| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| nick8kola |
Posted - 30 set 2019 : 21:10:01
Salve, mi è capitata tra le mani questa d 150.
Documenti in regola da passaggio, numero telaio 48XXX
il proprietario sostiene che non è stata mai riverniciata, ma non mi convince molto,Vi chiedo gentilmente un opinione sul colore e sul valore.
La lambretta è funzionante a parte i dischi frizione da cambiare.
Purtroppo non sono molto esperto sulle cardaniche, credo che alcune viti siano sbagliate e alcuni pezzi sono colorati sbagliati.
La scritta 150D sullo scudo come viene applicata? dietro non si vedono i "ribattini".
Grazie a chi perderà del suo tempo per esaminare le foto.
Purtroppo è molto polverosa.
_20190930_111031.jpg
90930_111035__01.jpg
_20190930_111040.jpg
_20190930_111045.jpg
_20190930_184554.jpg
_20190930_184559.jpg
_20190930_184605.jpg
_20190930_184611.jpg
_20190930_184614.jpg
_20190930_184622.jpg
_20190930_184634.jpg
_20190930_193501.jpg
_20190930_193750.jpg
_20190930_193808.jpg
_20190930_193825.jpg
_20190930_193829.jpg
_20190930_201716.jpg
 |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Iso |
Posted - 02 ott 2019 : 10:37:01
Di nessun modello.
É il classico aftermarket che veniva montato dopo l'introduzione dello stop nel 1960.
Quelli forniti come riambio simile all'originale sono predisposti per lo stop
Ciao. |
| nick8kola |
Posted - 02 ott 2019 : 10:16:21
Il portatarga e relativa luce di che modello sono?
Nel fanalino rotondo è possibile inserire due lampadine a siluro per l'aggiunta della luce dello stop? |
| Belligerante ugo |
Posted - 01 ott 2019 : 23:02:04
La maggior parte delle viti che ci vanno sono a goccia di sego ciaoCitazione:
Messaggio inserito da nick8kola
ne ho molte a casa,voglio solo capire se ci vanno a goccia di sego, cilindriche, testa piatta o bulloni.
ho una scorta infinita di viti
belligerante ugo |
| Iso |
Posted - 01 ott 2019 : 22:17:52
E' prassi che le moto ante '60 venga attribuito l'omologazione tipo EU, Esemplare Unico.
L'omologazione viene generata manualmente dalla motirizzazione provinciale ed è valida solo per quel veicolo.
Non ti preocupare di questa cosa, lascia fare la motirizzazione.
Per il colore è un vecchio restauro, anche la presenza delle viti a croce dappertutto significa che era stata completamte smontata ... e perchè mai se non per riverniciarla?
In questa foto si vede che ha una lieve buccia d'arancia tipica delle riverniciature.
_20190930_193501.jpg
Inoltre se fosse ancora il colore a nitro di 70 anni fa non sarebbe così lucido.
Ciao. |
| nick8kola |
Posted - 01 ott 2019 : 22:14:32
ne ho molte a casa,voglio solo capire se ci vanno a goccia di sego, cilindriche, testa piatta o bulloni.
ho una scorta infinita di viti |
| Iso |
Posted - 01 ott 2019 : 22:13:29
E' prassi che le moto ante '60 venga attribuito l'omologazione tipo EU, Esemplare Unico.
L'omologazione viene generata manualmente dalla motirizzazione provinciale ed è valida solo per quel veicolo.
Non ti preocupare di questa cosa, lascia fare la motirizzazione.
Per il colore è avuto unvecchio restauro, anche la presenza delel viti a croce da pertutto significa che era stata completamte smontata ... per riverniciarla appunto.
In questa foto si vede che ha una lieve buccia d'arancia tipica delle riverniciatire.
Ciao. |
| Raffa1975 |
Posted - 01 ott 2019 : 22:01:31
Per le viti e' difficile trovarle in ferramenta.
Ti consiglio di rivolgerti ai vari ricambisti, di Lambretta si trova praticamente tutto a parte qualche particolare delle prime serie.
CiaoRaffa1975. |
| nick8kola |
Posted - 01 ott 2019 : 21:44:25
Citazione:
Messaggio inserito da NaO
Nei coperchi forcella sono bulloni a testa bombata se non ricordo male M6 e con anche le rondelle.
-10-27_resize_53.jpg
Sarebbe da sostituire a mio avviso la griglia del volano in quanto danneggiata. Controlla anche la sospensione, sembra dalle foto che l'attacco superiore sia storto.
Per le altre viti posso aiutarti in serata.
te ne sarei grato.
dal catalogo ricambi non riesco a risalire a tutte le viti confrontandole con (le foto) dei ricambi disponibili online |
| Raffa1975 |
Posted - 01 ott 2019 : 21:34:58
Si il libretto cartaceo lo lasciano comunque, ma il mezzo perde un po' valore.
Come ti ho detto lo fanno per sbrigarsi prima enon avere loro grattacapi.
Devi tenerti quello vecchio... fino quando la legge lo approva.
CiaoRaffa1975. |
| nick8kola |
Posted - 01 ott 2019 : 21:22:13
per l'omologazione ho mandato questo all'agenzia ma non l'hanno accettato.
https://www.scooterdepoca.com/public/schede/Lambretta_109_OM.pdf
Il libretto mi rimane ma la carta di circolazione me la annullano.comunque domani li richiamo.
grazie a tutti |
| Raffa1975 |
Posted - 01 ott 2019 : 21:04:16
E se penso che sia hai l libretto vecchio a pagine, non devi mai lasciarlo.
Loro: aci, motorizzazione, cercano sempre la strada breve.
La vecchia carta di circolazione e' valida e se ti consigliano male vai in agenzia, motoclub.....esperti in materia.
CiaoRaffa1975. |
| Belligerante ugo |
Posted - 01 ott 2019 : 20:51:22
Vai sul menu e ti stampi l'omologazione(che poi in quegli anni c'erano gli Atti) della tua Lambretta dovrebbero accettarlo,altrimenti va dichiarato come esemplare unico come ti hanno detto ciao
belligerante ugo |
| nick8kola |
Posted - 01 ott 2019 : 19:52:54
Allora...alla fine l'ho presa.
Sono stato all'agenzia per il passaggio di proprietà,e mi comunicano che la lambretta non è iscritta al pra,perché non è mai stato fatto passaggi di proprietà o altro dal vecchio proprietario che è l'unico.
mi comunicano inoltre che sul libretto non è riportata l'omologazione.
L'agenzia è andata al pra per inserire la lambretta nel registro informatico ma non hanno trovato l'omologazione,e quindi l'agenzia mi manda testuale messaggio:
"Va fatto esemplare unico.sulla lambretta è riportata l'omologazione?"
Ecco...vi chiedo lumi in merito a questa questione perché non mi sono mai imbattuto in questi problemi.
È normale iscriverla come esemplare unico?
C'è un modo per mandargli l'omologazione o per fargliela trovare a quelli del pra? |
| Raffa1975 |
Posted - 01 ott 2019 : 16:50:37
Stesso modello della mia.
Se devi contrattare per il prezzo fai presente tutte le parti non originali gia' dette.
Inoltre il fanale posteriore non e' l' originale e poi manca la maniglia di tenuta nella sella passeggero.
CiaoRaffa1975. |
| NaO |
Posted - 01 ott 2019 : 09:20:34
Nei coperchi forcella sono bulloni a testa bombata se non ricordo male M6 e con anche le rondelle.
-10-27_resize_53.jpg
Sarebbe da sostituire a mio avviso la griglia del volano in quanto danneggiata. Controlla anche la sospensione, sembra dalle foto che l'attacco superiore sia storto.
Per le altre viti posso aiutarti in serata.
|
| nick8kola |
Posted - 01 ott 2019 : 08:06:14
Le viti sono state sostituite molte con quelle a croce e i dadi messi autobloccanti,avevo già notato questo scempio delle viti.
La scritta 150d allo scudo è cromata anche se dalle foto sembra verniciata.
In mattinata vado a vederla bene e sento che prezzo mi tira fuori...credo che con una bella pulita e una rimessa ad originale di alcuni particolari possa venire una bella lambretta anche se riverniciata...
I supporti sella sono coloro alluminio...e il cilindro porta attrezzi verniciato in tinta...
Ho provato a cercare sul forum ma non ho trovato descrizione delle viti,vi chiedo gentilmente se qualcuno sa che viti vanno nella giunzione della lamiera della cuffia,nello stemma frontale,nella chiocciola,nella forcella ecc quali sono a goccia di sego o cilindriche bombate? O se sono bulloni? |
| NaO |
Posted - 01 ott 2019 : 00:31:24
Quoto, viti a stella assolutamente no. Mai trovate ne rimesse nella mia LD150 del '55.
Se hai la possibilità provala.
Bel mezzo comunque... |
| sbruscoli |
Posted - 30 set 2019 : 22:31:48
Basta!!! Qui ci sono viti a croce dappertutto!!! Anche le viti che fissano il bauletto....
stendiamo un velo pietoso...
quellidellalambra |
| sbruscoli |
Posted - 30 set 2019 : 22:29:10
Viti a croce anche sul copriventola del volano??
quellidellalambra |
| sbruscoli |
Posted - 30 set 2019 : 22:26:50
Viti a croce per fissare lo stemma innocenti su scudo-manubrio??? Mah...
quellidellalambra |
