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Agostino
Nuovo
Palermo - PA
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33 Messaggi
Iscritto dal 2006
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 Inserito il - 08 ott 2006 : 22:27:33
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Sto restaurando i cerchioni della mia VNB
sono in discreto stato, un po' arrugginiti solo all'interno.
Pensavo di separarli, passarli di spazzola rotante e poi:
a) passare di ferox, poi verniciarli
b) zincante a freddo, poi verniciarli
c) ferox, zincante e verniciarli
cosa mi conviene?
ciao
Agostino |
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vespamodelli
Master +
Lecce - LE
Italy
Il mio Garage
5170 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 08 ott 2006 : 23:07:20
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a)
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
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Giovanni
Junior +
Bassano del Grappa - VI
Italy
Il mio Garage
451 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 09 ott 2006 : 11:15:39
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D) portarli in una sabbiatura e pagare max 10 euro, stuccatura solo nella parte visibile, fondo antiruggine, grattatina, colore.
COsì per qualche anno non avrai più problemi. :)
Giovanni
Ps: Non so cosa sia una VNB.
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vespamodelli
Master +
Lecce - LE
Italy
Il mio Garage
5170 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 09 ott 2006 : 13:48:01
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VNB=Vespa 125 dal 1960 al 1965. Segue in genere un numero VNB1 - VNB2 1959/60 assimilabili come modello entrambe con il maniubrio a semigusci niente bordoscudo e fregi. VNB3 1961 con il manubrio in pressofusione, bordoscudo in alluminio e tappetino centrale in gomma. VNB4 1962/63 con portatarga incorporato e fregi ai cofani. VNB5 1963/64 con cambio a 4 marce. VNB6 1965 con fanalino posteriore squadrato tipo GL, e dopo i primissimi esemplari cerchi e forcella color alluminio e fregi ai cofani più corti, l'ultima a cofani tondi.
Più o meno . . .
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
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Giovanni
Junior +
Bassano del Grappa - VI
Italy
Il mio Garage
451 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 09 ott 2006 : 14:18:07
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Wow grazie vespamodelli :) magari un pò alla volta imparo.
Ciao
Giovanni |
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Agostino
Nuovo
Palermo - PA
Italy
33 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 09 ott 2006 : 22:52:00
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la mia ha il bordoscudo in rame cromato :D
con fregio sul parafango anteriore a mo di paraurti (anch'esso cromato)
ruota di scolta a sbalzo posteriore.
domanda:
ma la vernicie acrilica in bomboletta, attacca sul ferox? vorrei tinteggiare i cerchi..
Agostino |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
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18091 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 09 ott 2006 : 23:22:32
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Il Ferox non fa un lavoro duraturo, bisogna sabbiare come dice Giovanni!
Ciao, Gigi. |
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Agostino
Nuovo
Palermo - PA
Italy
33 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 09 ott 2006 : 23:25:11
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peccato non ci siano sabbiatori qui vicino..
vado di spazzola di acciaio e trapano allora..
Agostino |
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wanvaiden
Senior
Bologna - BO
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Il mio Garage
1880 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 09 ott 2006 : 23:41:22
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| perdi un po di tempo ma trova un sabbiatore,altrimenti perdi tempo e denaro x nulla |
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Leolino
Nuovo
Imperia - IM
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26 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 10 ott 2006 : 22:59:25
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<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">citazione:<hr height="1" noshade id="quote">Messaggio inserito da Agostino
Sto restaurando i cerchioni della mia VNB
sono in discreto stato, un po' arrugginiti solo all'interno.
Pensavo di separarli, passarli di spazzola rotante e poi:
a) passare di ferox, poi verniciarli
b) zincante a freddo, poi verniciarli
c) ferox, zincante e verniciarli
cosa mi conviene?
ciao
Agostino
[/quote]
Se con la spazzola metallica riesci a pulirli perfettamente OK, diversamente una bella sabbiatura, poi primer epossidico bicomponente e poi vernice poliuretanica bicomponente, io restauro moto e questo è il procedimento che uso normalmente.
Il primer epossidico ha funzione di antiruggine ed il vantaggio di creare poco spessore.
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Agostino
Nuovo
Palermo - PA
Italy
33 Messaggi
Iscritto dal 2006
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Inserito il - 10 ott 2006 : 23:02:59
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il problema e' che devo usare bombolette visto che non dispongo di compressore..
quindi sono bloccato su nitro e acriliche.
ho provato una acrilica metallizzata argento ed e' bellissima..
solo che non so se resiste..
come fondo che posso dare?
Agostino |
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