| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Lambro175 |
Posted - 05 apr 2009 : 19:19:00
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A dimenticavo ho fatto 2 giri di pista ,quasi mi baganvo tutto sotto dalla gioia ,tira che e uno spettacclolo.
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| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| gaurlo |
Posted - 25 apr 2013 : 20:42:17
tino credo che ci sia ben altro da vedere, magari fasature, o la lavorazione del cilindro.. ;) gau
se sotto il culo qualcosa deve vibrare... che almeno sia di ferro |
| gaurlo |
Posted - 25 apr 2013 : 20:22:11
la marmitta dice poco, mi piacerebbe vedere il cilindro lavorato!! quello si gaurlo
se sotto il culo qualcosa deve vibrare... che almeno sia di ferro |
| tino sacchi |
Posted - 23 apr 2013 : 23:58:43
ciao silvano,quante volte te lo devo dire? Il pannolone!!!!!!!!! come saldatori i fratelli fiorentini mi hanno deluso, o forse le hanno fatte i garzoni.... tino |
| Lambro175 |
Posted - 23 apr 2013 : 20:30:17
In questa epoca di grandi elaborazzioni di marmitte ,vi ripropongo questo post nel quale si vede una vera marmitta fatta con tanta esperienza sul campo , quasi uguale a quella che ho fatto io.
http://www.youtube.com/watch?v=EfTSylAveJA
saluti lambro175 |
| mikigrant |
Posted - 24 ott 2011 : 15:23:56
Ti sei ricordato dopo un po di tempo prima di dirglielo.
Qualsiasi cosa può diventare un piacere, se la si fa ripetutamente |
| GTR |
Posted - 24 ott 2011 : 13:54:01
...orpo ...Lambro ..hai fatto un servizio fotografico come fosse una modella in bikini...complimenti!!!
___________________
.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
| PC |
Posted - 07 apr 2009 : 19:41:38
Un reperto eccezzionale. Tutte le marmitte originali Ancillotti che avuto per le mani in vita mia, facevano la stessa curva che fa questa.
Paolo Catani - RacingLambrettas.com |
| Lambro175 |
Posted - 07 apr 2009 : 19:27:24
la storia del propriettarrio e che lui faceva dei trasporti con il camion x la dita a cui si appoggivano gli ancillotti,dato le conoscenze le dissero di comperare una lambretta con il cambio corto li 150 lui dice che e special. alla quale i fratelli hanno elaborato il motore, stando ai suoi riccordi- cilindrata 236, con testa particolare con candela centrale , cilindro del lambro rimaneggiato pignone da 18 ,la corona non si riccorda ma pensa da 47 , carburattore 33ss dall'orto ,volano allegerito ma non sa dire quanto ,dalle foto potete osservare l'originale marmitta ancilotti ad espansione ,un poco diversa da quella che vendono ora' se osservate bene ha un cono in piu , il foro discarico sul cilindro e da 50 mm ,si osserva anche i percorso del colettore che esce dal cilindro con doppia curva a esse molto aderente x non toccare x terra nelle curve , i consumi sono molto elevati , in una prova di velocita fatta a suo tempo , asserisce di aver toccato i 135 seguito da una moto più grande con contakm più preciso ma di non aver tirato sino in fondo |
| -mimmo- |
Posted - 06 apr 2009 : 12:08:07
Io da giovane sbarbatello (come si dice da noi) ho guidato la moto da cross Ancillotti di un mio amico!!!
Era uno dei miti di noi adolescenti degli anni '70!!!
scoprire poi che avevano preparato anche delle Lambrette.......è una goduria infinita!!!!
cerco motore 150 sx
Ciao a tutti!!! |
| Janez |
Posted - 06 apr 2009 : 10:25:39
Vi invito a leggere la meraviglisa intervista ai fratelli ancillotti sul sito di P.Catani racinglambrettas, credo che avere una lambretta preparata da loro sia il sogno di ogni lambrettista! semplicemente MITICI!!
Lambretta Scooter Club Trento
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| Bicius |
Posted - 06 apr 2009 : 10:24:17
Citazione:
Messaggio inserito da Concetto
Scusate l'ignoranza ma a me pare una Lambretta Frankenstein, con tutto ci cicatrice e pezzi raccomodati... a me non piace.
C°
Ciao Concetto, non è ignoranza, anche a me esteticamente non piace, una bella LI rimessa a nuovo con le sue cromature ai posti giusti fa per forza la sua figura.
Penso che qui il discorso estetico vada lasciato da parte, qui ci sono soluzioni tecniche "storiche", i fratelli Ancillotti hanno fatto la storia motoristica italiana, è questo che va apprezzato... da parte mia, su un bel rettilineo, magari su una pista, una prova di come va, di come tira la farei volentieri, magari poi mi spavento, ma la curiosità è grande!
Bicius |
| orso |
Posted - 06 apr 2009 : 08:55:41
Bellissima, ha un sapore dei tempi che furono, mi immagino un ragazzo giovane smanettare con quella lambretta, potresti darci un po di informazioni riguardo le prestazioni? |
| Concetto |
Posted - 05 apr 2009 : 21:44:37
Scusate l'ignoranza ma a me pare una Lambretta Frankenstein, con tutto ci cicatrice e pezzi raccomodati... a me non piace.
C° |
| simo_83 |
Posted - 05 apr 2009 : 20:58:24
Wow...bella, ma il tappo al carburatore lo metteva quando si fermava?e la scatola filtro tagliata li vicino al carburatore come funzionava?? |
| mirkots175 |
Posted - 05 apr 2009 : 20:39:54
immagino abbia una coppia in basso come una moto da cross!!!!!!!
vespa e lambretta....coppia perfetta! |
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