| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Sergio75 |
Posted - 22 ott 2016 : 09:23:47
Aiuto!!!!! Come faccio a togliere il mozzo che collega il motore al telaio? Lambretta li 150 3 serie
VI avevo avvisati che avrei chiesto spesso il vostro aiuto!
Agliardi sergio |
| 9 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| Lorenzo |
Posted - 15 nov 2016 : 18:21:09
Citazione:
Messaggio inserito da faferoso
Se intendi il perno che tiene il motore, io ho svitato il dado da una parte, e poi dall'altra parte ho prima svitato il dado, poi ho iniziato ad inserire degli spessori, prima con rondelle, poi pezzi di tubo, o chiavi a bussola,e andando avanti man mano che aumenta la distanza, avviti e sviti.
Non martellare che potresti rovinare la filettatura.
Poi non so se esista un apposito estrattore, ma i vecchi sistemi funzionano sempre.
Per i silent-bloc occorre invece un estrattore.
Buon lavoro
Fabio
Condivido con altri la mia esperienza: ho fatto esattamente come scrive Fabio qui sopra, ci vuole del tempo e pazienza ma il perno è uscito senza il minimo sforzo. Consiglio a tutti questo metodo "dolce" e non pericoloso per le orecchie del motore.
Ciao |
| alessio lambra |
Posted - 22 ott 2016 : 22:20:56
Comunque esiste un bellissimo estrattore, che ha il principio di funzionamento descritto da faferoso
A cattivo lavoratore ogni attrezzo da dolore |
| Sergio75 |
Posted - 22 ott 2016 : 17:31:02
Grazie ragazzi, motore tolto con molta facilità.......
Agliardi sergio |
| Iso |
Posted - 22 ott 2016 : 15:13:43
So di una caro amico del forum che su un SX200 battendo sul perno gli si è spezzato uno dei due supporti del carter, mi raccomando non esagerare.
Poi l'ha fatto saldare.
Ciao. |
| hobby solo |
Posted - 22 ott 2016 : 11:19:10
Vi sono moltissimi post sull'argomento. Qui puoi trovare altre dritte:
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=5930&SearchTerms=togliere,il,perno,motore
http://www.scooterdepoca.com/forum/topic.asp?TOPIC_ID=51020
hosol |
| perussu |
Posted - 22 ott 2016 : 10:45:35
...prima di usate la violenza, con i possibili danni collaterali, ti direi di coricare la Lambra su un lato, spruzzare un bel pò di Svitol tra perno e silent e dargli il tempo di agire, anche una giornata.
Poi fai lo stesso dal lato opposto.
Avviti un dado sul perno fino a filo del filetto per avere più superficie di battuta e solo adesso passi all'attrezzo universale Fiat, interponendo un punzone di materiale più tenero del perno.
Vedrai che si sblocca!
 
A+
***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
| faferoso |
Posted - 22 ott 2016 : 10:15:39
Citazione:
Messaggio inserito da cente
prendi un martello (mazzetta..)
un perno solido
e inizi a divertirti picchiando
se si rovina il filetto lo farai poi ripassare al tornio
Scrivevo contemporaneamente....il metodo "fiat" funziona è veloce ma rude....
Fabio |
| faferoso |
Posted - 22 ott 2016 : 10:11:08
Se intendi il perno che tiene il motore, io ho svitato il dado da una parte, e poi dall'altra parte ho prima svitato il dado, poi ho iniziato ad inserire degli spessori, prima con rondelle, poi pezzi di tubo, o chiavi a bussola,e andando avanti man mano che aumenta la distanza, avviti e sviti.
Non martellare che potresti rovinare la filettatura.
Poi non so se esista un apposito estrattore, ma i vecchi sistemi funzionano sempre.
Per i silent-bloc occorre invece un estrattore.
Buon lavoro
Fabio |
| cente |
Posted - 22 ott 2016 : 10:07:36
prendi un martello (mazzetta..)
un perno solido
e inizi a divertirti picchiando
se si rovina il filetto lo farai poi ripassare al tornio
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