| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| sergiopalser |
Posted - 07 feb 2017 : 20:45:32
Ciao A tutti,
dopo ben due mesi di fermo ho ricominciato il lento rimontaggio della mia Lambrettona.
Problema del giorno.
Il pedale freno posteriore non tocca l'interruttore stop.
Il ricambio è identico all'originale da me smontato.
Mi date qualche idea?
Grazie
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| 18 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| perussu |
Posted - 09 feb 2017 : 12:37:21
....la passione non è mai banale!
  
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| sergiopalser |
Posted - 09 feb 2017 : 08:32:59
Anche per cose banali è un piacere messaggiare con tutti voi |
| Raffa1975 |
Posted - 08 feb 2017 : 21:42:42
Grandiii.......
Quoto 100% Perussu, Belligerante Ugo e Ignazio Campus.
Ciao Raffa1975. |
| Ignazio Campus |
Posted - 08 feb 2017 : 21:25:41
L ingrassatore che va montato dovrebbe essere un (6mm)ciao. |
| Belligerante ugo |
Posted - 08 feb 2017 : 21:24:39
Sarà profondo 1cm pulisci e controlla se fosse spezzato dentro certo che è meglio recuperarlo ciao
belligerante ugo |
| sergiopalser |
Posted - 08 feb 2017 : 20:33:11
Ho asolato e montato l'interruttore.
Quindi ok.
Per quanto riguarda l'ingrassatore del pedale freno, sulla mia non l'ho mai visto. ( credo perso e mai sostituito )
Quanto è profonda la filettatura?
Sembra spanata o molto sporca.
Val la pena recuperala?
Grazie per la pazienza |
| perussu |
Posted - 08 feb 2017 : 13:41:26
Citazione:
Messaggio inserito da faferoso
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
....magari fossero pezzi originali!!
Sono repliche, magari ben fatte, ma sempre repliche.
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
Parole sante!!!
Io per l'interruttore dello stop, ne ho provati 3 da tre ricambisti differenti....1 faceva un falso contatto, uno è durato 2 km e si è rotto dove sono i bulloncini, e 1 ha espulso il piolino con la molletta......
Rimontato su l'originale, che (mio errore) non avevo montato perchè era troppo sporco e ho dubitato sul funzionamento, ma tolta la morchia che aveva sopra, una bella lucidatina e vai sta lì dopo altri 200 km, e penso che ne farà molti di più....
Fabio
ps della qualità dei ricambi repliche o che dir si voglia, ne abbiamo fatti di discorsi vero?!?!?
...Infatti Fabio, per quanto possibile è sempre meglio recuperare gli originali!
p.s.
Già, discorsi kilometrici!
A+
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| perussu |
Posted - 08 feb 2017 : 13:40:14
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Caro Sergio limare un po i fori della staffa non è la fine del mondo anche se è stata verniciata la staffa dopo con un pennellino ci passi un po di vernice e con l'interruttore da una parte e le rondelle con il dado dall'altra parte non si noterà più niente ciao
belligerante ugo
Quoto!
Oltretutto, diciamolo, stiamo parlando di una zona molto nascosta e molto soggetta a sporcarsi presto, no?
A+
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| faferoso |
Posted - 08 feb 2017 : 13:27:07
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
....magari fossero pezzi originali!!
Sono repliche, magari ben fatte, ma sempre repliche.
A+
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*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
Parole sante!!!
Io per l'interruttore dello stop, ne ho provati 3 da tre ricambisti differenti....1 faceva un falso contatto, uno è durato 2 km e si è rotto dove sono i bulloncini, e 1 ha espulso il piolino con la molletta......
Rimontato su l'originale, che (mio errore) non avevo montato perchè era troppo sporco e ho dubitato sul funzionamento, ma tolta la morchia che aveva sopra, una bella lucidatina e vai sta lì dopo altri 200 km, e penso che ne farà molti di più....
Fabio
ps della qualità dei ricambi repliche o che dir si voglia, ne abbiamo fatti di discorsi vero?!?!? |
| Belligerante ugo |
Posted - 08 feb 2017 : 13:22:17
Caro Sergio limare un po i fori della staffa non è la fine del mondo anche se è stata verniciata la staffa dopo con un pennellino ci passi un po di vernice e con l'interruttore da una parte e le rondelle con il dado dall'altra parte non si noterà più niente ciao
belligerante ugo |
| perussu |
Posted - 08 feb 2017 : 13:03:01
Citazione:
Messaggio inserito da sergiopalser
Lo spazio c'è ma asolare un foro appena verniciato non è il massimo.
Ma il telaio ha due fori o le asole ci sono già?
A+
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| perussu |
Posted - 08 feb 2017 : 13:00:17
....magari fossero pezzi originali!!
Sono repliche, magari ben fatte, ma sempre repliche.
A+
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| sergiopalser |
Posted - 08 feb 2017 : 12:50:36
Lo spazio c'è ma asolare un foro appena verniciato non è il massimo.
Mi chiedevo però il perché di questa differenza di misure anche su pezzi originali.
|
| perussu |
Posted - 08 feb 2017 : 12:40:16
...a occhio direi che c'è lo spazio per far scendere l'interruttore di 4-5 mm.....
A+
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| raffaele |
Posted - 07 feb 2017 : 22:10:19
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
L'interruttore deve scendere di più se non scende ovalizza i fori di più ciao
belligerante ugo
Come dice Ugo...
Io i fori li ho sempre trovati ovalizzati. |
| Belligerante ugo |
Posted - 07 feb 2017 : 21:38:38
L'interruttore deve scendere di più se non scende ovalizza i fori di più ciao
belligerante ugo |
| alduti |
Posted - 07 feb 2017 : 21:36:38
Ciao io ci infilerei un cappuccio in gomma al piolino dell'interruttore 
Troppo belli glì anni 60-70. |
| Janez |
Posted - 07 feb 2017 : 21:24:57
la molla del freno e' montata?
potresti provare a :
piegare un po verso interno gli attacchi al telaio o riforarli in modo che si abbassi un po l'interruttore...
oppure limare un po il piolino che va in battuta....
Lambretta Club Trento |
