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dondiasco
Junior
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Iscritto dal 2011
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 Inserito il - 23 ott 2011 : 18:47:48
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Ciao,
il cuscinetto dell'albero che va dal lato carter va ingrassato?
Per internderci è quello che va coèerto con la flangia tonda con le 4 viti?
Le viti le cambio con delle omologhe a brugola? Oppure lascio le originali? Svitandole non le ho rovinate perchè ho usato un benedettissimo cacciavite a percussione :) .
Non ho la dinamometrica :( le stringo forte a mano? oppure non tanto forte? Metto dell'attak come frenafiletto?
Scusate le mille domande ma sono al mio primo restauro 
grazie |
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dl 150
Junior ++
Grassano - MT
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588 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 23 ott 2011 : 18:58:20
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| quel cuscinetto viene lubrificato da olio che metti nel carter,quindi non bisogna ingrassarlo,le viti se noti sono a cono,lascia le sue,con quelle che dici tu toccherebbe l'abero. |
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
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3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 23 ott 2011 : 19:02:45
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| Ciao, per le viti puoi sostituirle con quelle uguali a brugola...la flangia va stretta bene, ovviamente tieni presente che sei sull'alluminio....come frena filetti una goccia di loctite e' perfetta.non ingrassare il cuscinetto...penso di non aver dimenticato nulla.ciao |
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dondiasco
Junior
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Inserito il - 23 ott 2011 : 19:09:29
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GRazie mille!!! :)
Quindi niente grasso.
Come frena filetti ho tipo dell'arexons ma ho paura ad usalro perchè magari una volta usato non riuscirò a svitare le viti in futuro, per questo chiedevo se posso usare l'attak. Che dite?
Cnsigli per montare il cuscinetto sulla flangia del volano?
Per mettere il paraolio leggevo sul libro di sticky che devo scaldare la flangia ma non c'è il pericolo che sciolgo il paraolio?
Ho il cuscinetto più spesso della fag, quindi non devo mettere il secondo distanziale giusto?
grazie :)
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
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3264 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 23 ott 2011 : 19:19:31
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Va bene il frena filetti...per la flangia io di solito metto il cuscinetto in freezer per uno o due giorni...scaldo per bene la flangia con phon da carrozzeria...ovviamente non sparare diretto sul paraolio...poi con un colpetto di punzone entra. Credo sia il metodo migliore
per la misura del cuscinetto c'era un post interessantissimo in materia...cercalo |
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dondiasco
Junior
Acireale - CT
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Inserito il - 23 ott 2011 : 19:49:02
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Grazie mille.
mi sono accorto che prima ho scritto male...
volevo dire che ho il frenafiletti tipo forte dell'arexons.
Forse non è troppo forte ed in futuro non riusciro a svitare se ce ne fosse bisogno? |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
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Inserito il - 23 ott 2011 : 20:12:48
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Citazione:
Messaggio inserito da dondiasco
Ho il cuscinetto più spesso della fag, quindi non devo mettere il secondo distanziale giusto?
grazie :)
Quindi è un NU2205? Se stai per montarlo su un albero LI (cono piccolo) sappi che non lavorerà centrato e si usurerà in fretta. Dai un'occhiata qui: http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=24224&SearchTerms=montaggio,nu
Procurati quindi un NU205 e monta il distanziale 
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
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dondiasco
Junior
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67 Messaggi
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Inserito il - 23 ott 2011 : 20:47:54
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Azz.. l'ho appena montato
Ho letto velocemente il tuo post ma è un problema che si presenta sicuro?
Io ho una li150 III serie.
Ho montato un NU2205E, fa qualche differenza?
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scooter_italiano
Junior ++
Prato - PO
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618 Messaggi
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Inserito il - 23 ott 2011 : 20:54:51
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so che è quello che quando un pensa di avere appena finito non vorrebbe mai sentire, ma CAMBIALO.
andy.D&DSC |
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jackpaxton
Senior +
Alessandria - AL
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Il mio Garage
2062 Messaggi
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Inserito il - 23 ott 2011 : 21:09:05
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Citazione:
Messaggio inserito da dondiasco
Ho montato un NU2205E, fa qualche differenza?
No mi dispiace, la "E" non fa alcuna differenza!
La tua 150 LI III richiede un NU205 ... se osservi per bene i disegni contenuti nel post che ti ho segnalato noterai che l'NU2205, montato su un albero LI come il tuo, lavora storto (disassato).
Io ti consiglio di cambiarlo oppure puoi decidere di lasciarlo e quando inizierà a fischiare oppure il volano a raschiare contro lo statore e/o la chicciola allora lo cambierai con un NU205 assumendoti però il rischio di incappare in qualche danno più severo!
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abarth
Junior +
Gassino Torinese - TO
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Inserito il - 23 ott 2011 : 21:13:29
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| ciao,invece del frena filetti potresti dare un colpo con uno scalpellino sulle viti come si faceve in origine. |
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dondiasco
Junior
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Inserito il - 23 ott 2011 : 21:33:28
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ma porc... ok ci penso su e poi valuto il da farsi.
quanto costa un cuscinetto nu205 da un ricambista?
grazie mille |
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jackpaxton
Senior +
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Il mio Garage
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Inserito il - 23 ott 2011 : 23:57:34
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Presso un negozio di cuscinetti dovresti trovarlo sui 30euro. Già che ci sei acquistalo con tolleranza C3
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dondiasco
Junior
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Inserito il - 24 ott 2011 : 13:22:44
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comprato il NU205, 30 eurini :( SKF.
Non c'era il c3 va bene lo stesso no?
Una domanda da super principiante:
l'anello interno del cuscinetto va montato?
grazie |
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jackpaxton
Senior +
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Il mio Garage
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Inserito il - 24 ott 2011 : 13:53:10
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Citazione:
Messaggio inserito da dondiasco
Non c'era il c3 va bene lo stesso no?
L'Innocenti montava C3 ma in un motore originale come il tuo anche normale dovrebbe andare bene.
Citazione:
Messaggio inserito da dondiasco
l'anello interno del cuscinetto va montato?
Certamente, e deve appartenere alla stessa confezione! Sono proibiti incroci promiscui!
Un accorgimento: monta l'anello interno e quello esterno con le stampigliature rivolte dallo stesso lato!
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dondiasco
Junior
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Inserito il - 24 ott 2011 : 14:13:16
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Grazie mille.
l'anello interno in fase di rimontaggio va messo sull'albero oppure lo faccio entrare sull'albero montato sul cuscinetto stesso?
principiante
grazie ancora |
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jackpaxton
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Il mio Garage
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Inserito il - 24 ott 2011 : 14:27:02
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Tranquillo Luca, siamo qui per aiutarci a vicenda!!!
L'anello interno del cuscinetto NU deve essere premontato sull'albero e per farlo basta scaldarlo un po' (non tanto da farlo diventare rosso eh!) e così va su senza bisogno di batterlo.
I cuscinetti a rulli NU sono sfilabili per definizione ovvero i due anelli possono traslare assialmente l'uno rispetto all'altro in quanto svincolati reciprocamente. Possono (anzi, devono!) quindi essere installati ciascuno al proprio posto dopodiché si ricongiungono al montaggio dei componenti su cui essi risiedono!
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dondiasco
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Inserito il - 24 ott 2011 : 15:58:34
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Montato il cuscinetto corretto nu205, con il paraolio corretto :), tutto è entrato alla perfezione, ieri non era cosi il paraolio più spesso non mi faceva entrare bene il seger.
Con il phon potente si fa tutto veramente in maniera liscia.
Ultima domanda tanto grasso o poco grasso su questo cuscinetto? |
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jackpaxton
Senior +
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Il mio Garage
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Inserito il - 24 ott 2011 : 16:07:53
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Citazione:
Messaggio inserito da dondiasco
ieri non era cosi il paraolio più spesso non mi faceva entrare bene il seger
visto?
Citazione:
Messaggio inserito da dondiasco
Ultima domanda tanto grasso o poco grasso su questo cuscinetto?
Nè tantissimo nè pochissimo! La quantità giusta è quella che consente di riempire l'alloggiamento del cuscinetto nella flangia volano fino a coprire i rulli, da paraolio a paraolio!
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dondiasco
Junior
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Inserito il - 25 ott 2011 : 12:54:26
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Per rimuovere il cilindro del cuscineto che era montato sull'albero come procedo? Scaldo il cilidro finchè non viene fuori?
Ho una pistola termica.
Grazie |
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jackpaxton
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Il mio Garage
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Inserito il - 25 ott 2011 : 13:40:43
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Scaldarlo non basta perchè, mentre scaldi l'anello, scaldi anche l'albero per cui dilatano entrambi.
In mancanza dell'estrattore specifico Innocenti (merce rara!), si può usare:
1) uno scalpellino affilato da infilare tra l'anello e la battuta sull'albero battendo delicatamente con martello. Il mozzo dell'albero deve appoggiare su un piano per evitare di fletterlo e deformarlo durante i colpi di martello. Occorre agire continuamente in punti diametralmente opposti e non sempre e solo sullo stesso punto. Attenzione a non danneggiare il punto di lavoro del paraolio.
2) con dremel o simili creare due intagli a 180° sull'anello, sufficientemente ampi per ancorare i bracci di un estrattore classico a due bracci. Prima di iniziare a molare proteggi la gabbia a rulli sullo spinotto di biella dal polverino metallico che si produrrà, avvolgendo l'albero in uno straccio e lasciando scoperto solo il mozzo lato cono.
Con questi due metodi io sono sempre riuscito a sfilare l'anello in oggetto, anche quando sembrava letteralmente saldato all'albero!
Non escludo che si possa intervenire anche in qualche altro modo per cui aspettiamo eventuali altri suggerimenti!
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Domanda su cuscinetto lato Carter
