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alegtr
Junior +


Ravenna - RA
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Il mio Garage

331 Messaggi
Iscritto dal 2008
Inserito il - 24 feb 2013 :  18:35:46  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Risolto, posizionando il collettore nella sua posizione, segnato i fori dei prigionieri, allineato il collettore in modo tale da non trovarmi il carburatore fuori posizione, forato e filettato M7 senza nemmeno dover chiudere i vecchi fori. Mi sono pure risparmiato di saldare evitando tutti i possibili problemi.
Grazie a tutti per i consigli
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metz
Master +



Ferrara - FE
Italy

Il mio Garage

7227 Messaggi
Iscritto dal 2004
Inserito il - 24 feb 2013 :  18:53:36  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Bene, e controlla le tolleranza di quei cilindri, che di solito sono rettificati stretti
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alegtr
Junior +


Ravenna - RA
Italy

Il mio Garage

331 Messaggi
Iscritto dal 2008
Inserito il - 24 feb 2013 :  19:30:23  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ok metz, a proposito quanto deve essere la tolleranza?
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metz
Master +



Ferrara - FE
Italy

Il mio Garage

7227 Messaggi
Iscritto dal 2004
Inserito il - 24 feb 2013 :  19:54:14  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
9 centesimi, di solito sono a 5
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NicoPd
Junior +


Padova - PD
Italy

104 Messaggi
Iscritto dal 2011
Inserito il - 25 feb 2013 :  16:03:06  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
non è che il collettore deve montare verso destra , tipo i cilindri lamellari ?

Fincato Nicola
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metz
Master +



Ferrara - FE
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Il mio Garage

7227 Messaggi
Iscritto dal 2004
Inserito il - 26 feb 2013 :  22:43:37  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
no
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alegtr
Junior +


Ravenna - RA
Italy

Il mio Garage

331 Messaggi
Iscritto dal 2008
Inserito il - 27 feb 2013 :  08:58:09  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ok metz grazie per il consiglio!
No no aspirazione classica
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