| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| redfox |
Posted - 20 mar 2011 : 09:59:46
Ciao a tutti,leggo tanto ma scrivo poco.
Volevo fare una domanda ai piu' esperti,quale
di questi cambi e' piu' adatto a un 200 stage 4,
con phbl 25 clubman 15/46
India MK2 10/50-13/41-17/37-21/33 o GP 200 10/50-
12/42-16/38-18/36 o LI 150 11/50-14/41-17/37-20/34
Grazzie per la risposta spero diessere stato chiaro
Fabio
Fabio Pezzando |
| 4 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Superciuk |
Posted - 20 mar 2011 : 22:24:06
per un motore normale/standard stai verso ratio 5,00 con corona da 47 e pignone da 16 ( catena da 81 ) e vai tranquillo e una via di mezzo...
www-partitodupilu/index.html |
| redfox |
Posted - 20 mar 2011 : 20:20:01
OK superciuk,andro' per il 150 LI come dici te,
dici che non c'e da fidarsi dei cambi indiani?
Con un motore quasi originale posso stare a4.8,
di ratio finale,o appena trovo una saita fatica?
Dato che avro' si e no 9 10 CV.
Grazzie delle risposte Fabio
Fabio Pezzando |
| Superciuk |
Posted - 20 mar 2011 : 14:07:48
Ma...........
il primo cambio io lo lascerei perdere inquanto " INDIANO ", potrebbe rompersi; il secondo se è cambio made in italy è un buon cambio
la prima & xeconda un po cortina terza & quarta ok se fai questa configurazione 47/19 ratio 4,9 ratio 5,00 circa se invece fai 46/18 ratio 5,1 circa un buon compromesso;
invece se metti il 150 ottimo cambio hai un salto tra la prima e la seconda una bellissima terza 47/16 ratio finale 5,00 circa ottima configurazione poi vedi tu....... se ti piace + lungo o + corto;
tienio presente che se hai un motorte veramentre pompato tipo TS1; RB ecc ecc da non scendere sotto 4,80-:-4,90 come ratio
www-partitodupilu/index.html |
| Grisu |
Posted - 20 mar 2011 : 11:53:43
sono tutti e tre buoni.io monterei un 150 li3 con pignone da 16.ciao
""Rispetto per tutti.........Paura di nessuno"". |
