| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| Davide98 |
Posted - 14 set 2015 : 14:10:44
Ciao a tutti lambrettisti!
come da titolo, dal motore della mia 125 li3 quando decellero e magari scalo marcia proviene come un fischietto o un rumore più acuto.. se accellero in folle lo fa lo stesso.. cosa può essere?
Motore: gori 200 sport (con 500 km)
Non mi faccio problemi a tirarla per il collo (come consiglia anche il buon Gori ) e non riesco a capire se il suono provenga dal carter o dal cilindro.
Grazie in anticipo
"200 gori sport" |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| alduti |
Posted - 05 ott 2015 : 21:54:56
Chiama prima il Gori  non ti deluderà
Troppo belli glì anni 60-70. |
| Belligerante ugo |
Posted - 05 ott 2015 : 21:05:10
Domanda prima a Gori, altrimenti io ti consiglio Asso o Borgo ciao
belligerante ugo |
| Davide98 |
Posted - 05 ott 2015 : 17:41:37
Ragazzi.. vorrei rettificare il gori.. che pistone dovrei prendere?
"200 gori sport" |
| Davide98 |
Posted - 05 ott 2015 : 14:40:58
Allora mi sa che prenderò quello. Così poi potrò portare i miei pareri su stratos visto che i loro prodotti non sono molto conosciuti
"200 gori sport" |
| Belligerante ugo |
Posted - 05 ott 2015 : 10:58:49
L'albero che hai citato io so che è ottimo,io comunque ho preso per una 150LI3 portata a 175cc l'albero di Mito a cono piccolo ottimo ciao
belligerante ugo |
| Davide98 |
Posted - 05 ott 2015 : 10:10:18
Altrimenti che albero mi consigliate?
Diverso dall originale sempre a cono piccolo?
"200 gori sport" |
| Davide98 |
Posted - 04 ott 2015 : 18:48:24
Ragazzi oggi ho smontato il gruppo termico e tralasciando il pistone pieno di sfiammate (grazie 15 centesimi).. dopo 500 km che appena riesco posto una bella foto, una spalla dell albero è graffiata. Appena smonto tutto controllo anche il carter.
Comunque per non cambiare accensione avrei scelto l' albero racing Line della stratos per cono piccolo.. qualcuno lo ha provato?
"200 gori sport" |
| perussu |
Posted - 03 ott 2015 : 22:09:09
Citazione:
Messaggio inserito da jackpaxton
Piegare un albero, nel senso di incurvarlo, è pressoché impossibile. Per colpa della testa del 175 al massimo si poteva rompere la biella o scoppiare le gabbie a rulli di testa e/o piede di biella.
Potrebbe invece essersi "girato", cioè torto, l'albero.
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"...e ricordati che chi mena per primo mena due volte!" - Il mio capo
Quoto.
Anche secondo me la testa non c'entra nulla.
Probabilmente l'albero era un pò al limite dell'usura e avendo aumentato notevolmente la potenza è stato sollecitato troppo, quindi le spalle hanno leggermente girato sul perno di accoppiamento e adesso gira eccentrico.
Se lo porti in rettifica potrebbe essere ancora recuperabile, ma io lo metterei nuovo.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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| jackpaxton |
Posted - 03 ott 2015 : 14:31:26
Piegare un albero, nel senso di incurvarlo, è pressoché impossibile. Per colpa della testa del 175 al massimo si poteva rompere la biella o scoppiare le gabbie a rulli di testa e/o piede di biella.
Potrebbe invece essersi "girato", cioè torto, l'albero.
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| Belligerante ugo |
Posted - 03 ott 2015 : 13:02:29
Come hai descritto potrebbe essere ma ho i miei dubbi,io smonterei l'albero facendolo controllare in una officina attrezzata e poi solo dopo darei le conclusioni ciao
belligerante ugo |
| Davide98 |
Posted - 03 ott 2015 : 12:32:19
Allora ragazzi.
Non è il tendi catena e nulla al lato trasmissione.
Facendo girare il volano con la pedivella ho notato che gira leggermente storto.
Conclusione: albero storto.
E spiego il perché:
Quando Gori G. mi aveva spedito il kit la testa era quella del 175.. io ci ho corso per un po(non me ne ero accorto). Cambio la testa (Giancarlo disponibilissimo) e corro per i miei 300 km e dopo inizia il rumore.
Quindi secondo me l' albero con la testa sbagliata ha ricevuto un bel po di colpi storgendosi un po e poi siccome è originale LI la potenza del 200 ha fatto il suo dovere e lo ha storto ancora di più e ora gratta sul carter. Ditemi se avete idee o sbaglio
"200 gori sport" |
| jackpaxton |
Posted - 02 ott 2015 : 09:49:36
Citazione:
Messaggio inserito da Davide98
Come fa a smollarsi il dado pignone? E dire che l ho chiuso con la dinamometrica
"200 gori sport"
Potresti non aver imboccato correttamente la rondella di chiusura del parastrappi sul manicotto scanalato. In tal caso, aprendo il carter, dovresti trovare l'impronta della rondella sul lato interno del coperchio carter.
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| Davide98 |
Posted - 01 ott 2015 : 22:07:43
Come fa a smollarsi il dado pignone? E dire che l ho chiuso con la dinamometrica
"200 gori sport" |
| Belligerante ugo |
Posted - 01 ott 2015 : 21:48:34
Caro Davide oltre al tendicatena potrebbe essere anche che si sia allentata la catena oppure il bullone del pignone aspettiamo tue notizie ciao
belligerante ugo |
| Davide98 |
Posted - 01 ott 2015 : 21:39:06
Madonna le bestemmie non sono mai abbastanza.
Domani smonto il coperchio carter e vi dico
"200 gori sport" |
| perussu |
Posted - 01 ott 2015 : 21:25:24
Citazione:
Messaggio inserito da perussu
Ovviamente anch'io spero che non si tratti di un cuscinetto!
Visto che parli di rumore in rilascio penserei al pattino tendicatena, ma bisogna sentire/vedere il video........
Fai il controllo della calamita.
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
...ehmmmm....
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
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| Davide98 |
Posted - 01 ott 2015 : 21:11:17
Ragazzi dopo avere sostituito i paraoli la Lambretta fa lo stesso rumore di strisciamento
Le mie bestemmie non finivano più.. ma ora che ho ascoltato bene il rumore nel volano non c'è ! proviene dal lato trasmissione
Cosa cavolo può essere??!!
mi vien da pensare solo al pattino tendi catena usuarto dato che è l' unica cosa dove la catena ci striscia con forza..
che ne pensate?
"200 gori sport" |
| perussu |
Posted - 16 set 2015 : 11:38:27
....azz!!
A+
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| Davide98 |
Posted - 15 set 2015 : 14:37:23
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Caro Davide devi togliere oltre a quello che hai detto tutta la flangia,una volta tolta trovi anello elastico,primo paraolio,distanziale,cuscinetto,scodellino e secondo paraolio,ma prima di tutto segnati la posizione dello statore sulla flangia ciao
belligerante ugo
Grazie mille Ugo
"200 gori sport" |
| Claude03 |
Posted - 15 set 2015 : 14:12:06
Citazione:
Messaggio inserito da Davide98
Citazione:
Messaggio inserito da Belligerante ugo
Allora di sicuro sono i paraoli prima di fare danni smonta e sostituiscili ciao
belligerante ugo
Quindi smonto il volano tolgo il piatto statore e cambio paraolio e cuscinetto chioccia ?
"200 gori sport"
Fallo far a chi ti ha fatto il motore.
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