| V I S U A L I Z Z A D I S C U S S I O N E |
| pedro-1962 |
Posted - 04 set 2008 : 13:41:59
Con l'aiuto del mio amico Totò, il motore della mia Lambretta 125 Li, adesso, è stato profondamente revisionato.
Fra le altre cose, è stato sostituito il pistone, montando un Axxo da 58,6, previa modifica della testata ed ovvia alesatura del cilindro....
Rimonto il motore, accendo, tutto ok.....
Miscela, per iniziare il rodaggio, bella carica di olio, al 6%.
Faccio delicatamente i primi 20 Km, ma alla prima salitina (molto leggera, per altro) sembra che stia per grippare!
Il motore rimane acceso, mi fermo qualche minuto e riparto, tutto ok per un po', poi altro inizio di grippaggio.... tiro subito la frizione, il motore rimane acceso anche questa volta.
Faccio raffreddare e torno a casa, non ho certamente il tempo di smontare tutto ma mi accorgo che nel carburatore (sh 1/20) la vite dell'aria è quasi completamente svitata.
La avvito, la regolo ad 1 giro aperta, stamattina provo la Lambra senza troppo risparmio e sembra che vada tutto bene.
Possibile che il problema fosse soltanto legato alla carburazione troppo magra?
Ringrazio tutti gli amici che vorranno dire la loro.....
Allegato: particolare Li 125.jpg
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Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600? |
| 20 U L T I M E R I S P O S T E (in alto le più recenti) |
| lupin III |
Posted - 16 set 2008 : 09:07:04
Ok, siamo d'accordo
beh, sarà meglio andare a travagliare, altrimenti a fine giornata, non ho guadagnato la " MICHETTA "
CIAO
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| pedro-1962 |
Posted - 16 set 2008 : 08:50:48
Ok, ciao.
La prossima volta che ti trovi da queste parti, fammi un fischio. Magari ti traduco altre quattro parole, ma a condizione che tu mi parli della tua bellissima terra, terra di motori vigorosi e di gente vera.
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600? |
| lupin III |
Posted - 16 set 2008 : 08:39:58
....non esagerare!!!!!! dopo 15 anni che vengo nella fantastica,bellissima sicilia,non ho imparato praticamente nulla se non quelle 4 parole, giusto,giusto per farmi capire!!!!
....piu' che altro ci si diverte, specialmente nelle luuuuuuuunghissssssssime mangiate in compagnia, con questi indovinelli e parole che mi fanno pisciare dalle risate!!!!
Ciao e buona giornata
io conoscevo un'altra soluzione al mio indovinello, ma fa lo stesso, quando le senti dire da un siciliano, non importa la soluzione ( almeno per me ), ma è importante come le dice e le espressioni che usa.
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| pedro-1962 |
Posted - 16 set 2008 : 08:32:22
.... ti dirò.... non sapevo con precisione dove fosse Olginate e guarda cos'è venuto fuori? Adesso tutto si spiega......
Allegato: trinacria.JPG
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Soluzione al tuo indovinello: 'a cammisa.
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600? |
| lupin III |
Posted - 16 set 2008 : 08:26:49
Citazione:
Messaggio inserito da pedro-1962
Citazione:
Messaggio inserito da lupin III
Piritiarsi è la fase che viene poco prima di cacariarsi!
Ho tradotto bene?
Poco prima non viene anche RUMMULIA?
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/
Rummulìa viene prima, certo, ma le Lambrette sono pazienti e non RUMMULIANO.
(rummuliàrisi = borbottare)
Vedo che in materia sei preparato........
Vediamo come te la cavi con un indovinello:
Mentri don Cola si rummulìa, mmenzu li gammi cci pinnulìa.
Che cos'è?
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600?
Carissimo, mi vuoi mettere in imbarazzo?....quà andiamo sul difficile, il siciliano lo capisco un'anticchia!!!!!
una vera e propria traduzione letterale , perderebbe la rima, ma ci provo lo stesso!!!!!!
soluzione:il rosario " mentre don cola borbotta in mezzo alle gambe ci pende"
e questa? c'è na cosa longa e tisa, che puru li morti la vonnu misa...
ciao carissimo, la mia conoscenza si ferma + o - qui
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| pedro-1962 |
Posted - 16 set 2008 : 08:05:02
Citazione:
Messaggio inserito da lupin III
Piritiarsi è la fase che viene poco prima di cacariarsi!
Ho tradotto bene?
Poco prima non viene anche RUMMULIA?
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/
Rummulìa viene prima, certo, ma le Lambrette sono pazienti e non RUMMULIANO.
(rummuliàrisi = borbottare)
Vedo che in materia sei preparato........
Vediamo come te la cavi con un indovinello:
Mentri don Cola si rummulìa, mmenzu li gammi cci pinnulìa.
Che cos'è?
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600? |
| lupin III |
Posted - 15 set 2008 : 16:03:27
Piritiarsi è la fase che viene poco prima di cacariarsi!
Ho tradotto bene?
[/quote]
Poco prima non viene anche RUMMULIA?
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| m455!m0 |
Posted - 15 set 2008 : 15:22:20
Citazione:
Messaggio inserito da pedro-1962
Citazione:
Piritiarsi è la fase che viene poco prima di cacariarsi!
Ho tradotto bene?
Ho una tabella con le coppie di serraggio più importanti, ma è in inglese dovrei tradurla oppure se vi va posso postarla in inglese.
M.
Traduzione perfetta, anche se poco profumata.....
Puoi certamente inserire la tabella in inglese.
Magari poi la traduci, con comodo.
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600?
Scusa del ritardo,
eccola
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| pedro-1962 |
Posted - 10 set 2008 : 11:34:24
Citazione:
Piritiarsi è la fase che viene poco prima di cacariarsi!
Ho tradotto bene?
Ho una tabella con le coppie di serraggio più importanti, ma è in inglese dovrei tradurla oppure se vi va posso postarla in inglese.
M.
Traduzione perfetta, anche se poco profumata.....
Puoi certamente inserire la tabella in inglese.
Magari poi la traduci, con comodo.
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
[red][size=2][b]*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600?[/b][/size=2][/red] |
| almo |
Posted - 10 set 2008 : 10:49:28
Dai Pedro, su col morale.....
Io quando traffico con le lambra sono contento.. 
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
| m455!m0 |
Posted - 10 set 2008 : 10:40:24
Citazione:
Messaggio inserito da pedro-1962
Citazione:
Messaggio inserito da m455!m0
Citazione:
Messaggio inserito da pedro-1962
Citazione:
Messaggio inserito da lbotticelli
Hai considerato il serraggio dei bulloni della testa? Un serraggio troppo forte, oltre 3 Kg non permette il corretto dilatamento della ghisa del cilindro che grippa proprio in corrispondenza dei prigionieri. Converrebbe nerificare dove avviene il grippaggio e dare una tolleranza pistone cilindro di almeno 3 decimi di millimetro.
Il Botticelli
Anche se forse, in questo caso, il problema era reletivo alla carburazione, in nostro amico Luigi introduce un tema interessante e poco dibattuto.
In effetti, i bulloni della testata, come tutto il resto, sono stati stretti senza l'uso di chiavi dinamometriche, anche perchè non ne conosco i corretti valori di serraggio.
Dove si possono prendere queste informazioni?
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600?
Che ti serve sapere pedro?
M.
Riprendo la discussione da qui.
Al momento non mi serve nulla in particolare poichè, bene o male, l'ultimo motore Lambretta restaurato è stato rimontato e "piritìa" allegramente (sul dizionario questo termine non si trova! Traduci, Massimo....).
Penso che sarebbe molto utile per tutti poter consultare una lista dei valori di serraggio della bulloneria dei vari modelli Lambretta (anche Vespa, s'intende), un po' come è stato fatto per la lista dei cuscinetti.
Pertanto, se qualcuno fosse in possesso delle informazioni e volesse renderle pubbliche, sono certo che renderebbe un buon servizio a tutti gli amici del forum.
Un saluto per Fabrizio.
Allegato: Tempi_Moderni.jpg
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Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600?
Piritiarsi è la fase che viene poco prima di cacariarsi!
Ho tradotto bene?
Ho una tabella con le coppie di serraggio più importanti, ma è in inglese dovrei tradurla oppure se vi va posso postarla in inglese.
M.
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| pedro-1962 |
Posted - 10 set 2008 : 09:53:23
Citazione:
Messaggio inserito da almo
Ciao Pedro, sono gli ingranaggi della tua lambretta... 
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini.
Più o meno....
E' la rappresentazione dello stato d'animo del lambrettista-tipo quando è alle prese con un motore smontato.
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600? |
| almo |
Posted - 10 set 2008 : 09:20:53
Ciao Pedro, sono gli ingranaggi della tua lambretta...
"Sono le 20.35 è l'ora della Lambretta". Almo Calchini. |
| pedro-1962 |
Posted - 10 set 2008 : 08:53:31
Citazione:
Messaggio inserito da m455!m0
Citazione:
Messaggio inserito da pedro-1962
Citazione:
Messaggio inserito da lbotticelli
Hai considerato il serraggio dei bulloni della testa? Un serraggio troppo forte, oltre 3 Kg non permette il corretto dilatamento della ghisa del cilindro che grippa proprio in corrispondenza dei prigionieri. Converrebbe nerificare dove avviene il grippaggio e dare una tolleranza pistone cilindro di almeno 3 decimi di millimetro.
Il Botticelli
Anche se forse, in questo caso, il problema era reletivo alla carburazione, in nostro amico Luigi introduce un tema interessante e poco dibattuto.
In effetti, i bulloni della testata, come tutto il resto, sono stati stretti senza l'uso di chiavi dinamometriche, anche perchè non ne conosco i corretti valori di serraggio.
Dove si possono prendere queste informazioni?
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600?
Che ti serve sapere pedro?
M.
Riprendo la discussione da qui.
Al momento non mi serve nulla in particolare poichè, bene o male, l'ultimo motore Lambretta restaurato è stato rimontato e "piritìa" allegramente (sul dizionario questo termine non si trova! Traduci, Massimo....).
Penso che sarebbe molto utile per tutti poter consultare una lista dei valori di serraggio della bulloneria dei vari modelli Lambretta (anche Vespa, s'intende), un po' come è stato fatto per la lista dei cuscinetti.
Pertanto, se qualcuno fosse in possesso delle informazioni e volesse renderle pubbliche, sono certo che renderebbe un buon servizio a tutti gli amici del forum.
Un saluto per Fabrizio.
Allegato: Tempi_Moderni.jpg
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Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600? |
| lupin III |
Posted - 08 set 2008 : 11:43:32
Citazione:
Messaggio inserito da pedro-1962
Citazione:
Messaggio inserito da lbotticelli
Un vocabolario di Italiano!! Senza offesa.
Il Botticelli
Caro amico,
ho letto spesso, in questo forum, messaggi sgrammaticati, il cui senso talvolta è addirittura difficile da comprendere, ma MAI mi sono permesso di commentare o, peggio, di criticare.
Chi ama i vecchi motori e ne scrive nel forum non sempre ha cultura da linguista ma, secondo me, e' sempre animato dalla voglia di comunicare agli altri, a coloro i quali condividono la sua stessa passione, esperienze ed emozioni.
Se però hai qualcosa da insegnarci, magari si potrebbe suggerire all'Admin di attivare una sezione dal titolo "Risciacquare i panni in Arno"...
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600?
...o meglio ancora, nel tevere!!!!!!!!!..scherzi a parte, non me ne vogliano i ROMANI!!!!!!!
Quoto in pieno il pensiero di PEDRO, quà, non si è a squola!!!!! ognuno è libero di dire ( sempre nel rispetto altrui ) e scrivere come meglio crede senza essere giudicati da "LAUREATI"!!!!!!
Dopo tutto, siamo sempre riusciti a capirci ed a intenderci senza troppi sfronzoli alle parole.
Secondo il mio modestissimo parere, questa passione che ci lega è NOSTRANA e come tale deve esserlo anche nel modo di esprimersi, in tutti i sensi!!!!!!
Ciao carissimo Pedro, ti mando un'amichevole saluto
PS: SCUOLA SI SCRIVE CON LA C E NON CON LA Q
ciao e buon inizio settimana a tutti
lupinIII skype: fabrizio.corti
s239.photobucket/albums/ff1/fabri_album/ |
| pedro-1962 |
Posted - 08 set 2008 : 11:23:56
Citazione:
Messaggio inserito da lbotticelli
Un vocabolario di Italiano!! Senza offesa.
Il Botticelli
Caro amico,
ho letto spesso, in questo forum, messaggi sgrammaticati, il cui senso talvolta è addirittura difficile da comprendere, ma MAI mi sono permesso di commentare o, peggio, di criticare.
Chi ama i vecchi motori e ne scrive nel forum non sempre ha cultura da linguista ma, secondo me, e' sempre animato dalla voglia di comunicare agli altri, a coloro i quali condividono la sua stessa passione, esperienze ed emozioni.
Se però hai qualcosa da insegnarci, magari si potrebbe suggerire all'Admin di attivare una sezione dal titolo "Risciacquare i panni in Arno"...
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600? |
| lbotticelli |
Posted - 08 set 2008 : 08:56:37
Un vocabolario di Italiano!! Senza offesa.
Il Botticelli |
| m455!m0 |
Posted - 08 set 2008 : 08:42:03
Citazione:
Messaggio inserito da pedro-1962
Citazione:
Messaggio inserito da lbotticelli
Hai considerato il serraggio dei bulloni della testa? Un serraggio troppo forte, oltre 3 Kg non permette il corretto dilatamento della ghisa del cilindro che grippa proprio in corrispondenza dei prigionieri. Converrebbe nerificare dove avviene il grippaggio e dare una tolleranza pistone cilindro di almeno 3 decimi di millimetro.
Il Botticelli
Anche se forse, in questo caso, il problema era reletivo alla carburazione, in nostro amico Luigi introduce un tema interessante e poco dibattuto.
In effetti, i bulloni della testata, come tutto il resto, sono stati stretti senza l'uso di chiavi dinamometriche, anche perchè non ne conosco i corretti valori di serraggio.
Dove si possono prendere queste informazioni?
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600?
Che ti serve sapere pedro?
M. |
| pedro-1962 |
Posted - 08 set 2008 : 08:08:39
Citazione:
Messaggio inserito da lbotticelli
Hai considerato il serraggio dei bulloni della testa? Un serraggio troppo forte, oltre 3 Kg non permette il corretto dilatamento della ghisa del cilindro che grippa proprio in corrispondenza dei prigionieri. Converrebbe nerificare dove avviene il grippaggio e dare una tolleranza pistone cilindro di almeno 3 decimi di millimetro.
Il Botticelli
Anche se forse, in questo caso, il problema era reletivo alla carburazione, in nostro amico Luigi introduce un tema interessante e poco dibattuto.
In effetti, i bulloni della testata, come tutto il resto, sono stati stretti senza l'uso di chiavi dinamometriche, anche perchè non ne conosco i corretti valori di serraggio.
Dove si possono prendere queste informazioni?
Cordialità - Pedro
Viaggiare in Lambretta è un gesto d'amore...
*** Qualcuno ha il manuale d'uso della Suzuki DR 600? |
| lbotticelli |
Posted - 06 set 2008 : 19:11:15
Per Miki:
basta serrare i dadi con una chiave dinamometrica tarata a 3 kg anzi meglio a 2,5 e poi dopo i primi 150 km serrarla a 3 kg in maniera definitiva.
Il Botticelli |
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