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pablo63
Junior +
Dolianova - CA
 Italy
Il mio Garage
328 Messaggi
Iscritto dal 2003
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 Inserito il - 02 nov 2007 : 19:57:38
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ragazzi sto' smontando un DL 150 ,il motore è siglato SX è giusto??
cosa diferisce dal motore dell' SX 150??
ciao |
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pablo63
Junior +
Dolianova - CA
Italy
Il mio Garage
328 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 03 nov 2007 : 17:50:39
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rinaldo1968
Junior ++
Monserrato - CA
Italy
Il mio Garage
859 Messaggi
Iscritto dal 2007
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Inserito il - 03 nov 2007 : 18:01:49
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Booo!!
ci sei domani a Cagliari??? |
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zambe
Senior ++
Cimadolmo - TV
Italy
Il mio Garage
3575 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 03 nov 2007 : 18:03:17
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si. E' corretto. Credo non differisca di nulla, se non delle prime cifre...
Ma chissssene frega!!!!! |
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Py
Master +
Roma - RM
Italy
Il mio Garage
5601 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 03 nov 2007 : 18:16:39
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Ecco qua!!
DL150:
Telaio: 22/0* seguito da numeri che partono da 200,001*
Motore: SX150* seguito da numeri che partono da 200,001*
Cosa differisce all'interno????
Così a naso direi i rapporti.
 Py |
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pablo63
Junior +
Dolianova - CA
Italy
Il mio Garage
328 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 03 nov 2007 : 18:41:58
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grazie pv ( piu' lunghi o piu' corti) ??
rinaldo domani tempo permetendo ci saremmo, altrimenti vengo in macchina
ciao |
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gaurlo
Senior +
Riva del Garda - TN
Italy
Il mio Garage
2740 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 03 nov 2007 : 18:56:33
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no i rapporti sono =!!! cambiano pochissime cose: flangia cambio (x ritorno pedalina), pistoncino x schiacciare la frizione, negli ultimi modelli la flangia x paraolio lato pignone. poi c'è una cosa che m'ha sempre lasciato perplesso.... la bronzina tra la campana frizione e la corona (al posto delle gabbie a rulli bho.... auz gaurlo
apt-get install sx175 |
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geppe
Senior
Treviso - TV
Italy
Il mio Garage
1265 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 03 nov 2007 : 19:22:19
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i motori sono simili, ma i rapporti sono uguali.
cmq il dl 150 rispetto al motore dell'sx ha alcune differenze.
quelle che so io sono:
cilindro con luci ed aspirazione più generose, in generale più performante, anche grazie al carburatore sh 2/22 (sull'sx c'è l'sh 1/20)
coperchio carter leggermente diverso all'esterno, dove si presente una mezzaluna in corrispondenza del rigonfiamento dell'alberino della camma spingi frizione e all'interno dove, mi pare, non esiste la possibilità di regolare la camma della pedalina.
albero motore a spalle piene, più resistente e pesante e cono piu largo.
accensione ducati per cono più largo e con fusione diversa dalle altre. dicono fosse l'accensione più regolare di serie per lambretta, oltre quella con più vattaggio in uscita, ma questo non so dirlo.
altre differenze?
Io sono di TV e giro con il TV!!! |
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gaurlo
Senior +
Riva del Garda - TN
Italy
Il mio Garage
2740 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 03 nov 2007 : 21:44:50
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geppe come accensione usavano sia dansi che ducati ;) e anche gli alberi montavano spalle piene come non!!! vai a sapere auzzzzzz gaurlo
apt-get install sx175 |
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DL 150
