| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Gianfranco Tuzi |
Posted - 13 mar 2020 : 17:24:33
Ciao a tutti
Ho portato a termine la sverniciatura della forcella, cerchi e tamburi della j50.
Adesso dovrei dare una mano leggera di fondo epossidico, poi il grigio carter 8081, che tipo di vernice dovrei usare? O in alternativa lo spray in bombolette? E per finire poi trasparente lucido e di che tipo di vernice (acrilica, nitro, ecc)?
Ultima cosa, prima del fondo, avendo un po di ruggine già carteggiata, dovrei dargli un converti ruggine o che altro?
Saluti Gianfranco |
| 7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Gianfranco Tuzi |
Posted - 15 mar 2020 : 17:13:52
Oggi ho smontato sia il convogliatore del raffreddamento cilindro-testata, e il coperchio del volano, in effetti sono verniciati grigio lucido. Ok ho capito grazie. |
| wanvaiden |
Posted - 14 mar 2020 : 23:40:47
Citazione:
Messaggio inserito da Gianfranco Tuzi
Quindi per rimanere il più vicino possibile all'originale, devo utilizzare una vernice acrilica bicomponente grigio carter 8081, senza lucido giusto?
le lambrette nuove erano verniciate alla nitro,ed erano lucide!! da nuove appena fatte erano lucide!! la ve. alla nitro appena fatta era lucida!! quando consegnavano una lambretta nuova era lucida!! da nuove NON erano opache!! la differenza con la ve. lucida di oggi è che quella di allora perdeva brillantezza abbastanza in fretta mentre i materiali (quelli buoni) di oggi rimangono lucidi nel tempo! |
| Belligerante ugo |
Posted - 14 mar 2020 : 20:41:23
Se vuoi rimanere il più possibile all'originale si la vernice non deve essere fatta lucida a specchio ciao
belligerante ugo |
| Gianfranco Tuzi |
Posted - 14 mar 2020 : 18:20:42
Quindi per rimanere il più vicino possibile all'originale, devo utilizzare una vernice acrilica bicomponente grigio carter 8081, senza lucido giusto? |
| Belligerante ugo |
Posted - 14 mar 2020 : 11:00:36
Scusa Enrico hai ragione ma io mi riferivo al restauro originale come era fatta la verniciatura della Lambretta che non vanno a specchio e senza il trasparente,io ad oggi ne ho 3 di Lambrette tutte 150LI3 e almeno 10 le ho vendute tutte verniciate senza trasparente e sono belle lo stesso, poi ognuno può verniciarle come vuole non sta a me decidere ciao
belligerante ugo |
| wanvaiden |
Posted - 13 mar 2020 : 23:43:04
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
La vernice della Lambretta non va mai passata con il trasparente,per bloccare la ruggine Ferox o Neofer ciao
belligerante ugo
No! questo è come consigliare il tavernello con la fiorentina!
la ruggine va Eliminata! altrimenti rispunta sempre!poi ci vuole un'antiruggine catalizzata e poi tutto il resto! per quanto riguarda l'alluminio..oggi non esistendo più la vernice nitro che si usava all'epoca,(che appena fatta era lucida)devi per forza usare un doppio strato e quindi ci vuole il trasparente oppure un ormai antico lucido diretto met..(sconsigliato per la carrozzeria vera e propria ma solo su cerchi e forcella...)se usi la pseudo nitro di oggi fai un lavoro che vale poco..se vuoi usare le bombolette tanto vale che la lasci arruginita! |
| Belligerante ugo |
Posted - 13 mar 2020 : 20:50:22
La vernice della Lambretta non va mai passata con il trasparente,per bloccare la ruggine Ferox o Neofer ciao
belligerante ugo |
