Mi date qualche delucidzione di come montare gli ingranaggi del cmbio di un'et3? hanno un senso? Grazie
si hanno un senso.. ma non ricordo quale.. o meglio non ne sono sicuro al 100% ma la battuta va verso il basso..in tutti gli ingranaggi.. controlla se ricordo solo bene..
occhio ai rasamenti.. chiudi il cambio con meno tolleranza possibile.. ma senza esagerare.. mi pare che il massimo concesso sia 0,15mm.. mi pare..
ormai sulla vespa è un po che non metto le mani.. ma qualcosa ricordo ancora..
se tu sposti la crociera nella posizione della quarta e ci posizioni l'ingranaggio del cambio quello più grosso poi sposti la crociera sulla terza e ci piazzi il relativo igranaggio che rimanga i suoi denti in corrispondenza di quelli della crociera cosi poi alla seconda quando sei al folle la crociera deve rimanere nel vuoto fra la prima e la seconda cosi non dovresti avere problemi