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 identificazione motore 150LI
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qwerty_50
Junior ++


Genova - GE
Italy


Il mio Garage

884 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 27 set 2011 :  20:58:38  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Come si fa ad identificare un motore 150LI?
I numeri di serie sono sufficienti?
Come faccio a sapere se sono da prima, seconda, terza serie o per Special?

Iso
Moderatore



Rovigo - RO
Italy


18156 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 27 set 2011 :  23:16:22  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
http://www.scooterdepoca.com/lambretta.asp

Ciao da Gigi.
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qwerty_50
Junior ++


Genova - GE
Italy


Il mio Garage

884 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 29 set 2011 :  13:46:47  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Avevo già provato con quel tipo di ricerca.
Il problema è che se inserisco i numeri, li trova praticamente per tutti i modelli LI150.
Es.1 150LI 703000
Es.2 150LI 777000

Si trovano praticamente corrispondenze con ogni modelli LI150.
L'unica forse è aprirli e verificare che cambio montano?
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metz
Master +



Ferrara - FE
Italy


Il mio Garage

7236 Messaggi
Iscritto dal 2004

Inserito il - 29 set 2011 :  13:56:49  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
no il cambio è uguale, ma che numero ha il tuo?
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qwerty_50
Junior ++


Genova - GE
Italy


Il mio Garage

884 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 29 set 2011 :  14:03:00  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Avevo trovato due motori bloccati con i numeri nei dintorni di quelli segnati sopra. Volevo capire di che modello erano...
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stuzzato
Junior +


Treviso - TV
Italy


473 Messaggi
Iscritto dal 2009

Inserito il - 29 set 2011 :  14:39:09  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
i motori si identificano anche dai particolari esterni, come ad esempio il calibro dei prigionieri cui è fissata la marmitta (6mm nei prima serie e primi modelli seconda 8mm nei successivi) e anche da alcuni partcicolari del carter come ad esempio le nervature del supporto pedivella, anche la cuffia e il cilindro sono differenti a seconda dei modello.

Se metti un paio di foto del "davanti" e del dietro si fa prima :)

Simone
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-mimmo-
Senior


Vicenza - VI
Italy


Il mio Garage

1897 Messaggi
Iscritto dal 2007

Inserito il - 29 set 2011 :  14:47:07  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Dovrebbero essere per LI 150 1° serie o 150 special. Gli LI prima serie non hanno le nervature di rinforzo dove c'è il foro per il perno della messa in moto inoltre i motori special hanno i silent block maggiorati..

All'interno, sotto il pignone vs il cuscinetto di banco, il carter motore LI prima serie non ha lo scodellino paraolio (si chiama rondella ma è un po sagomata...) e ha il foro da dove fuori esce il perno albero motore lato pignone più piccolo di tutti gli altri motori.

Il cambio LI 150 (sono uguali per tutte le tre serie) è diverso dal 150 special (tranne la prima, ha i rapporti più lunghi...)

Posta delle foto

Ciao

Ciao a tutti

STO RESTAURANDO LA LI 2 150 DEL 1961!!!.. e una Special del '64!!!
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