La mia bella (200DL) ha lo sco.... ehm, meglio, perde olio dall'inserimento al carter dell'asta del cambio. Andrà sostituito l'O-ring con uno più tosto...
Esiste un modo per evitare di smontare tutto, proprio tutto???
Ciao hai cambiato olio di recente??? Può essere che ne hai messo troppo??? A me è accaduto qualcosa del genere sulla DL 200 che perdeva dal tappo di inserimento dell'olio.... prova a controllare con il tappo del livello...
No il problema, ma forse non è un problema, è che 2-3 volte all'anno devo sgrassare a fondo tutto il motore (leggi carter) per liberarlo dalla morchia nera che vi si accumula.
Ma fanno tutte così? Se no uno dei punti "peggiori" è appunto intorno all'inserimento della leva del cambio...