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VespistaMods
Junior +
 
Figline Valdarno - FI
Italy
Il mio Garage
254 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 12 mag 2026 : 20:24:14
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Ciao Raga, torno a scrivere qui dopo anni e anni, ben ritrovati! Pensavo che il forum non esistesse neanche piu! Bellissima notizia vedervi ancora qua!
Arriviamo al motivo della mia scrittura
Ho una Lambretta Li 150 III serie con elaborazione Gori d'epoca, non il kit moderno che si trova ora. va benissimo, parte alla prima pedalata e da molte soddisfazioni, il problema grosso è che a caldo non c'è modo di farla partire. non c'è verso! Non posso fermarmi mai durante il giro, nemmeno per un caffè. Se mi fermo l'unico modo per rimetterla in marcia è sostituire la candela, NO SMS MODE necessariamente una nuova, basta cambiare la candela anche con una gia utilizzata e PUMF, entra in moto con metà pedalata.
avete idea di cosa potrebbe essere?
VespistaMods che ama la Lambretta Li150 III GORI Li125 III Conservata |
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te_mattia
Junior ++
  
Teramo - TE
Italy
Il mio Garage 948 Messaggi Iscritto dal 2011
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Inserito il - 12 mag 2026 : 20:39:38
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| Ben rivisto. Che sistema di accensione hai? |
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VespistaMods
Junior +
 
Figline Valdarno - FI
Italy
Il mio Garage 254 Messaggi Iscritto dal 2007
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Inserito il - 12 mag 2026 : 22:13:48
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Ciao, Sai che non ne ho idea? L'unica cosa che salta all'occhio è che c'è la batteria ma non ho idea a cosa serva. Mi devo proprio mettere a studiarla un po! 
VespistaMods che ama la Lambretta Li150 III GORI Li125 III Conservata |
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Belligerante ugo
Master ++
   
    
Paola - CS
Italy
13785 Messaggi Iscritto dal 2012
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Inserito il - 12 mag 2026 : 22:24:09
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Federico ti ha chiesto che accensione hai cioè originale oppure hai messo una accensione elettronica,se è originale potrebbe essere il condensatore difettoso e a caldo fa questo difetto,poi la Batteria serve per alimentare lo stop le luci di posizione è il claxon ciao
Belligerante Ugo |
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Ignazio Campus
Senior +
    
Bareggio - MI
Italy
2612 Messaggi Iscritto dal 2015
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Inserito il - 12 mag 2026 : 22:35:52
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Potrebbe dipendere, anche da una carburazione troppo grassa, o grado termico della candela non idonea.
ciao. |
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