| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| nicola26 |
Posted - 27 mag 2009 : 22:47:55
qualcuno sa dirmi di che moto si tratta so solo che monta questo motore simile a quello che ho nella Hercules 125 stradale. ma questa non l'ho mai vista e mai trovate foto simili, era sola in mezzo al mucchio del ferro e mi pareva brutto di lasciarla li sola, allora l'ho portata a casa qualche anno fa e mai toccata.
P.S. funziona ancora
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NIK |
| 8 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Mauro Galli |
Posted - 07 giu 2009 : 10:25:55
Ciao Alberto,
sì alcune parti indicherebbero che è un KTM. Le fiancatine sono del GS e la marmitta (con quel giro particolare) potrebbe essere l'originale modificata asportando il silenziatorone e sostituendolo con uno a cartuccia... anche il telaio sembrerebbe il doppia culla continua del KTM. Se così fosse, la sella, il serbatoio, il parafango posteriore, probabilmente i Marzocchi a gas, i soffietti sulla forcella e forse anche i comandi al manubrio dovrebbero esser stati sostituiti.
Era infatti uso, alla fine degli anni 70, modificare/recuperare/riassemblare le dismesse moto da "Regolarità" per trasformarle in versioni casalinghe da Cross per fare due salti il sabato pomeriggio nel campetto vicino casa... spendendo pochi soldi. Ce ne erano molti di questi "ibridi" nella mia zona!
Mauro Galli |
| stray runner |
Posted - 07 giu 2009 : 09:48:29
Mauro, ho fatto vedere le foto ad un amico che se ne intende di moto da cross anni 70/80, ha detto che dovrebbe essere un KTM 125 gs del '74 o '75, messa molto male perché marmitta e silenziatori non sono i suoi come pure il serbatoio che è di un cagiva cross degli anni '80.
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| Mauro Galli |
Posted - 07 giu 2009 : 08:07:08
Ciao Nicola,
puoi, cortesemente, postare una foto laterale della moto completa?
Sarebbe più indicativa per stabilire quale moto è. Negli anni 70 molti piccoli costruttori hanno realizzato moto da cross utilizzando componenti provenienti dal mercato delle parti staccate... Telaio Verlicchi o Daspa, comandi Tommaselli o Magura, motori Sachs, carburatori Bing o Dell'Orto forcelle Ceriani o Marzocchi, mozzi Grimeca o simili, cerchi Akront o simili, parafanghi Nonfango o Acerbis... e via dicendo.
I particolari che distinguevano una moto dall'altra erano veramente minimi ed il motore Sachs era utilizzato quasi universalmente. Se le parti che compongono la tua moto sono ancora quelle originali i piccoli dettagli sono molto utili.
Così a prima vista potrebbe sembrare un Rond Sachs, ma forcella, mozzo anteriore e sagoma del serbatoio (a memoria) non coincidono. Sarebbe indicativo, con un po' di pazienza, rilevare tutte le marche dei singoli componenti (dove possibile)... cominciando dalla punzonatura del telaio.
Mauro Galli |
| stray runner |
Posted - 29 mag 2009 : 00:28:49
lo vuoi vendere?
Ho un amico che collezziona moto da cross anni 70 (e non solo) e compra tutte quelle che trova |
| nicola26 |
Posted - 28 mag 2009 : 21:32:02
non trovo nessuna immagine uguale
comunque grazie raga
NIK |
| charly27 |
Posted - 27 mag 2009 : 23:10:16
Io penserei più o ad un Gori oppure un Aim. Comunque il motore ha un grande potenziale, e veniva usato nel campionato italiano cross negli anni 70
ciao Carlo |
| sladu |
Posted - 27 mag 2009 : 23:02:31
...mi ricorda alcuni ASPES Navaho da cross, ma forse mi inganna
il colore...
by by
sladu |
| stray runner |
Posted - 27 mag 2009 : 22:54:26
credo sia un villa |
