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S.O.S. - Restauro vespa del 51

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[quote][i]Messaggio inserito da titinus[/i]
[br]Sono alla prima esperienza di restauro; per la mia 51, le attuali difficoltà ruguardano due cose che per i più esperti sicuramente sono banali; la prima riguarda il cavalletto e se qualcuno avesse da inviarmi un'immagine del fissaggio ne sarei molto felice. Al proposito, le staffe che ho, hanno un solo foro per il fissaggio e sono sagomate una al contrario dell'altra; montandole, come credo che vadano, il cavalletto al massimo dell'apertura rimane in verticale con evidente rischio di equilibrio della vespa.
Il secondo problema, riguarda il fissaggio del motore; il collettore del carburatore non rimane centrato nel foro dove va il soffietto ( rimane praticamente a filo del bordo infeiore ) e inoltre la testa motore, in prossimità del vano carrozzeria, ha circa 2/3 mm. di luce ( è quasi a contatto )
Quando il motore è stato smontato, sono sicuro che non c'era alcuna rondella tra il perno filettato e il supporto motore ( in prossimità dei numeri di riconoscimento ).
Ho anche altri problemini tipo la staffetta posta in prossimità dell'acceleratore collegata al cavetto, non ritorna e quindi rimane accelerato; la ruota posteriore gira storta e pare che la causa sia il mozzo ( è possibile reperilo e dove ? ).
Un sincero ringraziamento a chi può venirmi in soccorso.

Cordialmente.
Santino.

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V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E

titinus

Posted - 23 set 2004 : 09:58:37

Sono alla prima esperienza di restauro; per la mia 51, le attuali difficoltà ruguardano due cose che per i più esperti sicuramente sono banali; la prima riguarda il cavalletto e se qualcuno avesse da inviarmi un'immagine del fissaggio ne sarei molto felice. Al proposito, le staffe che ho, hanno un solo foro per il fissaggio e sono sagomate una al contrario dell'altra; montandole, come credo che vadano, il cavalletto al massimo dell'apertura rimane in verticale con evidente rischio di equilibrio della vespa.
Il secondo problema, riguarda il fissaggio del motore; il collettore del carburatore non rimane centrato nel foro dove va il soffietto ( rimane praticamente a filo del bordo infeiore ) e inoltre la testa motore, in prossimità del vano carrozzeria, ha circa 2/3 mm. di luce ( è quasi a contatto )
Quando il motore è stato smontato, sono sicuro che non c'era alcuna rondella tra il perno filettato e il supporto motore ( in prossimità dei numeri di riconoscimento ).
Ho anche altri problemini tipo la staffetta posta in prossimità dell'acceleratore collegata al cavetto, non ritorna e quindi rimane accelerato; la ruota posteriore gira storta e pare che la causa sia il mozzo ( è possibile reperilo e dove ? ).
Un sincero ringraziamento a chi può venirmi in soccorso.

Cordialmente.
Santino.

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