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Krusty
Senior
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Cervia - FC
Italy
Il mio Garage
1113 Messaggi Iscritto dal 2002
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Inserito il - 24 lug 2008 : 10:02:20
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ciao a tutti, mi sapreste dire dove vanno i dadi cechi e i dadi autobloccanti (anche se preferisco i dadi normali e la rondella spaccata...mi sento più sicuro!), quali a bloccaggio cerchione e quali sul mozzo?
mi è venuto il dubbio e volevo verificare...
grazie
Photo Album:community.webshots/user/lambretta150 skype: ilkrusty |
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lupin III
Master
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Olginate - LC
Italy
Il mio Garage 4155 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 24 lug 2008 : 10:06:57
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I dadi ciechi servono per tenere insieme le 2 metà, mentre i dadi autobloccanti con esagono 14 servono per bloccare la ruota sul tamburo ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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rami55
Senior +
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Ferrara - FE
Italy
2010 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 24 lug 2008 : 12:35:13
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Krusty, come vanno montati te lo ha già scritto Lupin III, per quanto riguarda l'alternativa da Te suggerita per una maggiore sicurezza non preoccuparti, se li trovi monta gli originali con le ranelle ondulate. Se pensi che le lambre negli anni del dopo guerra hanno percorso milioni di Km su strade bianche e sterrate e non è mai cambiato il modello dei bulloni di fissaggio dei due semicerchi e della ruota al mozzo Ti dovrebbe rincuorare e tranquilizzare sulla scelta.
:-) brummm |
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125m
Senior ++
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Settala - MI
Italy
Il mio Garage 3299 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 24 lug 2008 : 13:47:53
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Ciao, vorrei rettificare un attimo LupinIII; se non dico una cavolata, ma credo di essere piuttosto certo, i dadi da 14 con antibloccaggio elastico tengono unito il cerchione , mentre quelli cechi servono a fissare il cerchio al tamburo. Per lo meno nei modelli ante '58, con ruote 4.00 x 8 ne sono assolutamente certo è così. Per quanto riguarda il discorso di bloccaggio... nel dubbio monta autobloccanti e rondelle ondulate.
ciao Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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lupin III
Master
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Olginate - LC
Italy
Il mio Garage 4155 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 24 lug 2008 : 14:50:50
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Citazione: Messaggio inserito da 125m
Ciao, vorrei rettificare un attimo LupinIII; se non dico una cavolata, ma credo di essere piuttosto certo, i dadi da 14 con antibloccaggio elastico tengono unito il cerchione , mentre quelli cechi servono a fissare il cerchio al tamburo. Per lo meno nei modelli ante '58, con ruote 4.00 x 8 ne sono assolutamente certo è così. Per quanto riguarda il discorso di bloccaggio... nel dubbio monta autobloccanti e rondelle ondulate.
ciao Roberto
Grazie Ferdinando !
Ciao Roberto, vuoi dire che sul mio 125 special erano montati al contrario? grazie
lupinIII skype: fabrizio.corti s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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125m
Senior ++
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Settala - MI
Italy
Il mio Garage 3299 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 24 lug 2008 : 15:17:57
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potrebbe benissimo darsi, in fin dei conti non è grave, è solo un discorso estetico e anche li direi relativo alla ruota di scorta , ammesso che ci sia. Sarebbe bene sentire anche l' opinione di altri...
fateci sapere.
ciao Roberto
Grazie Ferdinando ! |
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lambrettista _doc
Junior ++
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Aci Catena - CT
Italy
Il mio Garage 557 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 lug 2008 : 15:24:09
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dici bene i dadi autobloccanti vanno nelle due meta del cerchione mentre qyuelli fissi vanno nel tamburo
battiato michele |
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Krusty
Senior
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Cervia - FC
Italy
Il mio Garage 1113 Messaggi Iscritto dal 2002
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Inserito il - 24 lug 2008 : 15:56:19
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alla fine non era poi cosi scontata la domanda...
andando per logica...e dando per scontato che sulla ruota di scorta ci vadano gli auto bloccanti...forse per l'attacco al tamburo ci vanno i ciechi...
Photo Album:community.webshots/user/lambretta150 skype: ilkrusty |
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almo
Master
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Carrara - MS
Italy
Il mio Garage 4302 Messaggi Iscritto dal 2005
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lupin III
Master
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Olginate - LC
Italy
Il mio Garage 4155 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 24 lug 2008 : 18:47:23
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Grazie Almo, non c'avevo pensato a scooter..ph!!!!!!! ciao e buona serata
lupinIII skype: fabrizio.corti s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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almo
Master
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Carrara - MS
Italy
Il mio Garage 4302 Messaggi Iscritto dal 2005
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Inserito il - 24 lug 2008 : 19:37:19
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Citazione: Messaggio inserito da lupin III
Grazie Almo, non c'avevo pensato a scooter..ph!!!!!!! ciao e buona serata
lupinIII skype: fabrizio.corti s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/
Buona serata anche a te
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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enbini
Junior +
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Pistoia - PT
Italy
Il mio Garage 118 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 24 lug 2008 : 21:09:00
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i dadi ciechi tengono il cerchio sul tamburo e quelli aperti (ma non mi risulta siano autobloccanti ma piuttosto abbiano sotto la rondella ondulata ) tengono le due metà del cerchio.
io trucco le lambrette e mia moglie le pettina. |
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Janez
Master +
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Trento - TN
Italy
Il mio Garage 5627 Messaggi Iscritto dal 2005
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Inserito il - 24 lug 2008 : 22:20:32
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io sulle serie li tv dl ho sempre trovato i dadi aperti che uniscono i due semicerchi e quelli ciechi che uniscono il cerchio al tamburo e quindi ho sempre usato questo modo!
Lambretta Boys Trento
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almo
Master
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Carrara - MS
Italy
Il mio Garage 4302 Messaggi Iscritto dal 2005
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lupin III
Master
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Olginate - LC
Italy
Il mio Garage 4155 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 25 lug 2008 : 07:08:12
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io invece, avendo trovato solo 8 dadi ciechi, e 12 dadi autobloccanti, automaticamente do dedotto che gli autobloccanti servissero per bloccare il cerchio al tamburo , mentre quelli ciechi servissero per tenere insieme le 2 metà. Allora probabilmente, all'epoca sono stati persi i dadi ciechi e li hanno sostituiti con quelli autobloccanti, cambiandoli di posto. ciao
lupinIII skype: fabrizio.corti s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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piterrei
Junior +
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Conegliano - TV
Italy
Il mio Garage 164 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 25 lug 2008 : 08:16:26
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Ciao a tutti. Se posso dire anche la mia, i dadi ciechi vengono messi nelle viti che attaccano la ruota al mozzo in quanto proteggono i filetti dalla polvere/sporcizia e quindi in caso di sostituzione della ruota, sono più facili da svitare.Mentre quelli che tengono chiusi i due semi cerchi sono normali in quanto vengono svitati solo per cambio del copertone o camera d'aria.
Fabio (TV) |
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mikigrant
Senior ++
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Altamura - BA
Italy
Il mio Garage 3908 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 25 lug 2008 : 08:44:05
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Citazione: Messaggio inserito da piterrei
Ciao a tutti. Se posso dire anche la mia, i dadi ciechi vengono messi nelle viti che attaccano la ruota al mozzo in quanto proteggono i filetti dalla polvere/sporcizia e quindi in caso di sostituzione della ruota, sono più facili da svitare.Mentre quelli che tengono chiusi i due semi cerchi sono normali in quanto vengono svitati solo per cambio del copertone o camera d'aria.
Fabio (TV)
Tutte sono valide come intuizioni logiche, anch'io ho trovato sulla li tale disposizione dei dadi, mi sembra giusta |
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orso
Senior +
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Porto Torres - SS
Italy
2469 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 20 gen 2009 : 16:48:06
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Guardano il libro di tessera ho visto che la testa della vite dove c'è il dado aperto è nera, presumo quindi che le viti, prima di essere saldate al cerchio fossero brunite. La mia è solo una pignolerie, ma voi restaurando le tingete di nero o le lasciate color ferro, come di solito si presentano dopo tanti anni? |
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Discussione  |
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