| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| birogiro |
Posted - 22 mag 2026 : 14:22:01
slve a tutti, ho appena finito di restaurare un ciclomotore Fantic Motor come da foto , elettricamente funziona tutto come clacson, fari ant. e post ma non il pulsantino rosso per spegnerlo. Vi allego foto dei collegamenti.
Altro problema e' che a freddo stenta sempre a partire mentre a caldo non ha problemi...
_20260517_102947.jpg
_20260522_131921.jpg
 |
| 19 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Iso |
Posted - 27 mag 2026 : 09:18:58
La candela è nuova? Hai privato ad avvicinare gli elettrodi della candela a 0,5?
Ciao. |
| birogiro |
Posted - 27 mag 2026 : 07:53:31
compressione buona...e ora ? |
| Iso |
Posted - 25 mag 2026 : 14:53:00
Ci sono degli strumenti specifici per misurare la compressione dal foro della candela, ma bisogna conoscere il dato di riferimento.
https://www.amazon.it/TERRARIDE-Compressione-Manometri-Adattatore-Pressione/dp/B0FBTX9VZ6
Altrimenti si deve smontare il cilindro per misurare le fascie.
Ciao. |
| birogiro |
Posted - 25 mag 2026 : 14:30:41
Luigi, ma secondo te e' sufficiente smontare solo la testata ? |
| Iso |
Posted - 24 mag 2026 : 22:26:07
Io non ne ho altre.
Ciao. |
| birogiro |
Posted - 24 mag 2026 : 18:42:18
Provato l'ennesimo carburatore e niente...alternative all'altra della compressione ? |
| Iso |
Posted - 24 mag 2026 : 09:15:35
Poca compressione, misura la tolleranza sulle fasce.
Ciao. |
| birogiro |
Posted - 24 mag 2026 : 07:15:46
Luigi, essendo un semplice sha 14 12 ne avevo piu' di uno per fare varie prove ...a volte va in moto, altre no...problema sempre a freddo.
quando va in moto e poi lo spengo, nel giro di 5 - 10 minuti va sempre in moto al primo colpo. Gia' dopo una mezz' ora non va piu'...boh |
| Iso |
Posted - 23 mag 2026 : 22:35:59
Secondo me questo è un problema di carburazione, non di corrente.
Mi vien da pensare che non funzioni lo starter.
Ciao. |
| birogiro |
Posted - 23 mag 2026 : 22:04:36
Luigi era il filo rosso interrotto...sostituito e risolto...ora ho il problema che a freddo non va in moto...corrente e benzina
arriva |
| Iso |
Posted - 22 mag 2026 : 21:48:35
Beh, su questo fa fatta un'analisi diversa. Dopo vediamo.
Ciao. |
| birogiro |
Posted - 22 mag 2026 : 17:59:36
Oggi provo...l'altro problema è che a freddo stenta a partire ma caldo subito va in moto? |
| Iso |
Posted - 22 mag 2026 : 16:44:17
Stacca uno alla volta i fili che provengono dal motore (giallo e nero) e appoggiali al motore per metterli a massa.
Vedi se con uno dei due si spegne il motore.
Se non si spegne in nessun modo, prendi i capicorda dei filo e tirali per verificare che siano saldi o ti restano in mano.
Poi con tester misura se vedi cortocircuito (cicalino) tra ognuno dei de fili e massa.
Se uno dei due fili non segna cortocircuito vuol dire che è interrotto e bisogna smontare il volano.
Se invece nella prima prova il motore si spegne, da motore spento misura con tester in ohm (o cicalino), tra il filo rosso e massa, vedi se sente cortocircuito quando premi il pulsante di spegnimento.
Se non segna nulla vuol dire che c'è una interruzione del filo rosso o un problema sul devioluci.
Ciao. |
| birogiro |
Posted - 22 mag 2026 : 15:47:54
a destra i fili che provengono dal motore ( giallo e nero ) |
| birogiro |
Posted - 22 mag 2026 : 15:46:09
_20260223_201223.jpg
 |
| birogiro |
Posted - 22 mag 2026 : 15:43:46
dal motore esce un filo nero che si congiunge ad un filo rosso che va all'impianto e un filo giallo che si congiunge ad un filo nero che va sempre all'impianto |
| birogiro |
Posted - 22 mag 2026 : 14:51:10
fantic motor deputy , motore minarelli |
| Iso |
Posted - 22 mag 2026 : 14:35:30
La cosa è semplicissima:
a) manca la massa al devioluci, potrebbe essere perché il devioluci non è fissato, ma visto che il clacson funziona, tenderei a escluderlo
b) il pulsantino non tocca il contatto per un impedimento meccanico dentro il devioluci
c) il filo che arriva dalla bobina al devioluci è interrotto o collegato errato. Verifica se dalla bobina effettivamente parte un filo rosso, seguilo ed in ogni punto di interruzione prova mettergli una massa per vedere se il motore si spegne.
Per ulteriori dettagli meglio se pubblichi lo schema o indichi il modello esatto che cerco il manuale.
Dalla foto non è dato vedere se ha la bobina interna o esterna e altri dettagli.
Ciao. |
| birogiro |
Posted - 22 mag 2026 : 14:24:23
ho anche provato a collegare l'interno del devioluci , tolto il coperchio, con la massa ( manubrio ) |
