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 n. di telaio lambretta

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V I S U A L I Z Z A    D I S C U S S I O N E
snackmatez Posted - 09 nov 2003 : 21:49:36
Ciao a tutti! Da un po' di tempo mi è presa la passione per moto e scooter d'epoca. Attualmente mi sto dando da fare con il restauro di un paio di vecchie vespe "faro basso", ma la scorsa settimana, in un capannone pieno di macchine incidentate (o quel che restava della macchine...),imboscata in un angolo in mezzo ad un paio di carcasse ho notato una vecchia lambretta...wow! A giudicare dalla polvere che c'era sopra mi sa che era un pezzo che giaceva lì. Si tratta di una LD, un pochino rugginosa ma completa. Dato che ero di fretta ho dato un'occhiata veloce in cerca del numero di telaio per cercare di capire di che modello di LD si trattasse ma non avendo mai avuto a che fare con una lambretta non l'ho trovato. In che parte del telaio è punzonato? Quanto può valere dato che a quanto pare ci sarebbe solo il numero di targa? Grazie e riciao a tutti!
3   U L T I M E    R I S P O S T E    (in alto le più recenti)
pieremo Posted - 11 nov 2003 : 13:29:38
PORTALA A CASA MA NON LASCIARLA ALTRI VENT'ANNI NEL SOTTOSCALA!
CON IL NUMERO DI TARGA FATTI FARE UNA VISURA E POI,CON SENTIMENTO, INIZIA A SMONTARLA. SU QUESTO FORUM TROVERAI MILLE PERSONE PRONTE
A DARTI UNA MANO.
CIAO,REMO.
snackmatez Posted - 10 nov 2003 : 22:05:12
Grazie mille Remo. Credo che me la porterò a casa, devo solo trovare un po' di spazio dove farla stare.
Marco
pieremo Posted - 09 nov 2003 : 22:53:43
CIAO, DEVI SMONTARE IL COFANO DESTRO.
SUL TUBO CENTRALE , IN VERTICALE C'E'
IL NUMERO DEL TELAIO , LA SIGLA DEL MODELLO
(LD o LI )E LA CILINDRATA (125 o 150).
DALLA STESSA POSIZIONE, QUASI SOTTO IL CARBURATORE,
C'E' IL NUMERO DEL MOTORE ,CILINDRATA E MODELLO.
LA VALUTAZIONE E' IN BASE A FATTORI COME COMPLETEZZA
E ORIGINALITA',CONSERVAZIONE, DOCUMENTAZIONE, ECC.
A PURO SCOPO INDICATIVO ,SE E' UNA LD, UNA L'HO PAGATA
500MILALIRE E L'ALTRA IN MILIONE, COMPLETE,SOLO TARGA.
E' UN MEZZO SIMPATICISSIMO CHE TI DARA' GRANDI SODDISFAZIONI.
BUON LAVORO.
REMO.

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