Il mio problemino sta nel fatto che dopo averlo pulito completamente devo ri-agganciare lo spillo con il fermo apposito, ma nella testa dllo spillo ci sono ben 3 posizioni, e non so prima dov'era messo...
solitamente va nella posizione centrale, poi provi e vedi come va e ci dici se trovi delle anomalie nel funzionamento tra il passaggio tra il minimo e il massimo del gas.
Merci... Spero che oggi rientri il pistone-cilindro-biella dal viaggio fatto in quel della rettifica... Mah.. Cosi' poi monto il tutto e proviamo con l'accensione, mi son fatto anche un porta-motore da banco che aspetta solo di essere utilizzato...
SPILLO Ghigliottina Carburatore
Italy
Inserito il - 15 apr 2011 : 09:24:42
Py
