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danielemod
Senior
Brescia - BS Italy
1324 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 08 set 2009 : 15:26:16
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con 17/46 arrivo a ratio 5, dovrebbe essere ok spero (via di mezzo tra final ratio di SX200 e DL200). in ogni caso finche non provo non lo so... tutte le altre soluzioni che ho davanti ho l'impressione che mi lascino tutto sempre troppo corto: la prima e la seconda attualmente sono ridicole. Come minimo cambio tutto (gearbox e pignone) ed in salita non ci vado neanche a calci! ma vabè finché non provo non posso saperlo
grazie a tutti per l'aiuto e la pazienza...
Chi va in Lambretta è giovane |
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Sir Deltoid
Junior ++
Verona - VR Italy
Il mio Garage 778 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 08 set 2009 : 17:13:06
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Citazione: Messaggio inserito da danielemod
tutte le altre soluzioni che ho davanti ho l'impressione che mi lascino tutto sempre troppo corto: la prima e la seconda attualmente sono ridicole. Come minimo cambio tutto (gearbox e pignone) ed in salita non ci vado neanche a calci!
Ostia!
Allora sto facendo tutto per niente!
Mi spiego:avrei trovato un cambio 125 special da montare proprio con 46/17 visto che il mio cambio (LI III 125 '63) ha prima e seconda ridicole...
Sto facendo tutto per niente?
(casa 185,clubaman,jetex 22.quindi come te circa...)
Only Lambretta,please! |
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giuse 95
Junior ++
Castelnuovo Magra - SP Italy
507 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 08 set 2009 : 23:05:57
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Sono interessato a uno scambio di ingranaggi io ho un pacemaker (come lo chiamate voi )a me serve un vulgaris LI150
lambretta e vai |
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danielemod
Senior
Brescia - BS Italy
1324 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 09 set 2009 : 15:16:54
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Citazione: Messaggio inserito da Sir Deltoid
Citazione: Messaggio inserito da danielemod
tutte le altre soluzioni che ho davanti ho l'impressione che mi lascino tutto sempre troppo corto: la prima e la seconda attualmente sono ridicole. Come minimo cambio tutto (gearbox e pignone) ed in salita non ci vado neanche a calci!
Ostia!
Allora sto facendo tutto per niente!
Mi spiego:avrei trovato un cambio 125 special da montare proprio con 46/17 visto che il mio cambio (LI III 125 '63) ha prima e seconda ridicole...
Sto facendo tutto per niente?
(casa 185,clubaman,jetex 22.quindi come te circa...)
Only Lambretta,please!
La mia idea iniziale era mantenere cambio 125Special e passare da 15/46 a 17/46. Credo sia una buona soluzione, allunga un po' e mantiene buon tiro in salita. Tuttavia cambio tutto per i seguenti motivi:
1. la ratio: con pacemaker e 17/46 ottengo 5 tondo, e diverse persone me l'han consigliato (tra cui Dean di RImini Lambretta Centre, Patch di Scooter Surgery ed altri utenti del forum piu esperti di me...) Ovviamente non credo esista un "guru" che sia in grado di consigliarmi la soluzione ideale (anche perche' finche' non testo lo scooter di persona non posso sapere se va come desidero), ma diciamo che le rassicurazioni mi hanno convinto. 2. ho trovato un pacemaker Innocenti a buon prezzo ed in buone condizioni, quindi val la pena provare.
Se dovesse essere troppo lungo tornero' a cambio Special con pignone 17.
Ti assicuro che quel cambio con pignone 15 e' ridicolo, vado fuori giri tutte le volte che parto al semaforo! col 17 sicuramente sara' meglio e non escludo che possa anche essere la soluzione ideale...dipende anche da quanto pesi (io son leggero, 56kg) e da che percorsi fai (montagna o piano...). Se non sbaglio la ratio finale e' 5.41 circa, ma da quel che ho capito non ha senso valutare il tutto sulla sola base di un numero...
@giuse 95: pacemaker e' il suo nome...come lo chiamava mamma Innocenti ;)
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fralor1966
Senior
Verona - VR Italy
Il mio Garage 1935 Messaggi Iscritto dal 2005
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Inserito il - 09 set 2009 : 16:10:32
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Se si mette un pignone da 16 e metto mezza maglia..non sarebbe la soluzione migliore anche se poi credo che non ci guadagno nulla? Si trovano le mezze maglie?
ciao miki |
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danielemod
Senior
Brescia - BS Italy
1324 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 09 set 2009 : 16:38:05
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visto che sono un fanatico ossessivo, negli ultimi giorni ho sfiorato il ridicolo esaminado tutte le soluzioni possibili immaginabili, tra cui il pignone 16 e le mezze maglie. infatti la mia ragazza ora mi odia perche parlo solo di scooter e gearbox. la soluzione e' fattibile, le mezze maglie si trovano ma il problema e' che la catena risultera comunque un po' troppo lunga e sbattera' contro il carter dando rumore di ferraglia. sarebbe meglio trovare una catena usata allungata dall'usura (stretched), ma la ricerca non e' semplice e potresti dover provare piu' catene prima di trovare quella adatta. con la funzione 'cerca' del forum, se cerchi pignone catena troverai un sacco di vecchi post datati 2004-2006 in cui tutte queste questioni sono gia' state trattate, e' interessante e mi ha fatto capire che tutti i miei problemi scooteristici non sono nulla di speciale...diverse persone qui li hanno gia' vissuti (e risolti!)
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Sir Deltoid
Junior ++
Verona - VR Italy
Il mio Garage 778 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 09 set 2009 : 19:46:49
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grazie daniele...
Un giorno ci troveremo a provare a chi è andata meglio visto che siamo i due "fissati" del gearbox...
Mi sa che andrò a rileggerle anch'io le discussioni...
Mi hanno detto anche di accostare il cambio 125 special con 18/47 :il cambio del DL 200 quindi!
...e parlo di personaggi che elaborano lambrette da più di trent'anni..(starei ore ad ascoltarli..)
DL 200: prima 13.06 - seconda 9.14 - terza 6.20 – quarta 5.22
Non sembrerebbe male,che dite?
(ovviamente con la catena da 82)
x fralor
la mezza maglia?...io so che dai rivenditori italiani c'è la "falsa maglia di collegamento" ma non è la stessa cosa penso...
In ogni caso un rivenditore tedesco on line ha le catene dall'80 fino all 82 denti in versione normale e stirata.
Io l'ho presa li la mia,anche se è una mec eur e non una regina extra...per ora va bene,vedremo piu avanti...
Only Lambretta,please! |
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giuse 95
Junior ++
Castelnuovo Magra - SP Italy
507 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 09 set 2009 : 22:58:00
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danielemond scusa la mia ignoranza su " pacemaker"che credevo uno dei tanti termini inglesi di cui non conoscoil significato.Mi piacerebbe sapere perchè era così definito da mamma innocenti quel gruppo di ingranaggi.grazie per la pazienza.Giuse
lambretta e vai |
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giankx
Junior ++
Matera - MT Italy
Il mio Garage 764 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 09 set 2009 : 23:40:28
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Lo ha detto prima....non sono solo gli ingranaggi....è il cambio della Lambretta 150 special che in Inghilterra venne pubblicizzata dalla band musicale Jerry & the Pacemakers........da qui il nomignolo..... |
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danielemod
Senior
Brescia - BS Italy
1324 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 10 set 2009 : 00:16:15
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@Giuse95: Forse hai sentito uno dei loro successi più noti, Ferry across the Mersey:
http://www.youtube.com/watch?v=08083BNaYcA
@SirDeltoid: non appena le nostre Lambre sono in ordine possiamo organizzarci per un giro in zona Peschiera che ne dici??
ciao!
Chi va in Lambretta è giovane |
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Sir Deltoid
Junior ++
Verona - VR Italy
Il mio Garage 778 Messaggi Iscritto dal 2006
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Inserito il - 10 set 2009 : 01:10:04
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Citazione: Messaggio inserito da danielemod
@Giuse95: Forse hai sentito uno dei loro successi più noti, Ferry across the Mersey:
http://www.youtube.com/watch?v=08083BNaYcA
@SirDeltoid: non appena le nostre Lambre sono in ordine possiamo organizzarci per un giro in zona Peschiera che ne dici??
ciao!
Chi va in Lambretta è giovane
Cambio da acquistare solo per la splendida canzone !!!
chissà se fosse stata pubblicizzata anche in Italia da qualche band la la 150 special...magari saremo qui a parlare di un cambio new trolls...
Puoi contarci daniele,anche sirmione o desenzano volendo!
Only Lambretta,please! |
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giuse 95
Junior ++
Castelnuovo Magra - SP Italy
507 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 10 set 2009 : 12:25:25
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Grazie ragazzi avete riempito una mia lacuna questo del mito Special era una cosa che non conoscevo
lambretta e vai |
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Leo Bardella
Junior +
Bellaria Igea Marina - RN Italy
Il mio Garage 243 Messaggi Iscritto dal 2009
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Inserito il - 12 set 2009 : 09:50:22
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ciao a tutti sono nuovo del forum e mi chiedevo se questo cambio lo si può trovare a caso in un qualsiasi motore 150 special o xspecial oppure se lo si può identificare con un numero di matricola preciso
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danielemod
Senior
Brescia - BS Italy
1324 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 12 set 2009 : 11:36:34
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Ciao,
il cambio pacemaker era originariamente montato sulle Lambre 150 Special Pacemaker (mercato inglese) e successivamente in Italia sulle c.d. LI 4a serie. Non credo ci sia un numero di serie identificativo, puoi solo contare i denti degli ingranaggi per capire se ne hai in mano uno.
Chi va in Lambretta è giovane |
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rolly
Junior ++
Nervesa della Battaglia - TV Italy
Il mio Garage 521 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 12 set 2009 : 12:56:36
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il cambio pacemaker era montato in tutte le li 150 special(mercato italiano) sulle ultime li125 3'serie e sulle 150 li special pacemaker(mercato inglese)
lambretta?? musica per le mie orecchie!!!!! |
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danielemod
Senior
Brescia - BS Italy
1324 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 12 set 2009 : 17:00:03
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non è vero:
Citazione: Messaggio inserito da adessosono
[...] il cambio 150 special pacemaker e' differente a quello della special 150 eccoti le dentature,lo montava se non erro anche le li quarta serie:
pacemaker:
50-41-39-35
11-13-17-19
150 special-sx 150-gp 150:
50-42-39-35
10-12-15-19.
li 150 terza serie:
50-41-37-34
11-14-17-20.
saluti peppe
Chi va in Lambretta è giovane |
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rolly
Junior ++
Nervesa della Battaglia - TV Italy
Il mio Garage 521 Messaggi Iscritto dal 2008
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Inserito il - 12 set 2009 : 17:59:05
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sul libro di sticky la tabella cambi da: pacemaker,li 150 specia,ultime 125 li 3'serie(molto probabilmente anche la 4'serie come dici tu) 11-50,13-41,17-39,19-35 mentre sx 150 e dl/gp 150 10-50,12-42,15-39,19-35. non penso abbiano scritto una cazzata!
lambretta?? musica per le mie orecchie!!!!! |
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almo
Master
Carrara - MS Italy
Il mio Garage 4301 Messaggi Iscritto dal 2005
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Inserito il - 12 set 2009 : 18:22:28
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Mi sembra che dite la stessa cosa....
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
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Grisu
Senior +
Castrovillari - CS Italy
Il mio Garage 2158 Messaggi Iscritto dal 2003
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Inserito il - 12 set 2009 : 18:45:23
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ciao ragazzi la soluzione l'ho scritta prima se contate la dentatura del 150 special e' differente da quella del pacemaker di conseguenza non sono uguali.saluti peppe |
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gaurlo
Senior +
Riva del Garda - TN Italy
Il mio Garage 2740 Messaggi Iscritto dal 2005
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Inserito il - 12 set 2009 : 19:56:54
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adessosono conta la dentatura di una golden o di una silver e dimmi che differenza c'è.... il modello pacemaker è una comunissima special fatta x il mercato uk io la penso come rolly magari sbaglio..... gaurlo daniele non guardare il cambio special sx o dl.... tutto un'altra cosa ariciao |
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