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Messaggio inserito da dueruoteanni60

Saverio, buona sera!
Posso dirti ome ho rimontato io il blocco della mia special (che in fondo è lo stesso).
Preciso ch sono un badilante, o apprendista stregone.....
Allora, intanto è molto meglio se rimonti la ruota, almeno potrai far scorrere il motore in su o in giù.
Poi, sotto il carter, io ho messo un cric di quelli da gommista (di misura piccola) e ho alzato fino a che dal foro centrale dei silent blocks si vedeva la luce libera.
A questo punto inserisci il perno motore, ti armi di pazienza, di un pezzo spesso di legnoo di una mazzetta in gomma e cominci a martellare (piano, altrimenti corr il rischio di rompere qualcosa) fino a che il perno esce dall'altra parte per tutta la filettatura.
Avviti bene i bulloni e vai. Solo ora monta l'ammortizzatore. Il motore è bello pronto per fissare i cavi.
Spero di essere stato chiaro. Il rimontaggio del blocco motore è una di quelle operazoni che è più dfficile descrivere che fare.
La marmitta va rimontata dopo, tanto sei senza pedane, quindi hai tutto lo spazio per marmitta (ovviamente il colettore di scarico dovrebbe essere montato prima, altrimenti potresti non avere lo spazio sufficiente per serrare bene i bulloni, con le conseguenze del caso).
Se ti serve ancora aiuto, fai un fischio!!!!
Antonio
PS: l'unica difficoltà per la quale ti devi armare di MOLTA pazienza è quella di tener i coni del perno in sede....io ho risolto fissandoli con dello scotch trasparente.

dal film "il medico della mutua":
"dottore, lei ha la macchina?"
A.Sordi:"No, c'ho a' lambretta"

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