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Chef
Junior +


Montecchio Maggiore - VI
Italy


151 Messaggi
Iscritto dal 2017

Inserito il - 11 mar 2026 :  17:39:53  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Nella prima foto di qualche post sopra c'e una crepa dove si fissa il dado di un prigioniero-
Questo dado era allentato, immagino perchè stringendolo avessero paura si rompesse tutto.
Non si deve saldare?

------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare!
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2584 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 11 mar 2026 :  18:00:15  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Ciao Paolo, è meglio farlo saldare visto che devi far fare anche altri lavori, meglio farlo ora prima che avanzi, la crepa.



ciao.
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


13706 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 11 mar 2026 :  19:24:27  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Scusa non me lo ricordavo ecco perché ti ho chiesto,si che vuole saldato ciao

Belligerante Ugo
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Chef
Junior +


Montecchio Maggiore - VI
Italy


151 Messaggi
Iscritto dal 2017

Inserito il - 11 mar 2026 :  19:41:59  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Bene, provo a procedere.
Grazie per il pronto intervento
Ciao

------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare!
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Chef
Junior +


Montecchio Maggiore - VI
Italy


151 Messaggi
Iscritto dal 2017

Inserito il - 13 apr 2026 :  21:11:27  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Buonasera,
avrei qualche dubbio da rivolvere!

Il cuscinetto ruota posteriore gira con difficoltà, applicando notevole forza con le dita, sarebbe da cambiare?

Vorrei cambiare la flangia, ma i bulloni sono fermati credo con un punteruolo, come ci si riesce?

Per il resto io vedo tutto rovinato, mi date un parere?

Grazie

MG20260413163213.jpg




MG20260413165302.jpg


MG20260413170158.jpg


------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare!
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Belligerante ugo
Master ++



Paola - CS
Italy


13706 Messaggi
Iscritto dal 2012

Inserito il - 13 apr 2026 :  21:32:16  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Devi forzare svitando le 4 viti che fermano la flangetta finchè si riesce a fare il primo giro,le viti sono state sostituite perchè le originali hanno il taglio sulla testa,infatti la flangia è rovinata meglio sostituirla ciao

Belligerante Ugo
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Ignazio Campus
Senior +


Bareggio - MI
Italy


2584 Messaggi
Iscritto dal 2015

Inserito il - 13 apr 2026 :  21:43:54  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Se gira con difficoltà è probabile, che sia da cambiare puoi provare a pulirlo, ma io lo sostituirei.



Per i bulloncini, della flangia usa una chiave a T sicuro riesci a svitarli per il carter effettivamente è rovinato, d'altronde non puoi nemmeno sostituirlo perchè ha il n° motore.



ciao.
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perussu
Master +



Sanremo - IM
Italy


5495 Messaggi
Iscritto dal 2008

Inserito il - 13 apr 2026 :  22:37:28  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Anche senza vederlo e " sentirlo" , a priori ti direi di cambiare il cuscinetto posteriore.

E cambierei anche flangia, paraolio e quelle orribili viti !
Quella nuove vanno strette con un cacciavite a percussione e poi bloccate con un colpo di bulino, come le attuali.

Il carter non è bellissimo, ma c'e poco da fare.

Ricordati che dietro la flangia ci vuole una guarnizione rotonda.

A+

***************************
*L I S 125/'65* in fase di restauro conservativo....
*DL 125/'69* appena arrivata in garage!
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Chef
Junior +


Montecchio Maggiore - VI
Italy


151 Messaggi
Iscritto dal 2017

Inserito il - 14 apr 2026 :  00:41:21  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Grazie a tutti per le risposte,
proverò con una chiave a t "meno elastica"

Vada per cuscinetto, paraolio, guarnizione, flangia e viti.

Certo che quando Perussu ha scritto "non è bellissimo" mi sono messo sul divano a guardare la tv spenta .

Quindi in questi casi, non ci sono rimedi se volessi un carter un pò più in forma? Causa n° motore non sostuibile? Meccanicamente non si può fare nulla?

Ciao, paolo

------ ..da qualche parte bisogna pur cominciare!
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te_mattia
Junior ++


Teramo - TE
Italy


Il mio Garage

939 Messaggi
Iscritto dal 2011

Inserito il - 14 apr 2026 :  07:27:56  Mostra Profilo Rispondi Rispondi Quotando
Per il cuscinetto posteriore, come gli altri ti hanno detto, va sostituito, non ci penserei troppo. Se anche con la chiave a T hai difficoltà puoi procurarti un cacciavite a percussione. Io utilizzo quello, avendo l’accortezza di poggiare il carter su un paio di pezzi di legno. Quel tipo di viti, anche se non originali, sono quelle che cp dà in dotazione con la loro nuova flangia. (se decidessi di installare quella ricorda che la guarnizione di cui parlava Andrea non ci va).
Per quella piccola rottura, puoi provare a sentire Federico di Scooterthefero , a Verona, per provare a capire se è possibile riportare del materiale. Ci saranno anche altre officine, assicurati sempre che il lavoro sia fatto da chi è in grado di metterci le mani
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