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Belligerante ugo
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 Inserito il - 09 nov 2025 : 21:53:26
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Aggiungo le rondelle di spessore originali vanno da 2/2,2/2,4mm ma oggi se ne trovano anche di più spesse o meno spesse,misura la tua e dopo compri la stessa misura ciao
Belligerante Ugo |
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Pif
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Il mio Garage
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Inserito il - 10 nov 2025 : 08:08:30
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Buongiorno e GRAZIE A CHI È INTERVENUTO... ma penso che non sostituirò questa ranella se è un lavoro più complesso e si debba smontare la frizione. Tenendola in casa e non usandola più per passeggiate vorrei solo accenderla ogni tanto e basta, tanto per non farla rovinare nuovamente dopo il restauro di 15 anni fa... Grazie ancora a tutti, ora vedo di capire il problema della messa in moto anche chiamando a casa qualcuno che di Lambrette ne capisce e basta così. Ciaooo
150-LI 3°
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 10 nov 2025 : 12:53:14
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Scusa Claudio per registrare il pistoncino dell'albero non ci vuole uno specialista devi solo allentare i tre bulloncini della CAMMA e mettere a livello il pistoncino e stringere di nuovo i bulloncini ti allego foto ciao
Belligerante Ugo
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 10 nov 2025 : 13:25:30
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Ti spiego come fare per sostituire la rondella di spessore:1)metti l'estrattore comprimi le molle e togli l'anello elastico allenti l'estrattore e toglilo e dopo togli tutta la frizione (e la rimetti allo stesso modo quando hai finito di sostituire la rondella),2)blocca la corona e svita il dado,dopo allenti i due bulloncini del guida catena cosi si allenta la catena e sgangia la catena e togli la campana(Flangia frizione) e dopo la corona e la rondella di rasamento che c'è sotto,3)sviti i 6 dadi della flangia(coperchio cambio) e con due cacciaviti fai leva per toglierlo una volta tolto puoi sostituire la rondella di spessore, dopo per il montaggio fai il lavoro inverso,credo che con questa spiegazione ci riuscirai,se non capisci qualcosa puoi anche scrivermi e ti do il mio cell. allego foto dell'estrattore frizione ciao
Belligerante Ugo
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Pif
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Inserito il - 10 nov 2025 : 16:31:16
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Mamma mia Ugo hihihi... Grazie, vediamo se mi proietto in questa avventura di meccanica
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Ignazio Campus
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Inserito il - 10 nov 2025 : 17:58:07
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Citazione:
Messaggio inserito da Pif
Buongiorno e GRAZIE A CHI È INTERVENUTO... ma penso che non sostituirò questa ranella se è un lavoro più complesso e si debba smontare la frizione. Tenendola in casa e non usandola più per passeggiate vorrei solo accenderla ogni tanto e basta, tanto per non farla rovinare nuovamente dopo il restauro di 15 anni fa... Grazie ancora a tutti, ora vedo di capire il problema della messa in moto anche chiamando a casa qualcuno che di Lambrette ne capisce e basta così. Ciaooo
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Ciao, se la tua intenzione, è di non usarla più per fare i giri, allora ti conviene sistemare la leva messa in moto, e basta, così potrai metterla in moto quando vuoi.
ciao. |
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Pif
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Il mio Garage
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Inserito il - 11 nov 2025 : 08:08:10
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Ciao Ignazio... Si si infatti. Ragazzi un aggiornamento, non so che diavolo sia successo ma facendo dei tentativi piano piano adesso con il carter appoggiato e senza olio mi ha ripreso ad agganciare e a fare girare il motore, assurdo dopo che ho rismontato tutto!!! A questo punto devo solo registrare la frizione. Ora ordino guarnizione carter, filo frizione e tubetto in gomma e basta provo a rimontare tutto. Per smontare il filo frizione basta sganciarlo dal nottolino sulla leva al manubrio? E poi, se è semplice, regolo la leva sul carter come consigliato da Ugo e basta.
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 11 nov 2025 : 13:02:54
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Claudio togli il morsetto che è attaccato al filo che va sulla leva frizione del carter,togli il perno e la leva del manubrio stando attento che dentro il manicotto nella leva c'è una piccola molla con un cappuccio che serve per non far vibrare la leva e dopo tolto la leva sfili il filo e metti il nuovo,allego foto della molletta e cappucio n.24/25 lo segnato con una freccia color rosso ciao
Belligerante Ugo
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greco
Senior
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Inserito il - 11 nov 2025 : 13:43:14
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| Ciao Claudio visto che la guarnizione sembra ancora integra perché la vuoi cambiare. Non è obbligatorio cambiare ogni volta la guarnizione, prendi solo del sae 90 per rifornire il carter. Saluti Angelo |
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Pif
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Palermo - PA
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Inserito il - 11 nov 2025 : 16:37:15
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Ok Grazie ragazzi... In realtà ho già ordinato, guarnizione, cavo frizione e tubetto... Vi aggiorno #128536;
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Pif
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Palermo - PA
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Inserito il - 21 nov 2025 : 13:24:56
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Ciao a tutti, ho ripreso a procedere... Ma volevo chiedervi due cose. Innanzitutto se è normale un perno per il collare marmitta così lungo, Ve lo chiedo perché mi viene complicato serrarlo. Seconda cosa, per regolare, spostare di qualche millimetro la leva frizione al carter è un'operazione semplice?
Grazie!
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Belligerante ugo
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Inserito il - 21 nov 2025 : 13:55:29
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Il bullone della fascetta marmitta vuole più corto comprane uno a misura.per la frizione ti allego foto comunque la leva è obbligata se si trova come in questa foto va bene ciao
Belligerante Ugo
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Pif
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Inserito il - 21 nov 2025 : 17:33:46
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Vabbè il perno lo sego... Per la leva frizione vediamo questo fine settimana se riesco a lavorarci.
Grazieeeee
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Pif
Junior +
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Inserito il - 28 mag 2026 : 12:38:41
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Buongiorno, dopo mesi mi ritrovo a scrivere... La paura che avevo si è verificata e cioè sostituendo il filo frizione avevo paura di non riuscirlo più a rientrare e così è stato. Neanche qualche centimetro e si è bloccato, non riesco a farlo passare.
Consigli???
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 28 mag 2026 : 12:51:04
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Claudio sfila la guaina dentro il manubrio infili il cavo prima nel manicotto della frizione poi nella guaina che hai tolto fuori ed ingrassa il filo man mano che lo infili e vedi che riesci ad infilarlo tutto fino alla fine dopo rimetti dentro il manicotto la guaina sistemi la leva e tiri con le mani il filo finché la guaina si assesta dentro il manicotto ciao
Belligerante Ugo |
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Ignazio Campus
Senior +
Bareggio - MI
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Inserito il - 28 mag 2026 : 18:04:20
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Segui, anche tutto il percorso della guaina, per verificare, eventualmente che non ci siano delle strozzature.
ciao.
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Pif
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Palermo - PA
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Inserito il - 28 mag 2026 : 18:52:22
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Ok Grazie, primo step riuscito. Cavo infilato.
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Pif
Junior +
Palermo - PA
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Inserito il - 28 mag 2026 : 20:40:05
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E allora... Sono esasperato e mi sa che questa volta getto la spugna. Dopo che riesco a montare il cavo frizione, lo aggancio dal carter stringo e sembra tutto andato per il verso giusto, faccio un tentativo di messa in moto e si è guastato nuovamente l'ingranaggio interno al carter quello della messa in moto che ho montato e smontato per ben due volte!!! Ragazzi ma c'è qualcuno di voi di Palermo o che mi può indicare un meccanico che lavora ancora con le lambrette???
Grazie!
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perussu
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Inserito il - 28 mag 2026 : 21:49:18
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Cosa intendi per " guastato"?
L'hai smontato?
Hai delle foto?
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 28 mag 2026 : 22:01:52
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In Sicilia c'è pieno di club Lambretta puoi chiamare e chiedere di sicuro ti sapranno informare vicino a te c'è il club di Partinico,poi Trapani,Acireale e Siracusa ciao
Belligerante Ugo |
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Sono disperato!!!
