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V I S U A L I Z Z A    D I S C U S S I O N E
peterpan61 Posted - 26 ago 2012 : 22:09:07
Innanzitutto ben trovati a tutti, sono reduce da una vacanza in alta collina 623 metri s.l.m. (neanche lì c'è stata tregua per il caldo)ed ho usato per 20 gg. solo la lambretta, la mia 150 special alla quale ho montato una marmitta AF Rayspeed che avevo comprato alcuni anni fa ritrovata per caso e che non sapevo più di avere. Il g.t. è originale e vi dico che è cambiata molto, un allungo di marce inaspettato e va proprio bene. Il solo difetto è l'eccessivo rumore come potrei attenuarlo?
7   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
Claudio78 Posted - 02 set 2012 : 23:57:21
qualche special 150 monta anche il 18 altre il 20
lambra84 Posted - 02 set 2012 : 22:30:21
per peterpan guarda la marmitta fà un pelettino in più di rumore ma non è proprio rumorosa... ci fai anche la revisione con quella marmitta senza problemi. pensa se monti una JL3 o una Jolly che ti sentono da 1 km di distanza di notte.. quella è rumorosa.

Operaio specializzato della G.R. Racing Team Trento!
In giro con un scooter 125 è normale....
ma con una Lambretta si ha STILE!!!
lambra84 Posted - 02 set 2012 : 22:28:20
Citazione:
Messaggio inserito da marcots

la special non dovrebbe montare l' SH 20?



la sx150 e la special 125 montavano il 20
la special 150 come la 125LI e la 150LI montavano il 18 se non ricordo male.


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marcots Posted - 02 set 2012 : 22:07:23
la special non dovrebbe montare l' SH 20?
Janez Posted - 27 ago 2012 : 11:53:37
ciao per il getto controlla la candela se e' nocciola va bene cosi', di solito dicono di aumentre il getto max di 2 punti.... quanto al rumore secondo me e' accettabile....certo e' piu rumorosa delle standard ma meno di altre. ciao

Su di Giri Scooter Gang Trento
peterpan61 Posted - 27 ago 2012 : 09:08:31
un quesito...il settaggio del carburatore è quello originale ossia da 18 con polverizzatore max 101 debbo mantenere questo o debbo montare un 20 con polverizzatore max 104?
Mego Posted - 26 ago 2012 : 23:51:45
Se vuoi migliorare le prestazioni bisogna rassegnarsi a sentire più rumore. Avere entrambe le cose diviene più complicato.

-SX 200-

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