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Andre75
Junior
Bergamo - BG
 Italy
70 Messaggi
Iscritto dal 2009
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 Inserito il - 19 ott 2021 : 08:47:17
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Citazione:
Messaggio inserito da Misterrusko
Il quattrini210 è, ad oggi, uno dei migliori cilindri in commercio, ha una coppia fantastica e un allungo pauroso.
Puoi farlo in versione turistica con vhst28 e “clubman” o con vhsh ed espansione, dovrebbe rendere da 21 a 30cv
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Jet Set SC
A proposito del Quattrini...qualcuno del forum si è cimentato con questo kit? |
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Bicius
Moderatore
Cesenatico - FC
Italy
Il mio Garage
5317 Messaggi
Iscritto dal 2004
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Inserito il - 19 ott 2021 : 10:04:50
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L'hai già finita???
Domani devo venire a San Donà di Piave e non è che me la vedo già in giro???
Come ti è stato già detto, prendi un secondo motore completo e modifica quello, quello della Silver tienilo buono se ti dovessero fare storie in revisione; non so come funzioni da voi, ma qua dalle nostre parti non sempre chiudono un occhio.
Bicius |
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Lambrusco13
Nuovo
San Donà di Piave - VE
Italy
Il mio Garage
29 Messaggi
Iscritto dal 2021
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Inserito il - 19 ott 2021 : 10:42:55
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| Cioè montandolo ora e un domani volendo rimetterlo originale, non si può? |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12548 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 19 ott 2021 : 11:33:10
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Si puoi farlo ma Maurizio ti ha detto che se devi fare la revisione guardano il motore e se si accorgono che è elaborato non ti fanno la revisione ciao
belligerante ugo |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2965 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 19 ott 2021 : 12:04:26
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Citazione:
Messaggio inserito da Lambrusco13
Cioè montandolo ora e un domani volendo rimetterlo originale, non si può?
si può - si può !
ma l'appetito vien mangiando 
Una volta elaborato non credo che torni all'originale  
Poi vedi te !
ciao
Marino48 |
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Lambrusco13
Nuovo
San Donà di Piave - VE
Italy
Il mio Garage
29 Messaggi
Iscritto dal 2021
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Inserito il - 19 ott 2021 : 12:53:43
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| Quindi il mio lo tengo da parte e ne faccio elaborare direttamente un altro... |
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Lambrusco13
Nuovo
San Donà di Piave - VE
Italy
Il mio Garage
29 Messaggi
Iscritto dal 2021
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Inserito il - 19 ott 2021 : 12:56:08
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| Magari, l'ho fermata, lavoro permettendo faccio il passaggio e la porto a casa in settimana. |
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
Italy
879 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 19 ott 2021 : 14:17:10
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Rimetterlo originale non ha senso perchè per far andare decentemente certi cilindri vanno lavorati e raccordati i travasi sui carter, nel caso specifico molti aggiungono anche del materiale per fare in modo di avere la condizione migliore.
Non ha senso perché è un cilindro a cui devi dare da bere, se non raccordi non hai possibilitá che vada, con il presupposto di salvare i carter non andrà mai bene (e nemmeno tanto) se vuoi fare un lavoro a metá ti consiglio di montare delle elaborazioni piú tranquille.
Non ha senso anche perchè parliamo di spendere 200€ di carter su 3000€ di elaborazione… i carter che raccordi saranno dedicati a quel cilindro.
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Jet Set SC |
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Marino48
Senior +
Cento - FE
Italy
2965 Messaggi
Iscritto dal 2005
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Inserito il - 19 ott 2021 : 16:50:13
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Citazione:
Messaggio inserito da Misterrusko
Rimetterlo originale non ha senso perchè per far andare decentemente certi cilindri vanno lavorati e raccordati i travasi sui carter, nel caso specifico molti aggiungono anche del materiale per fare in modo di avere la condizione migliore.
Non ha senso perché è un cilindro a cui devi dare da bere, se non raccordi non hai possibilitá che vada, con il presupposto di salvare i carter non andrà mai bene (e nemmeno tanto) se vuoi fare un lavoro a metá ti consiglio di montare delle elaborazioni piú tranquille.
Non ha senso anche perchè parliamo di spendere 200€ di carter su 3000€ di elaborazione… i carter che raccordi saranno dedicati a quel cilindro.
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Jet Set SC
l'oprerazione saldatura x avere l'attacco cilindro da 200 ,l'ho fatta su due carter : brutta esperienza che non ripeterò ; meglio un carter da 200 , anche indiano !.
Un carter sono riuscito ad utilizzarlo , l'altro e finito rottamato , inutilizzabile causa deformazioni varie   .
Marino48 |
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Lambrusco13
Nuovo
San Donà di Piave - VE
Italy
Il mio Garage
29 Messaggi
Iscritto dal 2021
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Inserito il - 19 ott 2021 : 17:44:42
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| Ok, grazie dei consigli, avevo scritto ad un ragazzo che di mestiere elabora Lambrette e vespe, una volta portata a casa ci farò qualche giretto, poi penso andrò a parlarci di persona, gli avevo già detto a spanne le mie intenzioni ed effettivamente come cifra indicativa eravamo ad un po' più di 3000 |
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
Italy
879 Messaggi
Iscritto dal 2014
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Inserito il - 19 ott 2021 : 18:05:58
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Il 210 quattrini monta su carter piccoli, non è per barenare che serve saldare, ma per fare dei travasi degni e una battuta che non sia un capello.
La saldatura dei carter, se fatta da chi la sa fare e non da improvvisati che si trovano online, non deforma nulla, non crea problemi, ma bisogna che sia fatta come si deve.
In linea di massima meglio un carter 200 comunque, oppure un carter nuovo, costano, ma hanno il loro perchè.
Citazione:
Messaggio inserito da Marino48
Citazione:
Messaggio inserito da Misterrusko
Rimetterlo originale non ha senso perchè per far andare decentemente certi cilindri vanno lavorati e raccordati i travasi sui carter, nel caso specifico molti aggiungono anche del materiale per fare in modo di avere la condizione migliore.
Non ha senso perché è un cilindro a cui devi dare da bere, se non raccordi non hai possibilitá che vada, con il presupposto di salvare i carter non andrà mai bene (e nemmeno tanto) se vuoi fare un lavoro a metá ti consiglio di montare delle elaborazioni piú tranquille.
Non ha senso anche perchè parliamo di spendere 200€ di carter su 3000€ di elaborazione… i carter che raccordi saranno dedicati a quel cilindro.
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Jet Set SC
l'oprerazione saldatura x avere l'attacco cilindro da 200 ,l'ho fatta su due carter : brutta esperienza che non ripeterò ; meglio un carter da 200 , anche indiano !.
Un carter sono riuscito ad utilizzarlo , l'altro e finito rottamato , inutilizzabile causa deformazioni varie .
Marino48
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Jet Set SC |
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Bicius
Moderatore
Cesenatico - FC
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Il mio Garage
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Inserito il - 19 ott 2021 : 18:53:04
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Citazione:
Messaggio inserito da Lambrusco13
Ok, grazie dei consigli, avevo scritto ad un ragazzo che di mestiere elabora Lambrette e vespe, una volta portata a casa ci farò qualche giretto, poi penso andrò a parlarci di persona, gli avevo già detto a spanne le mie intenzioni ed effettivamente come cifra indicativa eravamo ad un po' più di 3000
Io farei così, la porto a casa, ci giro così, poi trovo un motore da elaborare e lavorerei su quello, una volta pronto lo trasferisci sulla Silver.
Se poi, come ti hanno consigliato, vuoi cambiare qualcosa per renderla fruibile con il nuovo motore, allora fai montare nel frattempo gli ammortizzatori supplementari e il freno a disco, se è il caso.
Bicius |
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Lambrusco13
Nuovo
San Donà di Piave - VE
Italy
Il mio Garage
29 Messaggi
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Inserito il - 19 ott 2021 : 19:24:17
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Citazione:
Messaggio inserito da Bicius
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Messaggio inserito da Lambrusco13
Ok, grazie dei consigli, avevo scritto ad un ragazzo che di mestiere elabora Lambrette e vespe, una volta portata a casa ci farò qualche giretto, poi penso andrò a parlarci di persona, gli avevo già detto a spanne le mie intenzioni ed effettivamente come cifra indicativa eravamo ad un po' più di 3000
Io farei così, la porto a casa, ci giro così, poi trovo un motore da elaborare e lavorerei su quello, una volta pronto lo trasferisci sulla Silver.
Se poi, come ti hanno consigliato, vuoi cambiare qualcosa per renderla fruibile con il nuovo motore, allora fai montare nel frattempo gli ammortizzatori supplementari e il freno a disco, se è il caso.
Bicius
Infatti l'intenzione è di mettere davanti disco e ammortizzatori aggiuntivi e cambiare anche quello dietro.
Ci girerò così com'è all'inizio e mi metto in caccia del motore da elaborare.
Ciao
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Misterrusko
Junior ++
Padova - PD
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879 Messaggi
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Inserito il - 19 ott 2021 : 19:35:44
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Per non odiarla prima del tempo ti consiglio di montare subito anche un'accensione elettronica, ne compri una economica per il motore originale Special150 (volano indiano, statore BGM, bobina del PX e regolatore 4 poli).
Non spendere molto su questa accensione perchè elaborando certamente monterai un albero con cono DL e dovrai cambiare il volano (o prendere un'accensione nuova e dedicata)
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Messaggio inserito da Lambrusco13
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Messaggio inserito da Bicius
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Messaggio inserito da Lambrusco13
Ok, grazie dei consigli, avevo scritto ad un ragazzo che di mestiere elabora Lambrette e vespe, una volta portata a casa ci farò qualche giretto, poi penso andrò a parlarci di persona, gli avevo già detto a spanne le mie intenzioni ed effettivamente come cifra indicativa eravamo ad un po' più di 3000
Io farei così, la porto a casa, ci giro così, poi trovo un motore da elaborare e lavorerei su quello, una volta pronto lo trasferisci sulla Silver.
Se poi, come ti hanno consigliato, vuoi cambiare qualcosa per renderla fruibile con il nuovo motore, allora fai montare nel frattempo gli ammortizzatori supplementari e il freno a disco, se è il caso.
Bicius
Infatti l'intenzione è di mettere davanti disco e ammortizzatori aggiuntivi e cambiare anche quello dietro.
Ci girerò così com'è all'inizio e mi metto in caccia del motore da elaborare.
Ciao
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Jet Set SC |
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Lambrusco13
Nuovo
San Donà di Piave - VE
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Il mio Garage
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Inserito il - 19 ott 2021 : 20:11:44
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| Beh, spererei di riuscire a farle fare i lavori abbastanza presto, portafoglio permettendo, però prendo nota nel caso dovessi andare per le lunghe con l'elaborazione. Grazie mille |
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Lambrusco13
Nuovo
San Donà di Piave - VE
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Il mio Garage
29 Messaggi
Iscritto dal 2021
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Inserito il - 23 ott 2021 : 10:23:01
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| Portata a casa ragazzi |
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Lambrusco13
Nuovo
San Donà di Piave - VE
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Belligerante ugo
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Paola - CS
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Inserito il - 23 ott 2021 : 13:30:00
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Complimenti per l'acquisto bellissima,ma ti devo dire che c'è un particolare che non fa parte di questa Lambretta e sarebbe il PARAFANGO anteriore è di una Lambretta DL se ti piace puoi lasciarlo ma se devi fare il Certificato Storico non va bene devi sostituirlo con il suo cioè parafango da Special allego foto ciao
belligerante ugo
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Lambrusco13
Nuovo
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Inserito il - 23 ott 2021 : 14:09:43
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Se non ho capito male, ora che ho fatto il passaggio, dovrei compilare un modulo per far aggiornare il certificato di interesse storico che aveva fatto il precedente proprietario.
Non so se è una cosa che attualmente mi interessa, però più avanti chissà.
Per questo penso che farò elaborare un motore diverso dal suo,così lo posso mettere da parte nell'eventualità.
Per il parafango magari lo posso cambiare anche subito |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
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Inserito il - 23 ott 2021 : 14:13:14
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Scusa No se hai già il Certificato Storico e il parafango ti piace puoi lasciarlo io ho detto se dovevi farlo il Certificato Storico bisognava sostituirlo, poi per cambiare solo il nominativo sul certificato storico allego foto ti devi iscrivere ad un club Lambretta e con una spesa di 10€ te lo fanno naturalmente devi pagare l'iscrizione annuale al Club ciao
belligerante ugo
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Lambretta giusta da elaborare
