| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Barbagielle |
Posted - 21 nov 2005 : 00:06:26
A poche settimane dalla 125D per mio padre, non ho resistito e mi sono portato a casa una lambra anche per me!!!!! All'inizio non mi piaceva neanche ma ora mi sono già affezionato... e non gli ho ancora messo le mani "sotto la pancia"!
Curiosate nel mio album...
Anche questa ha subito una verniciatura amatoriale e approssimativa e purtroppo è radiata. Cosa mi aspetta per l'esame di iscrizione al registro storico? Viene pretesa una livrea fresca di carrozzeria e dei colori di origine? Avrei voglia di farla un po' "sciassosa" (sgargiante), come dicono a Parma, che so rossa, turchese (DL125, però) o addirittura gialla. Posso? Voi che mi suggerite?
grazie in anticipo, BarbaDIELLE |
| 15 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Piega73 |
Posted - 24 nov 2005 : 12:16:41
Leggendo il tuo post sembrava che la Lambra in questione fosse un 125, poi nel titolo 150. Ho fatto casino!
Bianco o Rosso, le due opzioni possibili se vuoi restare negli originali. Ma come dice Duca lasciala così e goditela. La patente è uno scherzo, devi dare solo la prova pratica, meglio con una moto con più di 35cv, così non hai limiti.
Ciao.
Piega73.
http://www.lambrettaspiega73.it
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| Supereibar |
Posted - 23 nov 2005 : 23:59:51
Caro, 72 mi sembra un pò tardi per una DL... Forse 71?
Jaime
Traffic getting "thicka"? Go buy Lambretta!... |
| Barbagielle |
Posted - 23 nov 2005 : 21:33:45
Grazie a tutti per i consigli! La lambra, che non ha ancora un nome di battesimo, è una 150 del '72. Effettivamente da "lontano non sembra male e visto quello che mi avete detto mi concentrerò sui primi lavoretti di meccanica e sul recupero dei pochi pezzi mancanti poi inizio la trafila... (ops, devo cercare un motoclub FMI qui a parma). Purtroppo devo anche prendere la patente A perchè la mia B post '88 non mi consente di guidarla. Nel frattempo mi guardo intorno per capire quale veste finale darle... anche bianca alla fine non è male ma quando la guardo da vicino mi viene comuinque voglia di rifare il lavoro... vedremo, purtroppo il problema è anche trovare il tempo... ma sognare è gratis! Grazie ancora
P.S. non ho ancora conosciuto lambrettisti parmigiani, se c'è qualcuno scambierei volentieri due chiacchiere via mail o di persona |
| Supereibar |
Posted - 23 nov 2005 : 17:22:08
citazione:
Messaggio inserito da atevres
Hai ragione il DL200, è bello giallone.
Ma qui si parla di un DL150, con base bianca, e gli ho suggertito un bellissimo "two tone racing", bianco-rosso, può NO SMS MODE essere anche un altro abbinamento bianco-..... Sai quanti colori si abbinano bene al bianco? Un sterminio!
 GRAZIE di "POTER" rispettare i miei gusti!
Today is a good day - Every day is a good day for Lambretta day
AMEN
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| atevres |
Posted - 23 nov 2005 : 14:44:21
Hai ragione il DL200, è bello giallone.
Ma qui si parla di un DL150, con base bianca, e gli ho suggertito un bellissimo "two tone racing", bianco-rosso, può NO SMS MODE essere anche un altro abbinamento bianco-..... Sai quanti colori si abbinano bene al bianco? Un sterminio!
GRAZIE di "POTER" rispettare i miei gusti!
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| Supereibar |
Posted - 23 nov 2005 : 13:56:01
Quella DL200 che si vede alla foto a mè non piace troppo. Personalmente la GP200 va giallone. E un colore che mi piace un casino. Ma ogni scuno fa i cazzi suoi con le sue scooter. Se piace con il "two tone racing" Anglese lo posso anche rispettare.
Jaime
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| atevres |
Posted - 23 nov 2005 : 12:48:11
Bella la tua DL, e sembra messa proprio benino. Farei come dice ducati parola x parola. Poi alla fine se la vuoi "personalizzare" un pò, guarda questa che bella: http://www.lambrettaclubnuoro.it/images/Grandi/Raduni/Assisi03/assis06.JPG 
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| n/a |
Posted - 23 nov 2005 : 12:24:07
guardando la foto, mi sembra un 150 (almeno la sigla sullo scudo)...
secondo me, lavala bene, un po di nero gomme, qualche ritocco (anche con qualche programmino) e il giuoco è fatto, iscrivila così, poi vedrai se rifarla tutta, ma almeno hai inoltrato la pratica.
se invece è un 125, il colore sarà turchese
ciao
sx 225 |
| Supereibar |
Posted - 23 nov 2005 : 11:27:53
Ma non è una 150DL??
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| Piega73 |
Posted - 22 nov 2005 : 20:21:02
Barbagielle da ciò che scrivi non si capisce la bella DL 125 ha targa e documenti.
Per il colore, se devi proprio restaurarla per intero puoi sempre optare per il TURCHESE, era uno dei due colori previsti per la DL 125. Dalla foto non sembra mal messa la tua DL. Forse solo con qualche lavoretto e cambiando le manopole con un paio per DL, di color nero, puio iniziare le pratiche per la registrazione FMI. Servono 2 foto per lato 1 per l'anteriore e 1 per il posteriore, sempre su sfondo neutro. In pratica un bel lenzuolo bianco e un pavimento bianco, mai prato o terra!!!
Naturalmente devi essere socio di un CLUB FMI, compilare il modulo, che trovi anche on-line nel sito della federazione, pagare i 30 euro mediante c/c postale e inviare pratica, foto e copia pagamento alla sezione regionale fmi. Meglio se prendi contatto con l'esaminatore regionale e gli fai vedere le foto o anche la moto direttamente, prima d'iniziare la trafila magari scoprendo che devi ripetere il tutto a causa di qualche diformimità esteca.
Ad un primo sguardo, non sembra male.
Ciao.
Piega73.
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| vdrdd |
Posted - 22 nov 2005 : 09:33:31
Il certificato delle caratteristiche tecniche serve se si deve reimmatricolare il mezzo. Cioè targa e libretto nuovi. Oppure se si è in possesso della sola targa ed è necessario rifare il libretto andato smarrito o distrutto.
Per la reiscrizione (in possesso cioè di targa e libretto), è sufficiente registrare il mezzo ad un registro storico (FMI, ASI..)fornendo le sole foto (2 per lato + 1 fronte + 1 retro). Se il mezzo è in buone condizioni di conservazione e in foto si presenta bene, non ci sono problemi. Ricorda di togliere gli accessori (specchietto retrovisore, portapacchi...).
Dai un'occhiata ai siti FMI e ASI, troverai le istruzioni precise e i moduli da scaricare per presentare la domanda.
Ciao
Donato |
| Barbagielle |
Posted - 21 nov 2005 : 20:50:14
Grazie per i consigli ma ancora non ho capito bene come si svolgono i "controlli" per l'iscrizione al registro storico e per avere il certificato delle caratteristiche tecniche necessario alla reiscrizione del mezzo. Ovvero, se si tratta di mandare solo foto a FMI, come avete visto, nel complesso la lambra sembra in ordine ed è conservata quindi potrei lasciarla così in un primo tempo e poi scegliere un colore anche diverso dal bianco o dal rosso una volta ottenuta la reiscrizione della targa. Se devo mostrarla ad un esaminatore di persona invece preferirei (o forse dovrei) fare la verniciatura prima e quindi scegliere fra i colori originali, giusto?
Spero qualcuno dissipi i miei dubbi: non è per fare il furbo sulla verniciatura e rimettere in strada un mezzo così così, e che vorrei capire se posso scegliere o no. 
Saluti |
| Janez |
Posted - 21 nov 2005 : 11:46:32
E Bravo barbadielle, ma, scussa, come fai a dire che non ti piaceva!!!!!!! E' stupenda la macchia nera!!! E la tua mi sembra anche in buone condizioni! Vai col lifting e poi con le foto!!!
Macchia nera Forever! |
| Supereibar |
Posted - 21 nov 2005 : 10:41:03
Ce un venditore che vende un conservato molto bello di DL150 rosso sul mercatino, puoi anche guardare quella per farti una idea. Bianca e molto fica, ma se non ti piace... Rossa e anche bella!
Bella Lambra, complimenti!
Jaime
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| juliot |
Posted - 21 nov 2005 : 10:00:20
Ciao complimenti per la bella lambra!!!
Se non dicevi che era stata riverniciata, al mio occhio inesperto appariva come un conservato...
Il requisito principale per poter essere inscritta come moto storica è appunto riportarla come all'origine, quindi bianca o rossa (forse era prevista in qualche altra tinta, lascio campo agli esperti per le precisazioni!).
La DL125 era prevista nel colore turchese, purtroppo non per la tua cilindrata.
Io mi orienterei sul rosso se proprio non ti piace bianca. Per farti un'idea trovi le foto di un bel conservato nell'album di Moreno, una bellissima Lambra caduta dal cielo :-P!!! (che invidia!)
Ciao
Giulio |
