Ciao a tutti! Mi sono costruito un air.box per un motore 210 circa di cilindrata. Ho calcolato il volume complessivo partendo dal rapporto di compressione e cilindrata effettiva! Mi restano dei dubbi,non trovo sul web notizie riguardo: Diameetro di aspirazione dall'esterno,e se il foro di aspirazione dall'esterno fosse contrapposto a quello di collegamento al carburatore é bene disassarli??? In più sarebbe meglio adottare il famoso tubo.venturi dal foro aspirazione dall'esterno??? Ciao e grazie
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ho avuto la stessa idea in questi giorni, però pensavo di provare ad adattare un airbox da kart 125. dovrebbero essercene già con la presa aria da 64 per i dell'orto
Appena Li trovo vi allego gli appunti ai quali mi sono affidato. Ho discusso con l'ottimo rolly e mi ha fatto un po' di chiarezza. Dovrebbe funzionare,è come una scatola filtro,aria più quieta e sfrutti la pressione di un serbatoio d'aria calcolata.ovviamente non ci sono i giri di una moto.ma mi piace l'idea
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nei kart 100 si usano normalmente per arricchire la miscela in rilascio... tappando l'aspirazione con una mano. Per una Lambra non è meglio se aspira aria direttamente con un filtro senza scatola? Il dimensionamento di un air box porta vantaggi ad un motore 2 tempi?
Il volume dovrebbe essere dato dal rapporto tra cilindrata in CC e il rapporto di compressione. Il problema è invce studiare un sistema che permetta di avere all'interno della scatola una pressione maggiore che all'esterno evitando moti turbolenti dell'aria che rendono più difficoltosa l'aspirazione del cilindro... l'air scoop lambretta penso fosse studiato per questo motivo, quindi poer aumentare la pressione dell'aria rispetto all'esterno e allo stesso tempo garantire una quantità sempre disponibile di aria in stato di quiete.
costruzione di un air.box
Italy
Inserito il - 07 feb 2013 : 18:04:44
