| Autore |
 Discussione  |
|
|
Nino
Nuovo
Torino - TO
 Italy
44 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
 Inserito il - 27 mar 2004 : 14:50:00
|
Qualcuno di buon cuore mi spiega come c.... si apre l'ammortizzatore posteriore della LD150 del 57.
Ho provato di tutto, ma non vedo nessuna ghiera, bullone e/o altro.
Probabilmente è stato costruito senza la possibilità di essere revisionato.
Grazie,
Nino
Nino C. |
|
|
gis
Junior ++
Grammichele - CT
Italy
Il mio Garage
775 Messaggi
Iscritto dal 2002
|
Inserito il - 28 mar 2004 : 08:44:12
|
| solo chi revisiona ammortizzatori ci riesce.! |
 |
|
|
Nino
Nuovo
Torino - TO
Italy
44 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 28 mar 2004 : 10:46:36
|
Io ho revisionato diversi ammortizzatori. L'ultimo è stato quello anteriore di una vespa del 51. Ho cambiato il paraolio superiore facendo anche una modifica alla sede per inserire un paraolio più robusto.
Invece ora il problema è che non riesco ad aprire l'ammortizzatore della LD'57.
Saluti.
Nino C. |
|
|
|
punx
Nuovo
San Salvatore - AL
Italy
Il mio Garage
39 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 28 mar 2004 : 13:32:40
|
anche io devo revisionarne uno..anche perche' e' quello originale con scritto lambretta ld 150.a chi posso rivolgermi per revisionarlo?,si riesce a farlo "in casa"?
panelli riccardo |
|
|
|
danilo
Nuovo
Foligno - pg
Italy
Il mio Garage
38 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 23 lug 2004 : 10:48:51
|
Nino sei più riuscito a revisionare l'ammortizzatore della Ld'57??
Danilo |
|
|
|
turismoveloce
Senior
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
1086 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 23 lug 2004 : 18:20:46
|
L'ammortizzatore posteriore della D LD purtroppo non si apre; il cilindro superiore è saldato per brasatura allo scodellino che supporta il silent-block, quindi si SOSTITUISCE con uno rifatto;
Li danno già verniciati e nella parte inferiore devono essere nichelati.
Saluti Lambrettistici
turismoveloce |
|
|
| Riconoscimenti: |
 Scooterman MI-TA |
|
danilo
Nuovo
Foligno - pg
Italy
Il mio Garage
38 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 23 lug 2004 : 18:31:20
|
Come lo capisci se è da cambiare, se esternamente è Ok, dalla fluidità del rilascio?
Ciao Danilo |
|
|
|
turismoveloce
Senior
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
1086 Messaggi
Iscritto dal 2004
|
Inserito il - 24 lug 2004 : 15:11:11
|
L'ammortizzatore come dice il nome serve ad "ammortizzare" il molleggio, cioè a far si che una volta andata giù la sospensione per effetto dello schiacciamento della molla (nel caso della D LD per torsione della barra) ci sia un ritorno senza rimbalzi; Se l'ammortizzatore è montato puoi provarne l'eficienza schiacciando la Lambretta e controllando che rimbalzi una sola volta, se lo fa due volte o più l'amm. è da cambiare, se lo hai smontato puoi comprimerlo e dovresti sentire una leggera resistenza dovuta all'olio che va ad occupare la parte superiore del cilindro, tirandolo fuori invece la resistenza deve essere maggiore, quanto più è forte la resistenza in rilascio tanto più è buono l'ammortizzatore.
Da notare che esistevano ammortizzatori commerciali che venivano montati sulle Lambra detti a "doppio effetto" cioè fanno la stessa resistenza sia in compressione che in rilascio.
Un ammortizzatore "scarico" comunque non oppone praticamente resistenza in rilascio.
Salutoni Lambrettistici
turismoveloce |
|
|
| Riconoscimenti: |
Scooterman MI-TA |
| |
Discussione |
|
LD 57: amortizzatore post.
