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Rob79
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 Inserito il - 14 dic 2013 : 15:51:35
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Ti capisco perfettamente, a me è successa la stessa cosa solo che ancora non ho un TV 200 
A proposito di originalità o meno, mi sono sempre chiesto: ma alla fine, quali erano i colori originali del TV 200?
Lambretta, the magic touch! |
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Wildcat
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Inserito il - 14 dic 2013 : 18:36:03
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| Esattamente bianca come la 175. Solo che in Inghilterra, se le prendevano e facevano normalmente i cofani bicolore (quelli da LI) con la fascia centrale bianca ed il resto di vari colori. A dire la verità la mia è una tarda produzione, 1965, quindi non ha l'anello cromato e le fiancate da Special (avendo io utilizzato un paio di cofani da sx200 non sono ovviamente originali). Sai che non ti saprei dire di che colore è nata la mia? Non credo blu metallizzato come la 175. Mi informo e riferisco. |
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Wildcat
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Inserito il - 14 dic 2013 : 18:38:33
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| No, ora che ci penso lo so. Anche queste tutte bianche, in Inghilterra con la fascia superiore del cofano Special, di colore diverso. |
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Rob79
Junior ++
Ciudad Autonoma De Buenos Aires (caba) - UNL
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Inserito il - 14 dic 2013 : 23:55:32
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Esatto! Finalmente ho trovato un sito che lo spiega (Cambridge Lambretta). Secondo loro la parte superiore del cofano tipo Special andava: Verde, Blu, Oro (!), Nera o Rossa ma non specificano i codici della vernice, immagino Lechler
http://www.lambretta.co.uk/models.html
Lambretta, the magic touch! |
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simo_83
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Inserito il - 15 dic 2013 : 14:04:58
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| Con i boomerang verdi e blu ne ho viste tante su internet... Mentre oro ed altri colori no... Da quello che ho capito andava tutta bianca . La mia è una 63 con la ghiera sotto lo sterzo e cofani special |
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simo_83
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Inserito il - 17 dic 2013 : 22:21:50
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Gli Inglesi sono avanti rispetto a noi ma molto di brutto....
Su suggerimento di un mio amico mi sono iscritto su facce da libro in un gruppo Lambretta GT200 da li ho scoperto che dietro c'è un mondo che gira su questa benedetta Lambretta... Il presidente Colin mi scrisse dicendomi se volevo far parte del loro club.. Come iscrizione gli serviva il numero telaio e motore della mia TV200. Poi ho chiesto se era possibile avere una t-shirt del loro club.. Dicendomi che l'iscrizione era gratuita mentre la maglia costava 30£.. Da li la prendo subito, oggi tornando a casa ho trovato la t-shirt, l'iscrizione al club su tessera e 2 fogli di carta pesante dove spiega un po' di cose sulla mia lambretta... In un'altro pacco trovo delle stampe su tutto il tv200 vari schemi elettrici, cambio -motore.. Davvero una bella cosa a voi la foto...
image.jpg
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baronerosso53
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Inserito il - 18 dic 2013 : 14:32:32
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Simo se non sai come andare avanti fatti dare na mano da mastro Beppe 
Marino |
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Grisu
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Inserito il - 18 dic 2013 : 15:15:03
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| Ciao Marino gia' mi ha chiesto parecchio e l'ho delucidato abbastanza resto a disposizione per quel che so'se ha bisogno,ciao |
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Rob79
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Ciudad Autonoma De Buenos Aires (caba) - UNL
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Inserito il - 18 dic 2013 : 15:21:36
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Ottima scoperta Simo, andrò a curiosare. Noto che sulla fotocopia del giornale inglese i cofani sono Li e lo schema della colorazione ancora diverso. Mi sembra di capire che si dava grande libertà ai concessionari inglesi
Lambretta, the magic touch! |
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simo_83
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Inserito il - 18 dic 2013 : 18:34:57
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Citazione:
Messaggio inserito da baronerosso53
Simo se non sai come andare avanti fatti dare na mano da mastro Beppe
Marino
Marino sul restauro delle serie special me la cavo abbastanza bene... Quello che volevo sapere erano notizie più tecniche rispetto al motore... Giuseppe mi ha dato qualche spiegazione, ieri leggendo i vari schemi tecnici ho appreso cose che non sapevamo...
Rob si i modelli variano dai cofani li a quelli special,.. Dal 65 è stata tolta la ghiera sotto lo sterzo come la Golden... La colorazione dei cofani variava in tanti colori....
Io forse farò verde ed oro... Anche se il blu mi piace troppo |
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Grisu
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Rob79
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Inserito il - 19 dic 2013 : 18:49:35
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E' una scelta dura, ma io oserei un po' con il colore tanto alla fine è nata nelle concessionarie inglesi, dunque è difficile parlare di come era in origine, dato che in origine la Innocenti neanche voleva produrla. E' una perla tanto rara che il bianco da solo la svilisce, un po' come mi capita quando osservo una SX 200 perfettamente originale. Invece il DL 200 con quel suo colore particolarissimo ti seduce immediatamente...
Guarda questa per esempio:
Lambretta, the magic touch!
Allegato: Screenshot.pdf
83,88 KB_ |
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baronerosso53
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Inserito il - 19 dic 2013 : 18:50:23
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Che spettacolo  |
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simo_83
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Inserito il - 19 dic 2013 : 20:09:27
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Rob stavo studiando questa colorazione... oro è sicuro al 100% devo valutare blu o verde.... però ancora ci devo pensare su qualche scherzo...ovviamente poi andranno le manopole dell'epoca in tinta e tanti accessori....
123.jpg
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124.jpg
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baronerosso53
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Inserito il - 19 dic 2013 : 20:26:51
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Di fronte ad una Lambretta conservata bianca la lascerei sicuramente originale mentre se obbligato al restauro come in questo caso punterei anch'io a colori più vivaci poi come sempre sono gusti personali.
Marino |
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Wildcat
Senior
Forli - FC
Italy
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Inserito il - 19 dic 2013 : 20:56:36
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| Già vista Simo, osa!!!! |
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simo_83
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Castrovillari - CS
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Inserito il - 19 dic 2013 : 21:31:04
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| Paolo Illuminami.... |
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Wildcat
Senior
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Inserito il - 19 dic 2013 : 21:43:39
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| Mi tocca scaricare il disegno e prendere i colori... |
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Rob79
Junior ++
Ciudad Autonoma De Buenos Aires (caba) - UNL
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Inserito il - 19 dic 2013 : 22:38:45
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Sull'oro e sugli accessori siamo d'accordo Simo! Ma Wildcat ha ragione, serve il colpo di genio
Lambretta, the magic touch! |
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p@olo
Junior ++
Recanati - MC
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Inserito il - 19 dic 2013 : 23:19:13
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| Ricapitolando: la tv200 usciva da mamma casa Innocenti alla volta della terra d'Albione in livrea "all white" e poi erano le concessionarie inglesi a riverniciarle prima della vendita? Ma sulla base di uno schema comune o ognuna in base alle preferenze degli acquirenti? Grazie |
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