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lambro84
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 Inserito il - 08 gen 2008 : 23:02:44
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Cio Flavio, io proverei a togliere la pedivella di avviamento e con una leva proverei ad entrare tra lo scarico e il carter, alla destra del tappo di scarico olio per interderci, in genere io uso un piede di porco rivestito con della pellicola per non rovinare ne scarico ne carter. A questo punto fai pressione verso il basso e come per magia vedrai che la fascetta di ancoraggio al carter n°1 si abbassa e si avvicina al carter quel tanto da permetterti di inserire il bullone m6, per quanto riguarda l'ancoraggio nascosto se è molto distante non lo fisso. 
150li3^-200 XSpecial-125dl-180ss-50 Special |
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Flavio
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Inserito il - 08 gen 2008 : 23:11:15
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Fin troppi aiuti, grazie..proverò come dite, aspetto che arrivi la pedivella nuova e rimonto il tutto! Vi faccio sapere!
"La Vespa che rubò il silenzio della Innocenti..." |
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bles
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Inserito il - 08 gen 2008 : 23:18:06
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ciao flavio,
sono quasi sicuro che il problema sta nel collettore,da chi lo ai comperato?
anche io per montare la marmitta nuova della mia special ho dovuto scaricare il calendario,andare dal fabbro a farmelo piegare per poi tornare da chi me lo aveva venduto e farmelo cambiare con un altro che era messo peggio.
vedi: http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=14598&SearchTerms=porc
alla fine ho risolto facendo cromare quello di 40 anni fa e il risultato e' stato:
tempo di montaggio marmitta,10 minuti scarsi.....
se ai ancora il tuo vecchio collettore,fai una prova,
prova a montare la marmitta nuova col vecchio collettore...
ciao
ciao,marco |
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Flavio
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Inserito il - 08 gen 2008 : 23:33:33
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Ho fatto il fottuto errore di dar via marmitta e collettore vecchio..si erano bucati entrambi e non pensavo mi servissero ankora. Avrei potuto fare una verifica e vedere che curvatura avesse l'originale..cavolo..
Cmq il collettore l'ho preso ad Imola da Lambretta Poi** NO SMS MODE? Non vorrei avessero sbagliato modello..
"La Vespa che rubò il silenzio della Innocenti..." |
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bles
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Inserito il - 08 gen 2008 : 23:41:22
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che sfortuna...almeno avresti potuto verificare....
ti ho chiesto dove perche ho letto nell'altro post che parlavi di un ricambista che abita vicino a me e quindi pensavo lo avessi preso li....
immagino che quindi non sai nemmeno dirmi se il collettore era in un sacchetto che portava il nome "CUPPINI"...
ciao,marco |
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Flavio
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Inserito il - 08 gen 2008 : 23:58:53
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Questo nome non mi è nuovo..però sai, non penso nemmeno fosse dentro un sacchetto..mesà che me l'han dato sfuso,insieme a tutti gli altri ricambi..
E se invece provassi a segarlo a metà, inserirlo dentro la marmitta finchè non trovo la curva giusta e poi risaldo?
"La Vespa che rubò il silenzio della Innocenti..." |
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Flavio
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Inserito il - 12 gen 2008 : 13:19:44
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Cmq ragazzi alla fine abbiamo risolto così...abbiamo usato le maniere cattive. Una volta smontato il motore da telaio ci abbiamo agganciato la marmitta in tutte le sue parti..e poi abbiamo inserito il collettore, naturalmente come pensvo era quello che aveva una curvatura diversa dall'originale (20euro di ricambio), insomma l'abbiamo agganciato alla testata e all'estremità della marmitta abbiamo notato che effettivamente sballava l'aggancio di 3 cm..quindi decisi al 1000% l'abbiamo segato a metà, agganciato anche la seconda estremità e poi martellato, piegato a mano e risaldato. Con le brutte manierre bene o male si risolve tutto..ora non ha avrà una curvatura perfetta naturalmente ma basterà una bella molatina lungo il punto di saldatura e una riverniciata in alluminio..e penso possa andare..che dite? Altri metodi non c'erano..a meno che non avessimo deciso di ricomprare il collettore..
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Leva messa in moto e marmitta
