| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Chef |
Posted - 22 ago 2024 : 21:35:13
Buongiorno a tutti, mi ritrovo a voler modificare un pò questa li 125 appena acquistata, motore originale.
converted_1.jpg
Ovviamente dovrò revisionare per scrupolo il motore, in ogni caso mi preparo per la campagna acquisti
Complice le ferie ho preso un Gori 200 sport ghisa, su cui vorrei montare BHBL 24 AD, non ancora acquistato, che spero vada bene.
Ora, il collettore nel kit fa 23 interno e 30 esterno, devo prendere qualcos'altro o va bene questo? Scusate la domanda ma sono veramente alle prime armi. Grazie per ogni aiuto
..da qualche parte bisogna pur cominciare! |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Chef |
Posted - 08 set 2024 : 10:53:52
Curiosità, qualcuno conosce questa marmitta?
Non trovo caratteristiche sul sito
Marmitta_acciaio.jpg
------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare! |
| Wildcat |
Posted - 04 set 2024 : 08:54:58
Ti ringrazio, il telaio della sella è di una TV prima serie, il bauletto di una LD opportunamente risagomato. |
| perussu |
Posted - 03 set 2024 : 21:53:24
Molto molto bella.
Notevole la foderina della sella!
Complimenti per le scelte.
Quel bauletto retro scudo da dove salta fuori, per curiosità?
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| perussu |
Posted - 03 set 2024 : 21:48:30
Mi trovi completamente d'accordo, Paolo!
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Wildcat |
Posted - 03 set 2024 : 15:50:10
Grazie ragazzi, ho portato il mio esempio solo per dire che secondo me non servono sempre carburatoroni e marmittone per divertirsi, anche perchè poi si entra in un ambito nel quale se non si sta attenti si passa più tempo a sistemare, carburare, ottimizzare, invece di quello che si passa a goderseli, questi mezzi. |
| fango |
Posted - 02 set 2024 : 20:17:35
Complimenti bellissima!! |
| Chef |
Posted - 02 set 2024 : 15:21:53
Molto bella, complimenti!
------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare! |
| jackpaxton |
Posted - 02 set 2024 : 13:56:13
Stupenda!!
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo |
| Belligerante ugo |
Posted - 02 set 2024 : 13:04:38
Paolo complimenti bellissima ciao
belligerante ugo |
| Wildcat |
Posted - 02 set 2024 : 10:40:25
Io mi sono appena restaurato questa. Cilindro BGM195, cambio Cyclone 5 marce, carburatore SH2/22, accensione elettronica con statore Ducati 12v (prodotti negli anni 80 per AF Rayspeed) con volano electronic originale, marmitta Clubman costruita usando il corpo di Tutto Lambretta, il terminale di una marmitta aftermarket anni 60 ed il collettore da 42. Cono allargato saldato sul corpo. Non ho optato per un carburatore più grosso perchè ho intenzione di usarla per viaggiare, quindi non mi interessano le velocità elevate ma il comfort con un occhio al consumo e comunque ha prestazioni di tutto rispetto.
-20240807-WA0004.jpg
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| Chef |
Posted - 01 set 2024 : 16:41:06
Sospettavo 
Però mi piace il purismo contaminato dalla valenza estetica alla Mad Max!
------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare! |
| perussu |
Posted - 01 set 2024 : 13:08:12
Dici bene, Paolo: se proprio vuoi complicarti la vita......
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Belligerante ugo |
Posted - 01 set 2024 : 12:29:58
Ormai trovi di tutto ma non sono come l'originale,dovrebbe essere questa come in foto ciao
belligerante ugo
11_FILEminimizer.jpg
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| Chef |
Posted - 01 set 2024 : 09:36:22
Buongiorno a tutti e grazie per per i vostri aiuti.
Oggi avrei una curiosità :
alla ricerca di ispirazione mi sono imbattuto in questa tipologia di marmitte, sembra che il terminale passi in mezzo tra la leva di avviamento e la pedana.
Hanno un senso, sono frutto di modifiche o sono in vendita?
Tanto per complicarsi la vita
Lambretta_1.jpg
------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare! |
| MarcoBrescia |
Posted - 29 ago 2024 : 14:00:05
diametro 50 aumenta si' la resa, ma anche la rumorosità, anche con il terminale.
42 è un ottimo compromesso, la resa è ottima, nè fai anche un uso "normale".
M.
Citazione:
Messaggio inserito da Chef
Bell'argomento:
Marmitta da 42 o 50 ?
Già il fatto che, ma forse non li trovo io, pochi costruttori dichiarano dimensioni dello scarico, quale sarebbe la differenza?
Suppongo differenza di resa ai vari regimi di giri! ma come?
Figuratevi che "forse" ho capito che per il gori 200 devo scegliere attacco standard- Mugello -rapido, ma non ci giurerei!
Siamo all'A-B-C
------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare!
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| te_mattia |
Posted - 29 ago 2024 : 13:07:23
Citazione:
Messaggio inserito da Chef
Bell'argomento:
Marmitta da 42 o 50 ?
Già il fatto che, ma forse non li trovo io, pochi costruttori dichiarano dimensioni dello scarico, quale sarebbe la differenza?
Suppongo differenza di resa ai vari regimi di giri! ma come?
Figuratevi che "forse" ho capito che per il gori 200 devo scegliere attacco standard- Mugello -rapido, ma non ci giurerei!
Siamo all'A-B-C
------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare!
Sì, l’attacco del Gori è standard, ovvero un’ovale schiacciato |
| Belligerante ugo |
Posted - 28 ago 2024 : 20:12:05
La differenza è il diametro del collettore logicamente il 50 è più grosso,l'importante che raccordi il collettore con la grandezza dello scarico del cilindro ciao
belligerante ugo |
| Chef |
Posted - 28 ago 2024 : 17:01:03
Bell'argomento:
Marmitta da 42 o 50 ?
Già il fatto che, ma forse non li trovo io, pochi costruttori dichiarano dimensioni dello scarico, quale sarebbe la differenza?
Suppongo differenza di resa ai vari regimi di giri! ma come?
Figuratevi che "forse" ho capito che per il gori 200 devo scegliere attacco standard- Mugello -rapido, ma non ci giurerei!
Siamo all'A-B-C
------------------------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare! |
| MarcoBrescia |
Posted - 27 ago 2024 : 15:42:19
La mia esperienza diretta è stata molto positiva sia con SH22 (collettore di aspirazione rigido) e con PHBL24 (collettore in gomma)
Sicuramenmte quest'ultimo avendo più elementi è un po' più laborioso ma anche di soddisfazione.
Montavo il 200 Gori con marmitta Gori (da 42)
M.
Citazione:
Messaggio inserito da te_mattia
Esatto. Il 22 può andar bene con certe marmitte ma non con altre, idem il 24.
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Carissimo Mattia hai ragione io avevo montato sulla mia Lambretta con motore 175 modificato a circa 200cc con accensione elettr. e marmitta Ancillotti un carburatore Dell'Orto PHBL 24 è ho fatto decine di prove ma non ho avuto una carburazione ed un rendimento ottimale,ho montato un carburatore Dell'Orto VHBZ 22 e ti posso garantire che la Lambretta va che una meraviglia,però sono sicurissimo come dice anche Fabrizio che il 22 può andare bene anche sul motore della Lambretta di Paolo ciaoCitazione:
Messaggio inserito da te_mattia
…giusto quello che dice GTR. Però conta che certamente alcune marmitte scaricano più di altre, temo che con quelle citate un 22 non sia adatto. Discorso diverso è se opti per una classica marmitta da dl o un’ancillotti. In questo caso neppure la cuffia andrebbe modificata.
Ora, detto questo, considera anche che quel cilindro non ha ampie tolleranze e quindi la carburazione devi farla proprio bene, un po’ grassa per garantire raffreddamento e lubrificazione.
In ogni caso il costruttore indica un phbl24.
belligerante ugo
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| te_mattia |
Posted - 27 ago 2024 : 13:57:09
Esatto. Il 22 può andar bene con certe marmitte ma non con altre, idem il 24.
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Carissimo Mattia hai ragione io avevo montato sulla mia Lambretta con motore 175 modificato a circa 200cc con accensione elettr. e marmitta Ancillotti un carburatore Dell'Orto PHBL 24 è ho fatto decine di prove ma non ho avuto una carburazione ed un rendimento ottimale,ho montato un carburatore Dell'Orto VHBZ 22 e ti posso garantire che la Lambretta va che una meraviglia,però sono sicurissimo come dice anche Fabrizio che il 22 può andare bene anche sul motore della Lambretta di Paolo ciaoCitazione:
Messaggio inserito da te_mattia
…giusto quello che dice GTR. Però conta che certamente alcune marmitte scaricano più di altre, temo che con quelle citate un 22 non sia adatto. Discorso diverso è se opti per una classica marmitta da dl o un’ancillotti. In questo caso neppure la cuffia andrebbe modificata.
Ora, detto questo, considera anche che quel cilindro non ha ampie tolleranze e quindi la carburazione devi farla proprio bene, un po’ grassa per garantire raffreddamento e lubrificazione.
In ogni caso il costruttore indica un phbl24.
belligerante ugo
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