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Twostroke2t
Nuovo
Sissa - Parma
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4 Messaggi
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 Inserito il - 24 lug 2007 : 21:44:12
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salve a tutti, sono un ragazzo di 20 della provincia di parma che si appresta ad effettuare il suo primo restauro, comincio con la vespa del mio babbo.
la vespa è totalmente originale meccanicamente l'unica modifica che fu effettuata è la chiave sul manubrio per farla assomigliare al et3.
ora la vespa è ferma da una ventina di anni e ha al attivo circa 50000km.
cosa vado a cambiare, cosi a 2 piedi avevo pensato pistone, banco,biella, paraoli vari, frizione(perche totalmente bloccata, crociera del cambio, marmitta(marcia) e impainto elettrico centrale(cablaggio).
poi varie ed evetuali difetti cronici di un mezzo di quel eta e kilometraggio.
poi mi servirebbe sapere il codice del colore della carozzeria quell' anno, e del motore(ora nero opaco).
in ultimo, magari sto sbagliando forum, un eventuale reinamatricolazione, il mezzo fu rottamato da mio padre e possiede tuttora il certificato di demolizione con i numeri di targa.
cose particolarmente difficili?io sono motorista in yamaha e fo i motori ai R1e R6..grandi difficolta ne trovo?
TWOSTROKE... always |
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vespamodelli
Master +
Lecce - LE
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Il mio Garage
5170 Messaggi
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Inserito il - 25 lug 2007 : 08:57:17
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Difficoltà nella meccanica di una vespa? Assolutamente no.
La primavera usciva quasi esclusivamente in color biancospino. Alcuni esemplari sono stati venduti in color marrone metallizzato con finiture grigioavorio invece che nere, Negli ultimi anni la gamma colore si è arricchita di un azzurro metallizzato e di un verde.
Facci sapere l'anno di costruzione.
Per la reimmatricolazione vai qui http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=1307
o qui http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10934
a seconda del caso.
Buon lavoro e benvenuto.
Chi VESPA mangia le mele, SDENTATO chi frulla. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18079 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 25 lug 2007 : 09:28:21
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Ciao Twostroke2t
Sei al tuo primo messaggio, BENVENUTO.
Per il restauro vedi tu cosa fare a seconda di cosa si presenta, fortunatamente della Vespa si trovano tutti i ricambi anche nei normali negozi.
Mi raccomando ripristinala nelle condizioni originali e elimina le modifiche.
Aggiungo che che nel 1977 e 78, la Primavera aveva anche il Blu marine come la ET3.
Per la reimmatricolazione la procedura assomiglia a quella per le Radiate d'ufficio, ma non tutte le motorizzazioni lo consentono.
C'è invece un altro post dove si è discusso molto sull'argomento: http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10575
Ti consiglio di sentire anche la tua Motorizzazione e chiedere come procedere, non tutte applicano le leggi nello stesso modo.
Ciao, Gigi. |
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zetom
Junior +
Cesena - FC
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Il mio Garage
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Twostroke2t
Nuovo
Sissa - Parma
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4 Messaggi
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Inserito il - 25 lug 2007 : 21:05:00
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chiedo scusa..errore madornale la vespa è del 1978 e non del 68, mi sono sbagliato a scrivere.
grazie delle informazioni
TWOSTROKE... always |
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restaura Vespa 125 primavera 1968(non ET3)
