| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| riz |
Posted - 19 lug 2012 : 10:44:58
come di consueto io apro un topic dove chiederò ed esporrò tutto quanto dall'inizio alla fine del processo di rinascita (si spera)
sono certo che la quantità di insulti con cui mi travolgerete stavolta sarà immane; e vi spiego subito perchè.
la lambretta che ho intenzione di prendere in cura è, come da oggetto, una 125 seconda serie...
...per giunta...
...senza targa ne documenti DEMOLITA
P1030594.JPG
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P1030596.JPG
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P1030597.JPG
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so già che parecchi avrebbero pensato a smembrarla e venderla a pezzi. però io che sono un terribile romanticone non ne sarei capace. anche alla luce di ste poche considerazioni:
-è una delle prime prodotte con fanalino post tipo prima serie, scatola filtro con galletto e tappo clacson tondo.
-prezzo finale portata a casa 350€
-completa
-con un po di benzina fresca, un carburatore pulito e una sistemata alla bobina, è andata in moto e mi ha fatto fare anche qualche km.
e come si fa a uccidere una cosa che urla voglia di vivere da ogni vite?
grosso punto a sfavore: la carrozzeria non è bucata o marcia ma necessita di una ribattuta con i controcosi
fuoco alle polveri, che dite: sono proprio patacca vero?
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| riz |
Posted - 21 lug 2017 : 22:16:24
si è deciso di fare qualche modifica estetica per rendere più accattivante la signora
prima.jpg
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dopo.jpg
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e l'estetica secondo me ne guadagna non poco
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Homo Nocturno |
| riz |
Posted - 29 gen 2015 : 17:55:42
Crescenzo, grazie del conforto.
fortunatamente il restauro è finito tempo fa ;)
sto solo continuando a risolvere le magagne che saltano fuori di volta in volta.
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nel fiume c'è posto per tutti, ma qualcuno, prima di me, voglio vederlo passare.... |
| Crescenzo |
Posted - 29 gen 2015 : 16:22:00
Credo sia il momento giusto,prima dell'estate per partire direzione restauro!buon lavoro
Crescenzo |
| riz |
Posted - 29 gen 2015 : 11:19:33
non ho mai scritto cosa mi faceva incasinare il funzionamento delle luci...
in più riprese ho scoperto che:
-la morsettiera aveva alcuni contatti ballerini e andavano a seconda della posizione dei cavi (tolta la morsettiera e fatta con stecca id mammuth)
-il devioluci aveva delle saldature interne rotte e i fili volanti facevano contatto a caso.
-in più, alcune saldature dei piolini del devio toccavano la carcassa cromata andando automaticamente a massa (risolto isolando e spessorando all'interno.
a volte per delle pataccate ci si perde la testa a cercare i guasti!
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nel fiume c'è posto per tutti, ma qualcuno, prima di me, voglio vederlo passare.... |
| riz |
Posted - 30 apr 2013 : 09:53:54
ti ringrazio Matteo! al momento provo a vedere se capisco il problema. poi al massimo ne riparliamo!
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
| matteob |
Posted - 29 apr 2013 : 21:31:25
Strano...
Io potrei avere una morsettiera originale e in buone condizioni da provare...
Però se hai fatto le connessioni giuste dovrebbe andare tutto bene...salvo masse corrette...premesso ke tempo ne ho pochissimo, la morsettiera te la presto volentieri. ...
Ciao,
Matteo |
| riz |
Posted - 29 apr 2013 : 11:24:11
dicevo così Samaghi, perchè già nella prima serie avevo fatto un impianto modificato che però va bene.
questo.
http://www.scooterdepoca.com/public/data/riz/201242615401_pianto_elettrico.JPG
solo che questa volta va a vanvera e non me ne capacito. 
effetto cesso sicuro. però prima vorrei capire cosa non va e farlo funzionare. poi sistemo la parte estetica.
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una Lambretta, ti fa vibrare (anche) l'anima! |
| samaghi |
Posted - 29 apr 2013 : 11:07:54
si, però senza morsettiera è un effetto "cesso"
E poi perchè prendi spunto dall'impianto del prima serie....per eliminare la batteria, secondo me dovevi basarti sull'impianto della terza serie (ovviamente modello senza batteria)....è una modifica che io ho, anche, sulla prima serie! |
| riz |
Posted - 29 apr 2013 : 10:19:32
hmmm
grrr
oltre ai piccoli problemi di rifinitura del restauro... sto avendo immensi problemi con l'impianto elettrico, che nel mio caso sta diventando un PIANTO ELETTRICO.
lo sto facendo come quello del mio prima serie, senza regolatore o resistenze, ma in questo caso le lampadine funzionano troppo a random.
chiedo una cosa: se invece della morsettiera, sulla quale nutro dubbi riguardo ai connettori, usassi dei mammuth, o anche solo giuntassi in maniera solidale i fili che devono connettersi, avrei la stessa funzionalità? mi riferisco soprattutto ai fili che devono giuntarsi in gruppi di 3.
grazie!
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| MarcoBrescia |
Posted - 18 mar 2013 : 15:10:39
Gran bel lavoro Riz... sta venendo proprio uno spettacolo.
Ti aspetto sul lago un giorno!
Marco
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"Nucc riom, nucc se la caòm" |
| riz |
Posted - 18 mar 2013 : 14:52:07
grazie!
si Ugo lo scudetto l'avevo montato ma essendo un po lento l'ho tolto e devo spessorare un pochion dietro perchè stia bello fermo.
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| Belligerante ugo |
Posted - 18 mar 2013 : 11:55:14
Bravissimo Gianpiero ma manca lo scudetto dovè? scherzi a parte bravo di nuovo ciao
belligerante ugo |
| samaghi |
Posted - 18 mar 2013 : 10:07:11
Che bel lavoro! Bravo! |
| riz |
Posted - 18 mar 2013 : 09:56:11
eh che bella Nick. sebbene la differenza tra seconda e prima serie sia sottile, io stravedo per le prime serie.
adesso sto facento le rifiniture di alcuni pezzi (pedavella,carburatore,tachimetro,freni ecc) però praticamente ci siamo e ho già contattato l'esaminatore che è la cosa che più mi preme al momento!
ecco come di presentava ieri sera 
P1040342_-_Copia.JPG
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P1040343_-_Copia.JPG
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P1040344_-_Copia.JPG
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si può dire che finalmente è rinata?! 
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| gerlando |
Posted - 11 mar 2013 : 21:06:06
complimenti
ciao da jerri |
| Nick69 |
Posted - 11 mar 2013 : 15:14:30
riz mi è successo uguale parlando in paese l'ho trovata sempre del'59 ma l'ultima serie della 1°con documenti e targa mancavano i cofani portata a casa a 600€
ridime.jpg
 - - questa è la partenza
ridim_1.jpg
 - -qui sono arrivato con il restauro
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cane che abbaia quando smette......morde |
| Belligerante ugo |
Posted - 11 mar 2013 : 14:10:35
Giampiero per il KM controlla la lunghezza della cordina se innesta bene oppure vedi se il KM ha l'attacco piccolo oppure grande è la cordina potrebbe essere sbagliata ciao
belligerante ugo |
| riz |
Posted - 11 mar 2013 : 12:11:04
questo finesettimana non ho foto ma ho lavorato il più possibile nonostante i contrattempi. ad oggi, da montare prima di chiamare l’esaminatore è rimasto:
-fanale anteriore
-fanale posteriore
-stemmino nasello
-manopole
-lampadine
praticamente è finita quindi…
punti a favore:
-il motore sempbra andare bene, le marce ingranano
-impianto elettrico e comandi per il momento rispondono bene. clacson, freni, comandi, corrente e masse...
punti “NO”
-il contakm non capisco cos’abbia ma non ha un funzionamento perfetto.
-il carburatore è da rivedere perchè uno pisciava a rotta di collo e l’altro trasuda. da rivedere DOPO l’FMI.
-infine l’enorme punto NO. la pedavella è storta ed interferisce con la pedana…
anche questo si può fare dopo l’FMI, ma è già cromata e mi secca enormemente rovinarla di nuovo.
credo che una di queste sere in un paio d’ore la terminerò di straforo e poi contatto l’esaminatore. che comunque ha le carte in mano da un mesetto…
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| riz |
Posted - 07 mar 2013 : 14:36:10
ah ma se non va in moto, io non libero l'ostaggio!
scherzo Piraccia e scusami del ritardo...il fatto è che praticamente sono sempre stato chiuso in garage, ma appena ho una mezza giornata libera vengo da te, magari in Lambretta!
grazie dei complimenti a tutti, ma ancora è presto a cantare vittoria...
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| piraccia |
Posted - 07 mar 2013 : 14:12:30
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Messaggio inserito da piraccia
Conoscendo la precisione di Riz, verrà fuori un capolavoro!!
e speriamo che vada in moto!!! ciao Marco!!!
Ciao,
Matteo
Conosco il meccanico, è una cippa! |
