
VESPA 150 VBA1 '60 - 125 TS '77 |
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