| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Coyote Ugly |
Posted - 22 mag 2023 : 19:40:35
Buonasera a tutti.
La Lambretta Serveta LI 3 va in moto perfettamente con l'aria tirata, reggendo il minimo, e non facendo tiri strani se si prova ad accelerare.
Ma appena chiudo l'aria e tocco l'acceleratore soffoca di brutto.
Senza smontare il carburatore ho solo provato a pulire il filtrino della benzina e a smontare la parte superiore per verificare la ghigliottina che mi sembrava a posto. Una leggera presenza di pattina nera sulla parete dello scivolo più interno.
Se provo a girare la vite dell'aria di mezzo giro avanti o indietro, mi pare andare in moto più "irregolare" e comunque il risultato ad aria chiusa non cambia.
Più che altro mi fa strano il modo bruschissimo in cui soffoca appena chiusa l'aria, come spegnere un interruttore.
Avete suggerimenti? Grazie.
Sha la la la leeeeee! |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Iso |
Posted - 16 giu 2023 : 00:23:47
Ottimo, complimenti.
Ciao. |
| Coyote Ugly |
Posted - 15 giu 2023 : 10:17:43
Buongiorno a tutti, parlando con un collega fortunatamente lui aveva questa "lavatrice" ad ultrasuoni. Abbiamo eseguito il lavaggio ed ora sembra funziona tutto perfettamente.
Grazie mille per i consigli.
Sha la la la leeeeee! |
| Hal9000 |
Posted - 05 giu 2023 : 17:06:17
io avevo ragionato diverso:
poichè dice che sta accesa solo con l'aria tirata, cioè con maggiore apporto di miscela (benzina), mi è venuto spontaneo pensare che soffoca perchè la miscela aria-benzina è completamente sballata dalla parte dell'aria... da qui la necessità di aumentare la quota di benzina rispetto all'aria.... e da qui ecco la mia ipotesi di aspirazione d'aria in un punto indesiderato...
HAL9000 |
| te_mattia |
Posted - 05 giu 2023 : 13:06:58
Citazione:
Messaggio inserito da Hal9000
ma non è che tira dentro aria da qualche parte che non dovrebbe?
HAL9000
Se aspirasse aria i giri del motore salirebbero. Invece il motore soffoca.
Quando gergalmente si dice “tiriamo” la leva dell’aria, in realtà, non si agisce direttamente sull’accesso di aria al cilindro, bensì sul quantitativo di miscela (si alza un pistoncino dal carburatore che fa entrare maggiore miscela in rapporto all’aria). |
| Belligerante ugo |
Posted - 29 mag 2023 : 20:50:26
Scusa Ignazio ho detto filo di Rame perchè essendo più morbido non fa danni mentre il filo di ferro può rovinare i cicleri o i condotti ciao
belligerante ugo |
| Hal9000 |
Posted - 29 mag 2023 : 18:36:56
ma non è che tira dentro aria da qualche parte che non dovrebbe?
HAL9000 |
| Ignazio Campus |
Posted - 29 mag 2023 : 18:20:08
Non è il filo di rame,o il fil di ferro che fa la differenza per la pulizia del carburatore l'importante è pulirlo,io personalmente uso la lavatrice ad ultrasuoni per i carburatori e per tanti altri oggetti.
ciao. |
| Wildcat |
Posted - 29 mag 2023 : 14:47:35
Purtroppo i carburatori della Lambretta sono per questo piuttosto rognosi e se ti si ostruisce il condotto nel carburatore non è facile pulirlo. Personalmente li lascio in ammollo nel Viakal (sì quello blu che si usa per pulire i cessi) per una giornata intera, poi sciacquo, immergo in diluente, pulisco, soffio etc. Di solito riesco ad ottenere il risultato, ma non sempre. La cosa che mi dicono è maggiormente efficace è trovare qualcuno che possa pulirli ad ultrasuoni, io però non ho mai provato. |
| Belligerante ugo |
Posted - 29 mag 2023 : 13:15:23
Scusa ma i cicleri e tutto le altri parti del carburatore li hai controllati bene, non significa niente che i cicleri li hai soffiati con il compressore li devi passare con un filo di RAME(mai con un filo di ferro Wildcat te lo aveva scritto filo di RAME sottile) e poi controllarli controluce ciao
belligerante ugo |
| Coyote Ugly |
Posted - 29 mag 2023 : 09:44:47
Grazie per i suggerimenti. Ho smontato il carburatore, svitato i getti, pulito il più possibile e soffiato bene con il compressore. Ovviamente ho pulito anche il filtrino della benzina. Il galleggiante sembra in buono stato.
Effettivamente il getto più piccolo presentava una pattina verde sulla punta, vedi foto:
1.jpg
Ma soprattutto il foro che segnalo in foto era effettivamente quasi otturato da una crosticina verde simile a quella della pattina sul getto:
2-min.jpg
Ho pulito con un filetto di ferro molto fino e soffiato bene con il compressore. A tatto ed orecchio l'aria sembra filtrare.
Tuttavia nulla è cambiato, la Lambretta una volta messa in moto e chiusa l'aria, soffoca appena si tocca l'acceleratore.
Penso anche io che il problema sia il carburatore, ma dopo averlo già pulito così, non saprei che altro fare.
Sha la la la leeeeee! |
| Lorenzo |
Posted - 24 mag 2023 : 15:56:37
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
E' il getto del minimo.
Concordo, succede sempre anche a me dopo un fermo di mesi. |
| Belligerante ugo |
Posted - 23 mag 2023 : 20:16:46
Ha smontarlo e rimontarlo non c'è niente da regolare solo se togli la vite dell'aria una volta rimontata devi avvitarla completamente tutta e poi sviti di 2 giri rimonti il carburatore sulla Lambretta metti in moto e regolando la vite della valvola e quella dell'aria trovi il minimo più perfetto ciao
belligerante ugo |
| Coyote Ugly |
Posted - 23 mag 2023 : 14:48:35
Grazie a tutti, in passato ho già smontato da solo il carburatore ma l'ho fatto revisionare e rimontare da altri. Avete qualche dritta per non fare danni e ritrovare poi la carburazione giusta?
Sha la la la leeeeee! |
| Wildcat |
Posted - 23 mag 2023 : 09:36:30
Smonta il getto più piccolo, per l'appunto del minimo puliscilo con con un filo sottile elettrico, soffia bene il carburatore e vedrai che è quello. |
| hobby solo |
Posted - 23 mag 2023 : 09:17:06
Citazione:
Messaggio inserito da Wildcat
E' il getto del minimo.
Non credo, i sintomi sono tipici dell'emulsionatore o del gigleur sporchi
hosol |
| Wildcat |
Posted - 23 mag 2023 : 09:09:06
E' il getto del minimo. |
| Iso |
Posted - 22 mag 2023 : 23:18:46
Allora è come dice Ugo, probabilmente è sceso qualcosa dal serbatoio che ha otturato un getto del carburatore.
Pulisci il carburatore e controlla il serbatoio.
Ciao. |
| perussu |
Posted - 22 mag 2023 : 23:18:10
Quasi sicuramente c'e' il getto di massima sporco o otturato .
Se chiudi l'aria, che in effetti è un passaggio supplementare di benzina, e si spegne subito vuol dire che gli manca quella che dovrebbe arrivare dal getto grande.
Pulisci tutto per bene e vedrai che risolvi.
A meno che non ci sia qualche aspirazione anomala di aria dopo la ghigliottina........
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| Coyote Ugly |
Posted - 22 mag 2023 : 22:29:02
Nessun lavoro fatto negli ultimi 3 anni.
Un mese fa circa l'avevo tirata fuori per prepararla e pulirla in vista della stagione, avevo provato a tenerla accesa pochi minuti senza problemi.
Poi, causa varie ed anche meteo, è rimasta ferma un altro mese e l'ho effettivamente provata a metterla in strada oggi.
Può essere un bias, ma forse altra cosa strana che vedo è che il fumo dalla marmitta e leggermente bianco ( ovviamente ad aria aperta, perché chiusa soffoca subito).
Sha la la la leeeeee! |
| Iso |
Posted - 22 mag 2023 : 21:51:33
Spiega cosa è stato fatto alla Lambretta.
Se lo ha fatto all'improvviso quando prima andava bene possono valere alcune ipotesi.
Se questo succede dopo un restauro o un intervento di manutenzione il discorso potrebbe cambiare.
Facci sapere.
Ciao. |
