| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| riccardo94 |
Posted - 10 lug 2025 : 10:49:26
Buongiorno,
ho un amico che venderebbe una lambretta C seconda serie, da restaurare. A cosa mi consigliate di fare attenzione principalmente? per evitare di trovarmi in difficoltà con il restauro...
ah...ha la targa ma non il libretto, penso sia radiata.
Grazie come sempre :) |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Belligerante ugo |
Posted - 11 apr 2026 : 08:36:43
La Lambretta C monta il carburatore dell'Orto MA 16 getto Max 65, getto Minimo 45, Valvola 55; oppure carburatore Zenith 19 MCT getto Max 80/84, getto minimo 40 ciao
Belligerante Ugo |
| riccardo94 |
Posted - 10 apr 2026 : 21:40:03
Ok grazie, qualcuno sa le misure dei vari getti, spilli, ghigliottine ecc montati in origine? |
| Belligerante ugo |
Posted - 27 mar 2026 : 18:50:22
Riccardo le misure che ti ho scritto delle lampadine 6V25/25Watt e 6V 3Watt sono quelle che monta in origine la Lambretta,mentre quella che devi mettere per lo stop ho detto puoi mettere anche una lampadina di 6V10Watt ciao
Belligerante Ugo |
| riccardo94 |
Posted - 27 mar 2026 : 16:51:52
non sto capendo..quindi al posteriore una 6V3W e una 6V10W? |
| Belligerante ugo |
Posted - 27 mar 2026 : 13:39:37
Riccardo quoto Andrea le lampadine della Lambretta C sono anteriore biluce 6V 25/25Watt e luce posteriore 6V 3Watt,ora se aggiungi lo stop puoi mettere anche una lampadina 6V 10Watt ti allego lo schema impianto elettrico ciao
Belligerante Ugo
01_FILEminimizer.jpg
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| riccardo94 |
Posted - 27 mar 2026 : 12:22:11
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
Per la seconda lampadina puoi modificare il tuo cercando lo spazio per il secondo portalampada a siluro, oppure cercarne uno già predisposto.
La lampadina , a mio avviso, dovrebbe essere al massimo da 10 watt.
Sono solo 7w in più di quella della luce, ma il povero volano produce 30 watt e non si può sovraccaricare con lampadine che non riuscirebbe a fare accendere completamente.
Quindi all'anteriore la classica 6V 25+25W e al posteriore due siluri da 6V10W, uno dei quali comandati dal pedale freno.
Tutto corretto? |
| perussu |
Posted - 20 mar 2026 : 22:58:09
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
Non sono molto esperto di questi motori, ma da qualche parte ho letto che a suo tempo Innocenti forniva un utensile apposito per centrare le due spalle dell'albero.
Mi pare che ci fosse un perno calibrato da infilare nei due fori grandi delle mannaie, in basso nella foto, in maniera da tenere tutto allineato prima di bloccare il bullone a testa quadrata.
Se trovo la fonte, la pubblico.
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
Dunque, il riferito è il manuale di officina che trovi aprendo il menù Lambretta==>125C/LC==>OF.
A pag 68/69 trovi la descrizione del rimontaggio dell'albero motore e degli attrezzi consigliati.
A+
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*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| perussu |
Posted - 20 mar 2026 : 20:33:41
Per quanto riguarda lo Stop, visto che dal volano esce soltanto il filo marrone per alimentare i servizi elettrici, sei obbligato a prendere corrente da quello.
Per la seconda lampadina puoi modificare il tuo cercando lo spazio per il secondo portalampada a siluro, oppure cercarne uno già predisposto.
La lampadina , a mio avviso, dovrebbe essere al massimo da 10 watt.
Sono solo 7w in più di quella della luce, ma il povero volano produce 30 watt e non si può sovraccaricare con lampadine che non riuscirebbe a fare accendere completamente.
A+
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| perussu |
Posted - 20 mar 2026 : 20:12:51
Non sono molto esperto di questi motori, ma da qualche parte ho letto che a suo tempo Innocenti forniva un utensile apposito per centrare le due spalle dell'albero.
Mi pare che ci fosse un perno calibrato da infilare nei due fori grandi delle mannaie, in basso nella foto, in maniera da tenere tutto allineato prima di bloccare il bullone a testa quadrata.
Se trovo la fonte, la pubblico.
A+
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| riccardo94 |
Posted - 20 mar 2026 : 14:58:30
Ciao, ho trovato il ricambio indicato nel post precedente, ora devo capire come inserirlo per interferenza in modo che sia allineato con l'albero per evitare rotazioni anomale. Devo ingegnarmi per capire come fare un lavoro quanto più preciso.
Per quanto riguarda gli altri componenti indicati nel post ancora prima li ho rimossi utilizzando degli estrattori(sono inseriti per interferenza) sia le boccole/cuscinetti sia gli alberini.
Vi chiedo un aiuto per quanto riguarda l'impianto elettrico, mi sembra di aver capito che per reimmatricolarla deve avere il pulsante del freno stop che accenda la lampadina, ho visto che in vendita si trova l'interruttore adattabile...per il collegamento elettrico che connessione devo fare? e come inserisco due lampadine nello stop se il portalampade è singolo? Grazie |
| riccardo94 |
Posted - 02 mar 2026 : 10:47:59
Ciao Luigi, ho provato ma mi sembra abbastanza ostico da rimuovere. Per l'altro componente non sono riuscito, vedrò di capire se nella mi zona qualcuno conosce questi motori.
Provo a chiedere un altra cosa, nello smontare il dado per rimuovere la seconda spalla dell'albero motore, ho spanato il filetto perchè ho capito troppo tardi che era al contrario. Si può sostituire o devo cercare un nuovo albero? Oppure posso rifare il filetto? E il componente indicato dalla freccia
026-03-02_104611.jpg
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| Iso |
Posted - 25 feb 2026 : 22:38:23
Ho dato un'occhiata al catalogo ricambi alla 13° pagina:
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_103_RI.pdf
L'albero a destra della foto si sfila tirandolo verso di te, è inserito per interferenza dentro un cuscinetto.
L'altro, con ingranaggio grande, non capisco bene.
Ciao. |
| riccardo94 |
Posted - 25 feb 2026 : 15:44:54
Ciao....nessuno ha idea di come funzioni? |
| riccardo94 |
Posted - 22 feb 2026 : 16:00:27
Ok grazie.
Il blocco motore e quasi tutto smontato. Mi mancano solo questi ingranaggi e alberino, come si rimuovono?
IMG_7928.jpg
IMG_7929.jpg
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| Belligerante ugo |
Posted - 20 feb 2026 : 12:50:10
La maniglia della sella era cromata oppure era rivestita in gomma nera striata,il teleflex va nichelato ciao
Belligerante Ugo |
| riccardo94 |
Posted - 20 feb 2026 : 10:51:54
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Maniglia cromata,le molle forcella se leggi c'è scritto sulla foto che ho postato ciao
Belligerante Ugo
Ciao, mi domandavo se la maniglia è cromata o color Fiat, nel manuale non trovo indicazioni a riguardo.
Il teleflex invece mi pare di capire che posso pulirlo e poi portarlo a nichelare?
Grazie |
| perussu |
Posted - 11 feb 2026 : 14:52:02
Meno me fanno e meglio e'.
Comunque il percorso è abbastanza obbligato e la guaina è assai rigida.......
A+
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| riccardo94 |
Posted - 11 feb 2026 : 09:05:47
pieghe del cavo o della guaina in cui scorre |
| perussu |
Posted - 10 feb 2026 : 18:55:10
Come ti ho detto sopra, cerca di ridurre al minimo giochi e tolleranze tra le varie parti.
Quando parli di "pieghe" a cosa ti riferisci?
A?
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| riccardo94 |
Posted - 10 feb 2026 : 14:25:02
ok volevo capire questo, faccio delle foto, la pulisco come consigliato e faccio ulteriori foto, poi mi dite la vostra. Devo verificare qualcosa in particolare? Immagino che eventuali pieghe diano fastidio al sistema |
