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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
 Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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 Inserito il - 24 giu 2004 : 17:27:20
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Bello! Peccato per l'arancione: ma perché non lo ammettono, visto che uscivano così dalla fabbrica?
citazione:
Messaggio inserito da m455!m0
Grigio primavera (il colore della tua)
Verde Mela
e c'era pure l'Arancione, molto raro e
credo non ammesso come colore dal registro storico.
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m455!m0
Senior
Catania - CT
Italy
Il mio Garage
1816 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 24 giu 2004 : 17:38:28
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Non saprei
l'ipotesi + probabile potrebbe essere
siccome ne hanno fatti veramente pochi con quella colarazione
allora non viene considerata colorazione di serie.
Escluderei comunque il fatto che fosse una colorazione su richiesta. |
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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 02 lug 2004 : 19:13:43
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L'ho comprata... mi è andata molto bene, credo, perché il meccanico l'ha spuntata per 200 euro.
Adesso si ride, dopo le vacanze comincerò a metterci le mani sopra, e dovrete aiutarmi!
Grazie! |
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m455!m0
Senior
Catania - CT
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Il mio Garage
1816 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 02 lug 2004 : 19:51:38
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| Ahah... 200 euro, grandioso! |
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tagliaerbe
Junior ++
Vicenza - VI
Italy
Il mio Garage
703 Messaggi
Iscritto dal 2002
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Inserito il - 02 lug 2004 : 21:29:56
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Ho appena visto le foto...beh dai..pensavo peggio! Io ne ho una di identica perfettamente conservata...condivido l'opinione di Paolo, la sx è una delle più belle! Non a caso nel mio garage oltre alla suddetta, un'altra,1 serie, sempre perfettamente conservata, una verde restaurata e una "prossima" a diventare arancione, un pochino più racing dell'originale.
Io se fossi in te, innanzitutto smonta carburatore e filtro, tappa bene il collettore e giù di idropulitrice e bicomponente. Lasciare asciugare e poi...si parte. Auguri e buon lavoro! Saluti Marcello! |
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Massimiliano
Senior
Mogliano Veneto - TV
Italy
Il mio Garage
1014 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 04 lug 2004 : 16:23:00
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Ho proprio bisogno di consigli in questo senso: potresti spiegarmi per bene questa procedura? Il meccanico insiste sul fatto di non sostituire pezzi se non ce n'è bisogno, anche se sono tutt'altro che perfetti: "intanto prova, semmai li cambierai dopo". Ma a me non piace troppo l'idea di smontare tutto, rimontarlo, per poi smontare tutto di nuovo con la Lambretta perfettamente verniciata...
Comunque: come comincio?
Grazie
citazione:
Messaggio inserito da tagliaerbe
Ho appena visto le foto...beh dai..pensavo peggio! Io ne ho una di identica perfettamente conservata...condivido l'opinione di Paolo, la sx è una delle più belle! Non a caso nel mio garage oltre alla suddetta, un'altra,1 serie, sempre perfettamente conservata, una verde restaurata e una "prossima" a diventare arancione, un pochino più racing dell'originale.
Io se fossi in te, innanzitutto smonta carburatore e filtro, tappa bene il collettore e giù di idropulitrice e bicomponente. Lasciare asciugare e poi...si parte. Auguri e buon lavoro! Saluti Marcello!
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