Scooter d Epoca - Forum

Scooter d Epoca - Forum
Home | Profilo | Registrati | Discussioni Attive | Discussioni Recenti | Utenti | Il mio Garage | Cerca | FAQ | Policy | RSS

Nel Sito Scooterdepoca.com: Home | Lambretta | Vespa | Ancora Scooter | Restauro | Ricambisti | Targhe
Nome Utente:
Password:
Salva Password
Password Dimenticata?

 Tutti i Forum
 Scooterdepoca.com
 Scooter Tecnica
 flangia cuscinetto lato catena
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile
Autore Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  

Furla OrsiDelleAlpi
Senior


Rovereto - TN
Italy


Il mio Garage

1501 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 30 gen 2010 :  20:56:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
parlo della flangia che chiude il cuscinetto 6305 su cui é montato il paraolio,
sto revisionando un blocco dl200 che originalmente monterebbe la flangia in alluminio (mentre quelle precedenti sono di ferro)la quale é totalmente imbarcata...
il problema é questo,la flangia d alluminio ha una battuta per il paraolio che impedisce allo stesso di scappare verso l albero,mentre quelle in ferro non hanno la battuta,semplicemente verso l'albero si riduce di circa 4 decimi il diametro del foro di alloggiamento del paraolio....

cosa faccio rimonto una flangia in alluminio(ne avrei una indiana)col pericolo che si imbarchi anche questa toccando l'albero o monto quella ''li''(avrei anche questa)con la paura che il paraolio mi esca dalla sede?

Furla OrsiDelleAlpi
Senior


Rovereto - TN
Italy


Il mio Garage

1501 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 30 gen 2010 :  21:00:47  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ah,al momento ho montato la flangia ''li'' e il paraolio l'ho inserito mettendo un po di loctite per il fissaggio dei cuscinetti sul suo perimetro,ma il carer devo ancora chiuderlo perchè non ho ancora l'albero e di conseguenza se secondo voi è meglio la soluzione dl ci metto poco a cambiare...
a qualcuno è mai successo che il paraolio in questione sia uscito dalla sua sede?
ciao
Torna all'inizio della Pagina

Teo
Junior +


Villafranca di Verona - VE
Italy


Il mio Garage

238 Messaggi
Iscritto dal 2002

Inserito il - 30 gen 2010 :  21:29:04  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Furla ti mando anche la flangia con la battuta... le ho fatte rifare in acciaio..

ciao teo
Torna all'inizio della Pagina
Riconoscimenti:  Scooterman MI-TA   

almo
Master



Carrara - MS
Italy


Il mio Garage

4302 Messaggi
Iscritto dal 2005

Inserito il - 30 gen 2010 :  21:32:11  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Furla, nel normale funzionamento la flangia non dovrebbe imbarcarsi, al dila' che sia di ferro o alluminio, quest'ultima sicuramente fu montata per ragioni di costi di produzione.
Non mi è mai capitato che il paraolio sia uscito dalla sua sede.

"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini.
Torna all'inizio della Pagina

Furla OrsiDelleAlpi
Senior


Rovereto - TN
Italy


Il mio Garage

1501 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 30 gen 2010 :  21:43:23  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Citazione:
Messaggio inserito da Teo

Ciao Furla ti mando anche la flangia con la battuta... le ho fatte rifare in acciaio..

ciao teo



perfetto....
Torna all'inizio della Pagina

sbruscoli
Moderatore


Montelabbate - PU
Italy


Il mio Garage

3078 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 30 gen 2010 :  22:51:47  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Furla
nelle ultime produzioni, come già detto. per diminuire i costi furono montate le flangie in alluminio, un vero cesso....
Sostituisci pure con flangia in ferro.

quellidellalambra
Torna all'inizio della Pagina

Gianca 950 S
Senior


Reggio Emilia - RE
Italy


1274 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 31 gen 2010 :  10:48:36  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao a tutti, in data 9/6/69 viene apportato un aggiornamento sul motore DL, non sto a mettere i dettagli tecnici ma è solo per dire che è stata sostituita la flangia supporto paraolio con quella in alluminio. L’aggiornamento veniva consigliato per la diversità di dilatazione dei 2 materiali : l’acciaio della piastra e l’alluminio del blocco motore (l’ho definito acciaio ma era di ferro abbastanza dolce)che subiva una dilatazione abbastanza omogenea con l’alluminio fino a quando non è uscito il motore DL.
Il 125 e il 150 DL sono motori che viaggiano da 800 a 1000 giri in più rispetto alla vecchia LI o Special, inoltre sottolineiamo che sono anche tra i più compressi, quindi (detto dall’aggiornamento tecnico) il blocco motore raggiungeva temperature elevate e in poco tempo nella zona albero motore; si era verificato che questa piastra, ritardando la sua dilatazione, danneggiava irreparabilmente, con piccole crepe la zona filettatura , dove veniva avvitata la piastra stessa. A questo punto concordo con voi che l’avvento della piastra in alluminio è una gran caga.a (parere personale) Eri obbligato a sostituirla tutte le volte che la smontavi. Personalmente consiglio di sostituire anche quella in ferro, quando si apre un motore, non è farina del mio sacco, ma applico un consiglio di Mamma Innocenti che io condivido visto le condizioni in cui sono quando vengono smontate.
Visto la qualità dei materiali moderni, e con l’evento dell’ AVP, che è considerato con giusta ragione un ferraccio, abbiamo la possibilità di ottenere piastre con caratteristiche di dilatazioni simili all’alluminio (attenzione ho detto simili, non uguali)in quanto in questo materiale è presente una buona quantità di piombo che permette una dilatazione della piastra più veloce.
Da anni su ogni motore che revisioniamo qualsiasi tipo di flangia viene sostituita di prassi come si fa con i paraoli ,(Visto il costo di € 8,50 salvo aumenti)l'importante è che la flangia sia costruita in AVP (parere mio). La sostituzione avviene in particolare in quanto le viti che la bloccano hanno un serraggio di 1,9 max 2,2 kg N e se a questo aggiungiamo il calore, che con benzina verde aumento di circa 8 /10 gradi, abbiamo la deformazione assicurata di qualsiasi tipo di piastra. Tutto questo non vuole essere un insegnamento ma illustrare uno dei modi in cui lavoro sui motori Lambretta .......E adesso…… vi lascio, ci risentiamo alla prossima in quanto porcaccia la miseriaccia ...... mi tocca andare a spalare la neve .......vado a mettere in moto il mio Kubota con ruspino frontale e comincio a lavorare ...... perché il cortile è piuttosto grande........e la neve taaaanta ....... Se poi l’Ori ogni tanto mi serve un po’ di vin brulè ..... siamo sicuri che tiriamo giù anche qualche pianta
Questa sera vi posterò una foto ......

Alla prossima ciao a tutti


Gianca 950 S - http://grillo958.spaces.live.com/default.aspx
Torna all'inizio della Pagina
Riconoscimenti:  Scooterman MI-TA    On the road to Istanbul    Nordkap Rider   

Furla OrsiDelleAlpi
Senior


Rovereto - TN
Italy


Il mio Garage

1501 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 31 gen 2010 :  11:08:13  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
tutto chiaro ma..............cos'è l'AVP???????????
Torna all'inizio della Pagina

orazio
Junior +


Rovigo - RO
Italy


Il mio Garage

350 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 31 gen 2010 :  11:21:37  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
AVP: Alien Versus Predator

non ho resistito!
Torna all'inizio della Pagina

vola bas
Junior +


Reggio Emilia - RE
Italy


184 Messaggi
Iscritto dal 2007

Inserito il - 31 gen 2010 :  11:41:36  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Tu non hai resistito ……. Ma eccoti cosa significa AVP Alta Velocità Piombo
Acciaio al PIOMBO (automatico)
È un acciaio dolce per usi generici, con piccole quantità di piombo, la sua caratteristica più importante è la truciolabilità e l'ottima lavorabilità con macchine utensili (da qui la denominazione automatico). Viene anche denominato con la sigla AVP (Alta Velocità Piombo), proprio per la sua elevata lavorabilità (materiale molto apprezzato dai tornitori e dai centri di lavoro perché velocizza al massimo le lavorazioni e non usura l’utensile)

Ti ho risposto io perché Gianca sta spalando neve …… e …… per quanto riguarda l’Alien Versus Predator …….. te ne sconsiglio la Visione ……….. è solo per adulti ……..


Vola bas
Torna all'inizio della Pagina

Furla OrsiDelleAlpi
Senior


Rovereto - TN
Italy


Il mio Garage

1501 Messaggi
Iscritto dal 2006

Inserito il - 31 gen 2010 :  11:52:04  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
ora è tutto chiaro....
Torna all'inizio della Pagina

gaurlo
Senior +


Riva del Garda - TN
Italy


Il mio Garage

2740 Messaggi
Iscritto dal 2005

Inserito il - 31 gen 2010 :  13:35:48  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
c'è solo una cosa che non torna, la temperatura che si crea dove gira l'albero motore!!!! non supera i 90° a farla grande (sempre non ci siano sfregolamenti vari)
furla personalmente credo che la flangia non si sia svergolata x la temperatura.. anch'io monto una flangia in alluminio... mai avuto problemi. la flangia è originale?? or un ricambio??? dell'albero che mi dici ?? sfregolava sulla flangia???
x ultimo mettine una in ferro, le classiche.. mai uscito il paraolio
ciao gau
Torna all'inizio della Pagina

almo
Master



Carrara - MS
Italy


Il mio Garage

4302 Messaggi
Iscritto dal 2005

Inserito il - 31 gen 2010 :  14:30:31  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Gianca, ciao Ori, molto esaurienti come sempre.

"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini.
Torna all'inizio della Pagina

Gianca 950 S
Senior


Reggio Emilia - RE
Italy


1274 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 31 gen 2010 :  18:06:03  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Eccomi di ritorno, .......... e poi dicono che la neve porta allegria..... guardate qua cosa mi tocca fare ......

Questo con la flangia volano del DL non c'entra un ca..o ....... però è lo stesso ...........

Allegato: P1020172.JPG
169,81 KB


Allegato: P1020176.JPG
170,58 KB


Allegato: P1020177.JPG
188,48 KB



Allegato: P1020183.JPG
203,64 KB

..... secondo me rompe solo i co..ioni

Finalmente ho finito!!


Gianca 950 S
Torna all'inizio della Pagina
Riconoscimenti:  Scooterman MI-TA    On the road to Istanbul    Nordkap Rider   

Luud
Senior


Pordenone - PN
Italy


Il mio Garage

1744 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 31 gen 2010 :  18:46:24  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Gianca hai qualche novità per me??

Gian
Torna all'inizio della Pagina

sbruscoli
Moderatore


Montelabbate - PU
Italy


Il mio Garage

3078 Messaggi
Iscritto dal 2003

Inserito il - 31 gen 2010 :  19:00:17  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Gianca cosa devi piantare??? le patate????

quellidellalambra
Torna all'inizio della Pagina

Gianca 950 S
Senior


Reggio Emilia - RE
Italy


1274 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 01 feb 2010 :  00:25:53  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
eh..eh..eh..non si puo nasconderti propio niente

Gianca 950 S - http://grillo958.spaces.live.com/default.aspx
Torna all'inizio della Pagina
Riconoscimenti:  Scooterman MI-TA    On the road to Istanbul    Nordkap Rider   
  Discussione Precedente Discussione Discussione Successiva  
 Nuova Discussione  Rispondi
 Versione Stampabile
Vai a:
Scooter d Epoca - Forum © Scooterdepoca.com Go To Top Of Page
Questa pagina è stata generata in 0,61 secondi. Snitz Forums 2000

Powered by Viviano.it, © 1998- 2025 - Tutti i diritti riservati. | Copyright | Termini & Condizioni | Cookies
Scooterdepoca.com è un sito NOT FOR PROFIT
I marchi citati appartengono ai rispettivi proprietari.

Credits