| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| cente |
Posted - 11 dic 2013 : 12:16:22
Ho visto un'idea che ritengo intelligente
visto che i getti per carburatori SS sono difficili da reperire nonchè costosi ne hanno sacrificato uno per montargli sopra i getti più classici
vorrei provare quindi vi chiedo
la lunghezza totale del getto la lascio invariata visto che viene alloggiata in una sua sede precisa
oppure visto che il foro di aspirazione sui getti nuovi e piccoli è poco più in basso del taglio per il cacciavite faccio in modo che sia più in basso?
intendo il foro del getto lo lascio come viene mantenendo l'altezza totale del getto originale
o lo porto alla stessa altezza allungando di poco il getto originale una volta montato? (dovrebbe starci lo stesso)
non vorrei che questo cambiasse di molto il modo di aspirazione della benzina sebbene ci sia sotto un serbatoio di raccolta da cui pesca assai profondo
a voi i pareri
YBSP2UrOLBw60_12.JPG
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foto.JPG
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| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| simone88 |
Posted - 25 feb 2016 : 07:40:36
Si con l inclinazione della vaschetta ne fai variare anche il funzionamento |
| alessio lambra |
Posted - 25 feb 2016 : 07:21:27
Quindi è obbligatorio farlo lavorare inclinato?
A cattivo lavoratore ogni attrezzo da dolore |
| simone88 |
Posted - 24 feb 2016 : 07:41:50
Ssi sta per inclinato |
| alessio lambra |
Posted - 24 feb 2016 : 07:15:02
A cattivo lavoratore ogni attrezzo da dolore |
| alessio lambra |
Posted - 21 feb 2016 : 21:35:45
Buonasera a tutti, che differenza c'è tra l' SS e l' SSi ?
A cattivo lavoratore ogni attrezzo da dolore |
| cente |
Posted - 15 dic 2013 : 09:28:25
Enio io son più giovane ma sono sulla tua stessa linea d' onda
Pensa ce a Reggio avevo trovato un 30SS a 300€ e l ho lasciato li
Sono stato un pazzo ma avevo appena preso il 27
Ero con Gori e anche lui mi aveva detto : prendilo!!!
Li mortazzzzzi!!
Citazione:
Messaggio inserito da enio
Guardate sul sito di Gori e vedrete una special che ha fatto la MI-TA con un racing e un 30ss terza classificata nella categoria scooter, specificando che tutto cio'che comprende la parte meccanica escluso il gruppo termico la fa il sottoscritto, come dice Lupen ho qualche anno in piu' di voi ma quando mi divertivo a smonta' e rimonta' lambrette elaborate, e non come ora che basta paga' e trovi tutto, qualcuno era ancora nelle p...e di su pa' !!!!!!!!!
dimenticavo se qualcuno trova un 30ss bono e non sfatto a meno di €500 ditemelo che lo compro io
enio
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| enio |
Posted - 15 dic 2013 : 09:23:54
Guardate sul sito di Gori e vedrete una special che ha fatto la MI-TA con un racing e un 30ss terza classificata nella categoria scooter, specificando che tutto cio'che comprende la parte meccanica escluso il gruppo termico la fa il sottoscritto, come dice Lupen ho qualche anno in piu' di voi ma quando mi divertivo a smonta' e rimonta' lambrette elaborate, e non come ora che basta paga' e trovi tutto, qualcuno era ancora nelle p...e di su pa' !!!!!!!!!
dimenticavo se qualcuno trova un 30ss bono e non sfatto a meno di €500 ditemelo che lo compro io
enio |
| GTR |
Posted - 13 dic 2013 : 19:27:56
per chiarire
...come dicevo , i carburatori SS, all'epoca venivano tolti dalle vecchie Guzzi/ Benelli/Gilera nei campi di recupero, stiamo parlando di moto 4 tempi. Alle stesse moto venivano tolti anche i contagiri e contachilometri Smith, in assoluto i più precisi, all'epoca ....e anche ora
___________________
.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
| cente |
Posted - 13 dic 2013 : 15:40:36
Io devo dire che avevo fatto un affare
Sempre 300€ peró !!!!
E poi tra getti e un'altra vaschetta e una ghigliottina e altri ammennicoli hai voglia!!!
Se lo vuoi metti in programma un bel po'....
Oggigiorno se lo vuoi montare é per seguire un idea d 'epoca altrimenti vanno anche meglio i carburatori nuovi tipo Vhsh eccc
Citazione:
Messaggio inserito da ilbreizh
Ho guardato un po' in giro... Se mi capita un affare ok altrimenti sto col carburatore che mi ha dato Giancarlo !
il breizh
In rust I trust
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| ilbreizh |
Posted - 13 dic 2013 : 14:13:14
Ho guardato un po' in giro... Se mi capita un affare ok altrimenti sto col carburatore che mi ha dato Giancarlo !
il breizh
In rust I trust |
| tazmino |
Posted - 13 dic 2013 : 12:05:36
Ragazzi filippo ormai è ferratissimo, un preparatore dell'epoca!:) gran bella trovata fili |
| cente |
Posted - 13 dic 2013 : 11:47:39
Io ho sul Gori 200 sport ma ritoccato da Giancarlo l SSI 27
Assicurati che abbia l etichetta in metallo verde con due rivetti
Da li il modello è quello fuso in terra che è il migliore
Sul discorso 4t non so se differiscono
Attento anche che non abbia l attacco flangiato ma classico per collettore
In bocca al lupo! E al portafoglio! |
| ilbreizh |
Posted - 13 dic 2013 : 11:43:23
Citazione:
Messaggio inserito da GTR
venivano usati carburatori dal 27SS al 30SS in base a cosa trovavano nei campi di recupero
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.....che mondo sarebbe senza pedivella......
Ci sono sigle a cui devo stare attento per non prendere carburatori da motori 4T?
il breizh
In rust I trust |
| GTR |
Posted - 13 dic 2013 : 11:35:52
venivano usati carburatori dal 27SS al 30SS in base a cosa trovavano nei campi di recupero
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
| ilbreizh |
Posted - 13 dic 2013 : 11:24:49
Cosa dovrei cercare x il kit Gori 200?
il breizh
In rust I trust |
| GTR |
Posted - 13 dic 2013 : 10:56:39
Citazione:
Messaggio inserito da cente
Vero Fabrizio anche di speranza!
Ma prima di ogni mossa direi di economia visto cosa costano gli SS!!
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Messaggio inserito da cente
Posso dirti che è un atto di fede
Quando inizi poi è la fine ! Può darti solo soddisfazioni
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... mi fai venire voglia di SS
il breizh
In rust I trust
...e di speranza 
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.....che mondo sarebbe senza pedivella......
quoto!!!! 
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| cente |
Posted - 13 dic 2013 : 10:49:47
Vero Fabrizio anche di speranza!
Ma prima di ogni mossa direi di economia visto cosa costano gli SS!!
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| GTR |
Posted - 13 dic 2013 : 10:30:46
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| cente |
Posted - 12 dic 2013 : 23:50:06
Posso dirti che è un atto di fede
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| ilbreizh |
Posted - 12 dic 2013 : 22:45:42
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