V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
pino10 |
Posted - 23 mag 2011 : 11:31:59 Ciao a tutti, ho la mia lambretta una li 125 3^ serie, che ultimamente si ingolfa, o meglio tiro via la candela ,trovo che è bagnata di benzina sul filetto, dò un'asciugata alla candella due tre spedalinate a vuoto e riparte senza problemi. Chiudo sempre il serbatoio quando mi fermo..uso una candela ngk b9es. Avete altri rimedi? percè mi si banga sempre la candela? Ciao Grazie |
7 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
Belligerante ugo |
Posted - 05 set 2019 : 09:02:16 Lo spillo e quello del galleggiante ciao
belligerante ugo |
stefanold |
Posted - 05 set 2019 : 08:40:15 Ciao,riprendo questa discussione per un problema simile:per spillo del carburatore si intende quello del galleggiante o della ghigliottina? Faccio notare che se non chiudo la benzina mi esce dal carburatore. |
Mego |
Posted - 23 mag 2011 : 13:45:48 Direi SPILLO del carburo...
-SX 200-
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pino10 |
Posted - 23 mag 2011 : 12:58:14 il motore è originale! allora provo a cambiare candela! ma la pipetta dela candela non proprio "sua" può essere una causa? |
1969lambr |
Posted - 23 mag 2011 : 12:46:08 forse dico una sciocchezza, ma quando la mia si ingolfava, il problema era lo "spillo" del carburatore consumato, non chiudeva bene e passava troppa benzina...puo' essere il tuo caso?
150 LI 3° serie '63 vespa 50/R V5A1T '74 legnano T116 '62 |
daniele-c79 |
Posted - 23 mag 2011 : 11:53:25 ngk bpr7es, e non toccare mai il gas finchè non parte!!! |
jackpaxton |
Posted - 23 mag 2011 : 11:38:46 Il motore è standard? Non ti parte da freddo e devi, dopo un po', smontare la candela per asciugarla? Il problema potrebbe essere il grado termico della candela! 9 (scala NGK) infatti è troppo fredda per un motore standard e ciò potrebbe effettivamente indurre problemi di avviamento a freddo specie con accensioni originali a puntine. Tu giustamente insisti ma non parte ed alla fine il motore si ingolfa! Prova una 7 (sempre in scala NGK) e vedi se così migliora!!
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