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 Discussione  |
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martin.p
Junior +
Staranzano - GO
 Italy
482 Messaggi
Iscritto dal 2017
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 Inserito il - 29 ott 2019 : 07:14:39
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Complimenti per la manualità e la perseveranza! Di sicuro verrà un gioiellino!
Martin.p #Lambretta C 1951 |
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Mirco69
Senior
Biella - BI
Italy
Il mio Garage
1059 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 31 ott 2019 : 00:38:50
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Ti toccherà andare di pressa Luigi.
Ho lo stesso problema anch'io sul mio motore di scorta...pistone bloccato a metà cilindro...
Ciao. Mirco
Un sorrISO a tutti voi ! " Chi viaggia ISO non mangia polvere ! " |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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franzpero
Junior +
Verona - VR
Italy
131 Messaggi
Iscritto dal 2015
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Inserito il - 01 nov 2019 : 09:40:59
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Ciao Iso complimenti per come sei riuscito ad aprire senza danni, toglimi una curiosità ma il motore erea finito in acqua?
Francesco
Francesco Perini |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12653 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 01 nov 2019 : 09:42:09
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Sembra che sia stato per anni nell'acqua comunque chi la dura la vince bravo Luigi ciao
belligerante ugo |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 01 nov 2019 : 17:16:36
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Grazie.
Lo scooter ha un buon stato di conservazione.
Ma é rimasto molti anni senza carburatore e con il pistone prossimo al PMS.
Quindi con la camera di manovella esposta.
Ciao. |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
Italy
4285 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 02 nov 2019 : 16:38:45
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Citazione:
Messaggio inserito da Iso
Ragazzi ... ho aperto.
Ciao.
habemus aperietur carter!!!!! Grandissimo Iso!!
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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Mirco69
Senior
Biella - BI
Italy
Il mio Garage
1059 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 05 nov 2019 : 10:43:57
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Bravissimo Luigi !
Chi l'ha dura la vince. Adesso vediamo la rimozione del pistone..
Ciao! Mirco
Un sorrISO a tutti voi ! " Chi viaggia ISO non mangia polvere ! " |
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sbruscoli
Moderatore
Montelabbate - PU
Italy
Il mio Garage
3076 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 06 nov 2019 : 22:08:35
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Grande Luigi.
La scomponibilità dei carter aiuta non poco. Ho avuto motori lambretta bloccati dove il mag housing usciva solo a trapano e scalpello con inevitabile distruzione del medesimo, se andava bene salvavi il carter principale, che nel caso di carter 200 cc comunque non era poco. Dal punto di vista di studio progettuale finalizzato a facilitare la manutenzione, quello che è stato fatto da Isothermos sui sui scooter mi pare notevole, azzarderei a sostenere superiore ai motori Innocenti LI, ma forse anche più costoso. Particolare non da poco su una produzione di qualche milione di pezzi...
quellidellalambra |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 09 nov 2019 : 09:37:07
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La soluzione della Iso con due semicater è la più scontata, è la Innocenti che ha adottato una insoluta.
Io direi che avesse anche un senso: consentiva la manutenzione all'albero motore senza smontare il motore o al massimo senza aprirlo.
Anche per la semplice sostituzione del paraolio ne era facilitata.
Sicuramente non ha tenuto conto che i suoi scooter sarebbero stati restaurati dopo oltre 50anni e che la chiocciola dopo così tanto tempo si sarebbe bloccata.
Ma non dico che non fosse prevedibile ma traguardare così avanti all'epoca era superfluo.
Ciao. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
Italy
4285 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 09 nov 2019 : 18:17:12
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sempre più avvincente questa storia!!!....crun crunc crunc , sto finendo i pop corn 
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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boliderosso
Junior +
Piana di Monte Verna - CE
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313 Messaggi
Iscritto dal 2010
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Inserito il - 09 nov 2019 : 18:40:53
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| buonasera, secondo me lo hai pulito molto bene, se ti crei un cappello incavato da un lato e piano dall'altro, in modo da poter spingere sul pistone in modo uniforme, una volta spruzzato per bene, messo sotto una pressa ed agendo lentamente lo cacci via senza nemmeno danneggiarlo, anche se sarà lo stesso da buttare. Per le lambretta mi sono creato un cappello incavato ed una finta testata col perno centrato, ma la lambretta è un caso a parte, perchè non è possibile sfilare prima l'albero dal carter, mentre nel tuo caso hai tutto semplificato. Buonasera. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 09 nov 2019 : 21:43:35
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Lo toglierò con un tappo in teflon concavo, ma farò a meno della presa che non non ho.
Ciao. |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 18 nov 2019 : 23:15:55
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Ciao
Ho lavorato sul cilindro per estrarre il pistone, ecco le fasi:
Estratto da congelatore e messo in posizione per battere.
20191006_161712.jpg
Dopo colpi ben assestati si è mosso
20191006_162605.jpg
Ed ecco uscito:
20191006_162728.jpg
Il clindro.
20191006_162741.jpg
Ma come qualcuno aveva già previsto c'è ben poco da salvare.
La biella non si muove.
Ciao. |
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perussu
Master +
Sanremo - IM
Italy
5112 Messaggi
Iscritto dal 2008
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Inserito il - 19 nov 2019 : 07:14:54
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Grande Luigi!
Beh, per lo meno il cilindro è salvo.
Ma non è detto che non riesci a fare qualche miracolo dei tuoi anche con il resto........
A+
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*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage! |
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Belligerante ugo
Master ++
Paola - CS
Italy
12653 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 19 nov 2019 : 08:44:20
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Luigi prova a metterlo tutto in un contenitore con Gasolio per qualche giorno e vedi dopo se riesci sbloccare il tutto ciao
belligerante ugo |
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GTR
Moderatore
S. Pietro di Feletto - TV
Italy
4285 Messaggi
Iscritto dal 2009
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Inserito il - 19 nov 2019 : 11:43:22
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un bagnomaria "termale" di olio per i freni potrebbe essere un toccasana......
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.....che mondo sarebbe senza pedivella...... |
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50specialmax
Junior ++
Anguillara Sabazia - RM
Italy
587 Messaggi
Iscritto dal 2012
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Inserito il - 19 nov 2019 : 13:02:44
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Grande!! |
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Iso
Moderatore
Rovigo - RO
Italy
18089 Messaggi
Iscritto dal 2003
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Inserito il - 19 nov 2019 : 18:33:44
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Beh, il pistene bisogna che lo cambi perchè il cilindro deve essere rettificato.
L'albero è proprio messo male.
Inizia la ricerca di ricambi.
Ciao. |
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Discussione |
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Riparazione motore Iso 150/F
