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riz
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Il mio Garage
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 Inserito il - 26 ott 2011 : 09:28:31
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grazie Samaghi 
e ridagli Matteo! l'accensione la monto nel prossimo blocco, questo lo lascio così...per il momento.
comunque credo che la batteria servisse per alimentare lo stop e il clacson.
quando l'ho presa infatti già il calcson funzionava senza la batteria, mentre lo stop forse era tutto un po troppo pasticciato per capire.
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
3229 Messaggi
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Inserito il - 21 nov 2011 : 23:11:02
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con la brutta stagione si procede a rilento...
comunque ho appena ritirato sti pezzi dal cromatore...spero di non essermi scordato niente di importante
Allegato: P1030582 - Copia.JPG
234,98 KB
e comunque mi sono permesso delle licenze poetiche
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samaghi
Senior ++
Mantova - MN
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3263 Messaggi
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Inserito il - 21 nov 2011 : 23:30:20
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| Non avrai fatto cromare l'alluminio? L'ha fatto anche un amico e l'effetto e' molto stucchevole.Risulta molto luccicante ma non ha la profondità e la raffinatezza dell'alluminio lucidato....sia chiaro e' solo il mio punto di vista...ognuno fa come gli pare! |
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Mego
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Ferrara - FE
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Il mio Garage
9213 Messaggi
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Inserito il - 21 nov 2011 : 23:31:10
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Hai fatto cromare molte cose in più che non necessitavano tale trattamento ed alcune che bastava lucidarle. Ma se l'hai fatto consapevolmente e perchè così ti piace di più...non discuto!
- SX 200-
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matteob
Junior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
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Inserito il - 22 nov 2011 : 08:43:14
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Cosa avrebbe fatto cromare in più del necessario?!
sia il fregio posteriore che i puntalini pedana e altri particolari che sembrano cromati (dalla foto) sono in realtà lucidati, secondo me...
"licenza poetica" forse intende le fascette sorreggi serbatoio che sono (mi sembra) zincate...
sicuramente nella foto mancano molti pezzi...tutte i leveraggi motore (ma credo di sapere perchè), le leve di reazione delle forcelle, molta bulloneria telaio (ma credo la sostituirai con nuova), ecc ecc
Ciao,
Matteo |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
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Inserito il - 22 nov 2011 : 09:03:06
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Matteo ha fatto centro al 100%: c'ha l'occhio lungo
ho detto cromatore per semplicità: in realtà nell'officina fanno lucidature, cromature, zincature e trattamenti simili.
però mi avevano zincato la ghiera del contakm
KATASTROPHE
l'hanno rilucidata sul momento.
Matteo anche te però, t'avevo chiesto se passavi che ti volevo far vedere i braccetti e tutto il resto, solo che sei sempre allo stadio ... zio bono 
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mikigrant
Senior ++
Altamura - BA
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3905 Messaggi
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Inserito il - 22 nov 2011 : 09:43:19
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Le cinghie serbatoio vanno verniciate.
Qualsiasi cosa può diventare un piacere, se la si fa ripetutamente |
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matteob
Junior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
670 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 22 nov 2011 : 09:55:03
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Citazione:
Messaggio inserito da mikigrant
Le cinghie serbatoio vanno verniciate.
Qualsiasi cosa può diventare un piacere, se la si fa ripetutamente
In realtà, alcune "cinghie" erano verniciate in tinta e altre erano diciamo "brunite"...non so però che cosa però facesse decidere in fase di rimontaggio la scelta dell'une ripetto alle altre...
sta di fatto che per la I serie (e anche alcune II serie) veniva interposto un feltro tra "cinghie" e serbatoio...
Giampiero...vuoi mettere la soddisfazione della trasferta a Bologna con vittoria incorporata!!!come godo...soprattutto perchè lavoro a bologna...
Ciao,
Matteo |
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Gabo
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Chatillon - AO
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2239 Messaggi
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Inserito il - 22 nov 2011 : 10:00:41
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Citazione:
Messaggio inserito da matteob
Citazione:
Messaggio inserito da mikigrant
Le cinghie serbatoio vanno verniciate.
Qualsiasi cosa può diventare un piacere, se la si fa ripetutamente
In realtà, alcune "cinghie" erano verniciate in tinta e altre erano diciamo "brunite"...non so però che cosa però facesse decidere in fase di rimontaggio la scelta dell'une ripetto alle altre...
sta di fatto che per la I serie (e anche alcune II serie) veniva interposto un feltro tra "cinghie" e serbatoio...
Giampiero...vuoi mettere la soddisfazione della trasferta a Bologna con vittoria incorporata!!!come godo...soprattutto perchè lavoro a bologna...
Ciao,
Matteo
esatto..confermo la storia delle cinghie.. anche sulla mia 1a serie sono "brunite" con sotto il feltrino.. o meglio.. erano.. ahahah..perchè le ho fatte cromare e al rimontaggio userò i gommini.. |
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riz
Senior ++
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Inserito il - 22 nov 2011 : 10:15:32
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si si so che non è attinente all'originale, un po l'ho fatto per semplicità...e poi comunque anche la Lambra non sarà riverniciata proprio originale (e tra un po vi chiederò pareri con esempi alla mano).
grazie a tutti delle precisazioni
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riz
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Inserito il - 25 nov 2011 : 17:41:43
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stavo facendo il conto degli ingrassatori:
2 nei perni braccetti,
2 nei braccetti
1 nel mozzo (rinvio tachimetro)
1 pedale freno
vi torna, ci sono tutti?
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riz
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Inserito il - 04 dic 2011 : 22:20:07
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consiglio pratico:
i due particolari evidenziati in foto, scodellino inferiore della molla e relativo anello di appoggio, possono essere tolti?
perchè, a parte che mi sembrano abbastanza inutili visto che comunque la molla appoggia ben in piano, ma più che altro non li rimetterei perchè così la molla è anche un po meno dura facilitando il movimento della leva...
ho detto una boiata?
Allegato: P1030583 - Copia.JPG
225,11 KB
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mikigrant
Senior ++
Altamura - BA
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Inserito il - 04 dic 2011 : 22:47:20
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Ce n'è un'altro sulla leva freno posteriore.
Per le rondelle non saprei, io le ho montate.
Qualsiasi cosa può diventare un piacere, se la si fa ripetutamente |
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tagliaerbe
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Inserito il - 04 dic 2011 : 23:56:30
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E come fermi poi i cappucci in gomma?
Se poi non li vuoi mettere... |
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riz
Senior ++
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Inserito il - 05 dic 2011 : 08:49:02
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hai ragione Miki, visto ora sugli esplosi. grazie
Citazione:
E come fermi poi i cappucci in gomma?
Se poi non li vuoi mettere...
quali cappucci in gomma dici? ho guardato negli schemi e non ho visto niente che io non avessi...però ammetto che la mia in passato è stata parecchio rimaneggiata quindi non posso prenderla ad esempio.
hai una foto di una in configurazione "giusta"
grazie ancora a tutti
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samaghi
Senior ++
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Inserito il - 05 dic 2011 : 08:55:03
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| Nel meccanismo interno per la chiusura cofano c' e' una molla con annessi e connessi? Bene, il tutto e' ricoperto da un cappuccio in gomma nera...dove all' interno io metto sempre un po' di grasso...evita ossidazioni e fa scorrere bene il meccanismo di apertura e chiusura! |
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riz
Senior ++
Forlì - FC
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Il mio Garage
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Inserito il - 05 dic 2011 : 10:36:28
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grazie Samaghi, tutto chiaro! è di questo cappuccio che ignoravo la presenza.
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lupin III
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Olginate - LC
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Inserito il - 05 dic 2011 : 11:26:50
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confermo la presenza del capuccio in gomma, e lo puoi trovare sul listino ricambi !!!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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riz
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Inserito il - 06 dic 2011 : 16:21:01
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si Lupin, ora che sapevo cosa fosse, l'ho visto anche io nei listini
un'altra cosa parlando di gomme: vorrei mettere quelle a fasca bianca e ho trovato queste a 44€ l'una senza camera d'aria
Sava B14 WW 3.50-10 TT 51J fascia bianca
mi pare siano quelle giuste vero?
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lupin III
Master
Olginate - LC
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Inserito il - 06 dic 2011 : 17:23:08
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guarda, sinceramente a me, sulla 1° serie 1° versione piacciono quelle tutte nere, ed io, monto le michelin s83, sul 1° serie bicolore, sono bellissime quelle a fascia bianca!!!!
Io le michelin s83 con camera d'aria le pago 40 euro!!!
.............e poi, le sava, se non sbaglio, le sconsigliano, per via della scarsa tenuta!!!!!...........molto meglio le continental, se non sbaglio!!!!!
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
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Restauro 150 I° serie 1958
