| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Mirco69 |
Posted - 16 mar 2015 : 17:25:49
Ciao a tutti
Come molti di voi si ricorderanno, un anno fa ca. avevo portato a casa il mio ultimo acquisto, un Gilera G 50, completo e marciante, "ex-collezione" Ricca . ( Ciao Ricky ! )
L'ANTEFATTO :
Da allora, sapendo delle " ineguagliabili" prestazioni del suddetto mezzo, ed essendo io un " peso massimo", ambivo ad avere qualche cavallo in più, un po' più di potenza, perchè i 40 km orari " a norma" prodotti, mi stavano stretti !
Insomma, volevo qualcosa di " bombato ", qualcosa che sprigionasse ripresa e velocità , qualcosa che mi permettesse di arrivare ai 130 senza problemi e di potere andare anche in autostrada!!!!
OOOOps ! Scusate, mi sono lasciato andare un po' troppo..... 
E' iniziata quindi la ricerca spasmodica di un secondo motore, ( anche qui nel Mercatino) di cilindrata maggiore ( 80 cc. ) , quello prodotto per il G 80 , da poter impiegare al posto di quello attuale : ricordo che a parte poche differenze, entrambi i motori sono praticamente intercambiabili .
Ma, come ben presto mi sono accorto ( così anche a molti del Forum cui avevo chiesto " aiuto"... ), trovare questo motore ha realmente del miracoloso... 
Ricordo che dai dati, risultano essere stati prodotti meno di 2800-2900 unità.
A Novegro, su Internet, sui giornali, in vari mercatini girati,: nada de nada !!!
Imperterrito, anche se un po' demoralizzato, comunque continuo la ricerca , verificando quasi quotidianamente , OGNI SINGOLO ANNUNCIO che trattava il G 50 in genere.
Recentemente ne ho visti due dalle mie parti ( uno, per venderlo ad ogni costo, ridotto a " opera d'arte contemporanea" , a pezzi, con spruzzate di colore e gadget vari incollati sopra.... una vera vergogna e non aggiungo altro....  L'annuncio c'è ancora ... ), ma tutti sempre G 50...
La scorsa settimana "verifico" l'ennesimo annuncio e , nonostante lo descrivesse come G50, " chiedo" ,ancora una volta...., il numero di matricola presente sul motore.
Risposta: " 0 0 5 "
Non ho capito bene, ho perso l'udito, mi sono appena svegliato....
non ci credo ma neanche di " striscio "....
Un annuncio con pezzi vari , arrugginiti, spaiati, rotti e anche un motore G 50 che salta fuori essere di un G80 e, a detta del venditore, sbloccato e perfettamente funzionante ??? .... Ma figurati!!!
Richiedo immediata prova " nero su bianco", " carta canta" : foto a colori del numero di matricola....
Il resto lo potete immaginare.... oggi pomeriggio mi è arrivato, imballato alla bell'è meglio e con usuale perdita d'olio....
Nuovo_motore_1.jpg
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Nuovo_motore_2.jpg
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Nuovo_motore_3.jpg
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Per " sicurezza", ho immediatamente smontato la testa e.... mm. 46 x 46 !!!! E' UN G 80 !
CILIEGINA SULLA TORTA :
Altro annuncio : Vendo sella singola per G 50 , marca Giuliari .
Giuliari???? Andiamo a vedere....
Presa ! Arrivata anch'essa stamattina .
Risulta essere un " prototipo", mai entrato in produzione, fatto per cambiare l'estetica ,aggiornandola e migliorandola, del G 50 e renderlo " simile " alla nuova Vespa 50, con la sua particolare sella " a gobbetto ".
In Gilera decisero poi di lasciar perdere e continuare con la sella doppia : questa, provenienza ex dipendente Gilera sezione Progetti e sviluppo, era finita in cantina e qui dimenticata.
Da " ricordi" , ne furono realizzati solo 2- 3 prototipi : questo è probabilmente l'unico esistente.
Giuliari_1.jpg
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Giuliari_2.jpg
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Giuliari_3.jpg
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Giuliari_4.jpg
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Giuliari_5.jpg
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Dietro, si intravvede la sella doppia originale
" Chi l'ha dura , la vince "....
OGGI E' DAVVERO NATALE !!!
Ciao e grazie a tutti per " la pazienza"..., alla prossima!
Mirco
- Un sorrISO a tutti voi ! - ISO DIVA: work in progress... |
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| Mirkus |
Posted - 23 mar 2015 : 16:39:38
Perfetto, grazie. La sella sta davvero bene, complimenti per il ritrovamento |
| Iso |
Posted - 21 mar 2015 : 20:44:25
Si grazie
Ciao. |
| Mirco69 |
Posted - 21 mar 2015 : 18:05:13
Eccomi tornato ( con l'occhio quasi guarito... ) ed eccovi le foto richieste:
_sella_singola_2.jpg
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sella_singola_10.jpg
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"Spero" di avere esaudito tutte le vostre richieste.
Ciao.
Mirco
- Un sorrISO a tutti voi ! - ISO DIVA: work in progress... |
| Mirkus |
Posted - 19 mar 2015 : 20:06:54
Grande Mirco! sarei curioso di avere informaizioni sul procedimento, è da tanto che ci penso e ho seguito i tuoi post sulle ricostruzioni dei pezzi ISO, in particolare dello stemino.
Spero che l'occhio sia a posto, auguri di pronta guarigione e prenditela comoda, è solo una curiosità. |
| polsa83 |
Posted - 19 mar 2015 : 14:21:03
Mirco, ho cercato qualcosa del Gilerino che ti potesse interessare a Vallo della Lucania domenica scorsa, ma non c'era niente.
Ciao. |
| Mirco69 |
Posted - 19 mar 2015 : 14:14:24
Per Mirkus:
il valore di un motore per G80, non lo conosco, ma il mio l'ho pagato davvero molto poco ( per grazia ricevuta!) e me lo tengo ben stretto!!!!
Per i listelli pedana:
diciamo che " mi sto organizzando" per la riproduzione.....
Al più presto vi metto le foto richieste : ieri ho avuto un piccolo incidente ad un occhio e fino a stamattina ero in ospedale. Portate pazienza....
Ciao. Mirco
- Un sorrISO a tutti voi ! - ISO DIVA: work in progress... |
| Mirkus |
Posted - 19 mar 2015 : 09:53:06
Ok, quanto bisogna dare per un motore 80cc marciante?
Facezie a parte, ci sarebbe il 50T non limitato che porterebbe "lievi modifiche all'aspirazione". Evidentemente sarebbero antieconomiche da fare e immagino che i 50T siano più rari dell'80 qui in Italia. |
| Iso |
Posted - 18 mar 2015 : 22:58:49
Citazione:
Messaggio inserito da Mirkus
Grazie Mirco, è solo la curiosità di avere una visione di insieme.
Qualcuno ha mai guidato un G80? è molto più brillante del 50?
Non c'è paragone, il 50cc è limitato ai 38Kmh reali (e non c'è verso di elaborarlo), l'80cc arriva ai 70Kmh.
Ciao. |
| Mirkus |
Posted - 18 mar 2015 : 15:10:45
Iso comunque la sa lunga, sul mio è riuscito a capire più cose di me senza neanche vederlo. La cosa che più mi scoccia è di aver perso un listello della pedana che è introvabile. Inolre ci doveva essere un tappetino apposito, il mio l'aveva e calzava perfettamente e l'ho visto identico su altri esemplari sul web. Prima di toglierlo e romperlo (era diventato fragilissimo)lo ricalcai anche su un foglio di carta, peccato non trovarlo perchè la pedana del G50 è delicatina |
| Mirkus |
Posted - 18 mar 2015 : 15:04:35
Grazie Mirco, è solo la curiosità di avere una visione di insieme.
Qualcuno ha mai guidato un G80? è molto più brillante del 50? |
| Mirco69 |
Posted - 18 mar 2015 : 13:01:53
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Della sella, per vedere come sono gli attacchi di questa e come agisce la levetta.
OK !
( P.S. Secondo me, Luigi mi sta diventando un chirurgo.... ma..... non glielo dite !)
Ciao. Mirco
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| Iso |
Posted - 18 mar 2015 : 12:05:46
Della sella, per vedere come sono gli attacchi di questa e come agisce la levetta.
Ciao. |
| Mirco69 |
Posted - 18 mar 2015 : 11:41:31
Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Quando hai la macchina fotografica in mano, gli faresti un foto da sotto?
Ciao.
Dici " l'interno della sella " ? o " sotto lo scooter " ???
Fammi capire meglio Gigi
Mirco.
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| Iso |
Posted - 18 mar 2015 : 08:58:37
Quando hai la macchina fotografica in mano, gli faresti un foto da sotto?
Ciao. |
| Mirco69 |
Posted - 18 mar 2015 : 00:09:34
Citazione:
Messaggio inserito da polsa83
E' un colpo di fortuna.
Complimenti per la perseveranza!
Ciao, Antonio
Ciao Antonio
Adesso mi " dò da fare " per trovare i tuoi di pezzi !
Con la stessa tenacia ( chiaramente !)
Ah, se ti capita COMUNQUE di trovare un "altro" motore per G80 ( matricola iniziale 005 ), fammi sapere immediatamente, Perché DEVO AIUTARE UN ALTRO AMICO!!!
Per Mirkus
domani, tempo permettendo, tiro fuori il mezzo , rimonto la sella singola e ti metto qualche foto. Contento!
Ciao " omonimo" !
Mirco.
- Un sorrISO a tutti voi ! - ISO DIVA: work in progress... |
| polsa83 |
Posted - 17 mar 2015 : 19:19:29
E' un colpo di fortuna.
Complimenti per la perseveranza!
Ciao, Antonio |
| Mirkus |
Posted - 17 mar 2015 : 17:06:27
A proposito, la sella migliora di molto la linea, potresti fare un foto di profilo prendendo tutto lo scooter? |
| Mirkus |
Posted - 17 mar 2015 : 17:05:01
Davvero complimenti! Soprattutto perchè ci accomuna il G50 e mi stai facendo appassionare alla Diva, di cui ho appreso l'esistenza dai commenti di Iso.
Mi auguro che a tempo debbito ci farai sapere quanto riesce a fare il G80, visto che con il mio cinquantino originale riesco a stento ad affrontare le salite in due.
Mi chiedo come facesse lo zietto a potarci moglie e attrezzi, o ceste con i raccolti, dal paese alla campagna negli anni 70, per le strade sassose di allora. |
| Mirco69 |
Posted - 16 mar 2015 : 23:57:25
Citazione:
Messaggio inserito da 50specialmax
Wow Mirco!! bel colpo!!!!
le ricerche sono finite!......
o no?
Per il momento, direi di sì....
Mi prendo un " periodo" di riposo da tutte queste "faticose ricerche", ma ..... vediamo un po' che idea mi salta fuori per il prossimo progetto ! ( Sto già pensando a un CZ che avevo visto...., mah ! )
Intanto, i lavori sulla Diva proseguono ( oggi ho finito di smontare e ripulire tutto il motore: a presto la prova di accensione !), però posso dirvi che sono davvero soddisfatto di dove sono arrivato finora: sono riuscito a raggiungere tutti i miei obbiettivi ( dal 2012, 6 mezzi acquistati... )e adesso non resta che continuare a " rimboccarsi le maniche " e.... restaurare ! ( una cosa "nuova" per me....)
Sono anche contento perché, adesso non avete più " l'incombenza di trovarmi il pezzo mancante"... : grazie a Iso, ToniGilera , 50Specialmax, Polsa, Ricca e a tutti quelli che mi avevano dato la loro disponibilità.
Un saluto a tutti.
Mirco.
- Un sorrISO a tutti voi ! - ISO DIVA: work in progress... |
| perussu |
Posted - 16 mar 2015 : 21:48:11
Bravo Mirco, complimenti per le prede e per la tenacia!!
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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