| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| ChriBu |
Posted - 21 set 2006 : 11:06:24
Dal punto di vista della rimessa in strada che differenza c'è da un mezzo radiato d'ufficio (di cui conosco bene la procedura) ed uno radiato volontariamente (di cui ho solo il numero di targa ed ho fatto la visura)? La procedura è la stessa? |
| 11 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| vespamodelli |
Posted - 22 set 2006 : 00:36:51
Saranno nella stessa sede IMMOBILIARE, come accade in molte provincie, ma in teoria dovrebbero essere due enti a se stanti, o meglio l'ACI esiste perchè è la "tenutaria" del Pubblico Registro Automobilistico concesso a questo ente privato che è l'ACI per non ci si ricorda nemmeno quali diritti o favori o altro ancora.
L'ACI non è altro che un Club di persone fattosi società, Come se un giorno il VespaClub si mettesse a gestire il PRA . . . FAREI PRIMA A CAMBIARE NAZIONE CHE E' MEGLIO!!!
Chi CAMBIA le marce non SCAMBIA mai la lamiera con la plastica!!! |
| ChriBu |
Posted - 22 set 2006 : 00:20:42
Non so se sia cosi in tutta italia ma in prov. di Udine l'ACI e PRA.. sono la stessa cosa.
mandi
citazione:
Messaggio inserito da GiPiRat
E che ci sei andato a fare al PRA? Per la reiscrizione ti devi rivolgere alla sede ACI della tua provincia e per la reimmatricolazione devi andare alla motorizzazione. Al PRA si va solo, prima , per l'estratto cronologico e, dopo, per l'iscrizione, appunto, al PRA.
Cosa vuoi che ne sappiano di quello che devi fare alla motorizzazione?
Ciao, Gino
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| GiPiRat |
Posted - 21 set 2006 : 21:29:45
E che ci sei andato a fare al PRA? Per la reiscrizione ti devi rivolgere alla sede ACI della tua provincia e per la reimmatricolazione devi andare alla motorizzazione. Al PRA si va solo, prima , per l'estratto cronologico e, dopo, per l'iscrizione, appunto, al PRA.
Cosa vuoi che ne sappiano di quello che devi fare alla motorizzazione?
Ciao, Gino |
| emilio1979 |
Posted - 21 set 2006 : 13:48:24
Ciao ChriBu, se giustamente come dice Gino a suo tempo hai consegnato i documenti e le targhe devi per forza reimmatricolare con targa nuova; fai un estratto cronologico così li aiuterai a CAPIRE la storia del mezzo, poi recati alla motorizzazione e fatti spiegare dettagliatamente l'iter burocratico ma stai attento perchè tutti gli uffici sono saturi di ignorantoni! Buona fortuna
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| ChriBu |
Posted - 21 set 2006 : 13:31:51
ehm.. forse non mi sono spiegato bene.. sono quelli del PRA che mi hanno detto di andare in motorizzazione con la targa vecchia..
citazione:
Messaggio inserito da GiPiRat
Può darsi si siano confusi, oppure "ce provano"!
Tu ribadisci che il mezzo è stato demolito dal proprietario e che quindi la targa e i documenti sono stati restituiti a suo tempo (infatti NON dovresti averli!). Vorranno un estratto cronologico fatto al PRA, portaglielo.
Ciao, Gino
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| GiPiRat |
Posted - 21 set 2006 : 13:18:09
Può darsi si siano confusi, oppure "ce provano"!
Tu ribadisci che il mezzo è stato demolito dal proprietario e che quindi la targa e i documenti sono stati restituiti a suo tempo (infatti NON dovresti averli!). Vorranno un estratto cronologico fatto al PRA, portaglielo.
Ciao, Gino |
| ChriBu |
Posted - 21 set 2006 : 13:08:09
Ok, ma per quanto riguarda i documenti e la targa nuovi? perchè mi hanno detto di portare la targa vecchia? In teoria  non dovrei avercela... sono confusi?
citazione:
Messaggio inserito da GiPiRat
Grazie Piol, troppo buono! ;-)
Per ChriBu: no, non parlavo della storicità, quella è un requisito essenziale, mi riferivo al fatto che alcune motorizzazioni, interpretando male alcune circolari ministeriali, pretendono, per esempio, l'aggiunta di frecce, oppure richiedono tutta una serie di certificazioni, tutte cose non necessarie. Inoltre, alcune sedi, si oppongono addirittura alla reimmatricolazione! E in questo caso credo ci sia persino malafede!
Ciao, Gino
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| GiPiRat |
Posted - 21 set 2006 : 12:20:59
Grazie Piol, troppo buono! ;-)
Per ChriBu: no, non parlavo della storicità, quella è un requisito essenziale, mi riferivo al fatto che alcune motorizzazioni, interpretando male alcune circolari ministeriali, pretendono, per esempio, l'aggiunta di frecce, oppure richiedono tutta una serie di certificazioni, tutte cose non necessarie. Inoltre, alcune sedi, si oppongono addirittura alla reimmatricolazione! E in questo caso credo ci sia persino malafede!
Ciao, Gino |
| ChriBu |
Posted - 21 set 2006 : 12:06:58
Ciao Gino,
per requisiti intendi la storicità del mezzo? Non preoccuparti è una lambra del '58.. e per quanto riguarda targa e libretto nuovi? Al PRA della mia città, dove ho fatto la visura, mi hanno consigliato di rivolgermi in motorizzazione MEGLIO SE CON LA TARGA ORIGINALE.. non capisco.... |
| Piol |
Posted - 21 set 2006 : 11:46:57
Gino, leggo spesso quello che scrivi nei forum, sei un mito!
http://www.piol.org/vespa |
| GiPiRat |
Posted - 21 set 2006 : 11:18:38
E' simile in alcuni aspetti, ma differente in modo sostanziale. Simile perché si possono reiscrivere al PRA veicoli radiati d'ufficio o reimmatricolare veicoli demoliti solo se sono iscritti ai registri storici, e differente prima di tutto perché il veicolo demolito dal proprietario intestatario (o chi per lui) si può solo reimmatricolare con nuova targa e documenti e, secondariamente, perché alcune sedi di motorizzazione (sbagliando) non ne consentono la reimmatricolazione se non in presenza di alcuni requisiti.
Comunque, vedi qui per i veicoli radiati d'ufficio dal PRA: http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=10054
e qui per quelli demoliti dal proprietario: http://www.vespaonline.com/MDForum-viewtopic-t-2245.htm
Ciao, Gino |
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